о періоду пори року:
? постійні;
? сезонні;
3) за способом руху:
? митників;
? кільцеві.
При маятникової системі перевезень транспортний засіб неодноразово звертається між двома вантажно-розвантажувальними пунктами (ланками логістичної системи).
Схеми маятникових маршрутів:
а) односторонні - застосовуються при перевезенні вантажів в одному напрямку;
б) двосторонні - організуються при рівномірних по потужності вантажопотоках в обидва напрямки;
в) віялові - організуються, коли з одного пункту перевозяться вантажі в кілька пунктів або, навпаки, доставляються з декількох пунктів в один.
Головна мета транспортування - доставити потрібний продукт потрібної якості і потрібної кількості потрібного покупцеві, в потрібне місце з мінімальними витратами.
Персонал служби логістики фірми при організації транспортування в логістичній системі повинен вирішувати ряд завдань. На рівні логістичного менеджменту фірми --- управління транспортуванням складається з декількох основних етапів:
? вибір виду транспорту;
? вибір способу транспортування (виду перевезення);
? вибір транспортного засобу;
? вибір перевізника та логістичних партнерів з транспортування;
? оптимізація параметрів транспортного процесу.
При організації транспортування необхідно узгодити і комплексно спланувати її операції спільно з іншими логістичними функціями, наприклад, складуванням, вантажопереробкою, упаковкою і т.п.
Транспортування - один з найбільш наочних елементів логістичних операцій. Ми звикли спостерігати колони вантажівок і товарні склади, що перевозять вантажі або стоять під вантаженням біля складів або розподільних центрів. Але для глубокогопоніманія ролі транспортування в логістиці цього загального уявлення недостатньо.
Дві головні функції транспортування такі: переміщення вантажів та їх зберігання.
Будь-який вантаж - сировина і матеріали, складальні деталі і компоненти, незавершена і готова продукція - повинен бути доставлений до місця подальшої переробки або кінцевого споживання. Основна функція транспортування полягає в переміщенні вантажів по вартісної ланцюжку. Оскільки при переміщенні вантажів витрачаються час, гроші і екологічні ресурси, важливо, щоб цей процес був економічно виправданий, тобто вносив реальний внесок у створення вартості.
Час являє собою важливий ресурс, тому що в процесі транспортування продукти, які в цьому випадку називаються запасами в дорозі - недоступні для використання. Запаси в дорозі набувають все більшого значення в міру впровадження різноманітних логістичних стратегій, подібних системі «точно-в-строк» ??або стратегії «швидкого реагування», що скорочують виробничі і складські запаси.
Транспортування потребує і фінансових ресурсів - у формі внутрішніх витрат для перевезення вантажів власним рухомим складом і зовнішніх витрат для використання з цією метою комерційного або громадського транспорту. До складу транспортних витрат входять витрати на оплату праці водіїв та на експлуатацію рухомого складу, а також деяка частина загальних і накладних витрат. Крім того, потрібно враховувати витрати, пов'язані з пошкодженням або втратою перевезених вантажів.
Транспортування поглинає також екологічні ресурси - і безпосередньо, і непрямим чином. З часом енергоємність перевезень скорочується завдяки використанню більш економічних двигунів і раціоналізації транспортування, але при цьому в силу глобалізації господарських операцій та подовження маршрутів вантажоперевезень споживання енергії в транспорті і надалі залишиться на високому рівні. Непрямі екологічні витрати транспортування пов'язані з шумовим ефектом, забрудненням повітря і транспортними пробками.
Головна мета транспортування полягає в тому, щоб доставити продукт в місце призначення якомога швидше, дешевше і з найменшим збитком для навколишнього середовища. Потрібно також звести до мінімуму втрати і псування вантажів, що транспортуються. Одночасно слід виконувати вимоги замовників до своєчасності доставки і до надання інформації про вантажі в дорозі.
Основні види перевезень.
унімодального (одновидових) транспортування здійснюється одним видом транспорту, наприклад, автомобільним. Звичайно застосовується, коли задані початковий і кінцевий пункти транспортування логістичного ланцюга без проміжних операцій складування і вантажопереробки. Критеріями вибору виду...
