Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Поршень двигуна внутрішнього згоряння

Реферат Поршень двигуна внутрішнього згоряння





збагачувальну фабрику № 14. Головним завданням Автобази Технологічного Транспорту є забезпечення потреб кар'єра В«ЮвілейнийВ» у перевезеннях гірничої маси та своєчасної доставки руди в пункт призначення - В«Збагачувальна Фабрика № 14В». p align="justify"> Вивіз здійснюється великовантажними автосамоскидами БелАЗ-75131; Холпак 510Е; Юніт Ріг МТ3300 і Юніт Ріг МТЗЗООАС вантажопідйомністю 136 тонн, а також БелАЗ-75125 вантажопідйомністю 120 тонн. На кар'єрі В«ЮвілейнийВ» з початку 2005р. впроваджений і діє комплекс АСУ ГТР, поставлений канадською компанією WENCO. Під управлінням АСУ ГТР експлуатуються навантажувальні засоби кар'єра і технологічний кар'єрний транспорт Автобази Технологічного Транспорту. Виробнича база Автобази Технологічного Транспорту належить до повнокомплектних типом, де проводяться всі види ремонту, там же зберігаються автотранспортні засоби, крім цього проводиться забезпечення ремонтної служби матеріалами та запасними частинами. У виробничу базу також входить комплекс споруд та обладнання для заправки та зберігання пально-мастильних матеріалів, пункт миття автомобілів, пункт діагностики, адміністративно-побутові будівлі, складське господарство та підсобні приміщення. p align="justify"> Протягом усього року вивезення здійснюється в складних кліматичних умовах, де температура в зимовий період опускається до мінус п'ятдесяти семи градусів за Цельсієм. У весняно-осінній період дорожні умови погіршуються через інтенсивної оттайки, розмивання і руйнування дорожнього полотна. Все це вимагає більше часу приділяти підготовці та організації виробничого процесу. p align="justify"> Автобаза технологічного транспорту шукає і впроваджує нові методи організації експлуатації та ремонту кар'єрного транспорту. Організовує кваліфікаційні перевірки та навчання водіїв, слюсарів та фахівців. br/>

.2 Організаційна структура підприємства


Автобаза технологічного транспорту - це згуртований трудовий колектив досвідчених ремонтників, водіїв і фахівців, що має в своєму розпорядженні сучасне гаражне обладнання, різні діагностичні, ремонтні та випробувальні стенди. У автобазі технологічного транспорту Айхальского гірничо-збагачувального комбінату налагоджена і здійснюється чітка система взаємодії між технічними службами та службою експлуатації. p align="justify"> Вищим органом управління підрозділу є Айхальскій гірничо-збагачувальний комбінат на чолі з директором комбінату. Поточне керівництво діяльністю автобази здійснює начальник автобази. Він керує всіма службами, відділами і несе відповідальність перед управлінням комбінату за виробництво. p align="justify"> Як структурний підрозділ Айхальского гірничо-збагачувального комбінату Автобаза Технологічного Транспорту складається з шести служб. Основні дві служби - це служба експлуатації та авторемонтні майстерні (АРМ). До іншим службам належить:

служба безпеки дорожнього руху; відділ головного механіка; відділ головного енергетика; служба КВП і А служба постачання

Керівництво технічної служби здійснює головний інженер, який несе відповідальність за технічний стан рухомого складу, стан і розвиток технічної бази, матеріально-технічне постачання.

Службою експлуатації керує заступник начальника автобази з експлуатації. Він через начальників змін і диспетчерів керує роботою з оперативного регулювання вантажних перевезень, забезпеченню ритмічного виходу автомобілів на лінію з затвердженими планами перевезень. Веде облік, організовує перевірку стану доріг, під'їзних шляхів у зоні роботи. Контролює роботу рухомого складу на лінії, дотримання встановлених правил перевезень, інструктажу водійського складу. Проводить звірку обсягів перевезених вантажів. Водії великовантажних автосамоскидів і слюсарі з ремонту технологічного транспорту працюють за графіком чотирьох технологічних змін. p align="justify"> Ремонтно-технічною службою керує начальник Авто-ремонтна майстерня через змінних майстрів і начальників ділянок. Він відповідає за технічну готовність парку машин. Ремонт і обслуговування технологічного транспорту здійснюється в боксах авторемонтних майстерень, де знаходяться ділянки поточного та планового ремонту, спеціалізовані ділянки і лінія Технічного Обслуговування. p align="justify"> Технічний відділ розробляє плани і заходи щодо впровадження нової техніки і технології виробничих процесів, проводить технічну навчання з підготовки кадрів та підвищення кваліфікації робітників та ІТП; організовує винахідницьку і раціоналізаторську роботу і впровадження раціоналізаторських пропозицій; становить технічні нормативи і інструкції, конструює нестандартні обладнання, пристосування, оснащення.

Назад | сторінка 3 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення технологічного процесу діагностики вантажних автомобілів в пі ...
  • Реферат на тему: Розрахунок потреби у водопостачанні, чисельності міського транспорту та тех ...
  • Реферат на тему: Автоматизація роботи відділу кадрів на прикладі РУП "ПО« Белоруснефть ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування рухомого складу автомобільного транспорту на АТП
  • Реферат на тему: Порушення правил безпеки руху або ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізничного, водного чи пов ...