що в нормальних економічних умовах його вартість, введена у виробництво, повністю відновлюється, забезпечуючи можливість для постійного технічного оновлення засобів праці. При простому відтворенні за рахунок коштів амортизаційного фонду підприємства формують нову систему знарядь праці, рівну за вартістю зношеним. Для розширення виробництва потрібні нові вкладення коштів, що залучаються додатково з прибутку, внесків засновників, емісії цінних паперів, кредиту та ін. При великих масштабах використовуваного основного капіталу великі і найбільші підприємства мають можливість за рахунок коштів амортизаційного фонду фінансувати не тільки просте, але і значною міру розширене відтворення засобів праці [2, с.104].
За своїм економічним змістом основні фонди однорідні, але розрізняються по виробничо-технічному призначенню, роль виробництві та строками відтворення. Тому для планування капітального будівництва, обчислення величини зносу і норми амортизації необхідна класифікація основних фондів. В даний час відповідно до типової класифікації основні виробничі фонди (основний капітал) промислового підприємства підрозділяється залежно від однорідності виробничого призначення та натурально-речових ознак на наступні групи: «Будівлі (крім житлових)»; «Споруди»; «Житла»; " Машини та обладнання"; «Засоби транспортні»; «Інвентар виробничий і господарський»; «Худобу робочий, продуктивний і племінну (крім молодняку ??і забою)»; «Насадження багаторічні»; «Капітальні витрати по поліпшенню земель (без споруд)»; «Інші основні засоби».
До підрозділу «Будівлі (крім житлових)" відносяться будівлі, що представляють собою архітектурно-будівельні об'єкти, призначенням яких є створення умов (захист від атмосферних впливів та ін.) для праці, соціально-культурного обслуговування населення та зберігання матеріальних цінностей. Будівлі мають в якості основних конструктивних частин стіни і дах.
До підрозділу «Споруди» відносяться інженерно-будівельні об'єкти, призначенням яких є створення умов, необхідних для здійснення процесу виробництва шляхом виділення тих чи інших технічних функцій, не пов'язаних зі зміною предмета праці, або для здійснення різних невиробничих дій. До споруд також відносяться: закінчені функціональні споруди для передачі енергії та інформації, такі як лінії електропередачі, теплоцентралі, трубопроводи різного призначення, радіорелейні лінії, кабельні лінії зв'язку, спеціалізовані споруди систем зв'язку, а також ряд аналогічних об'єктів з усіма супутніми комплексами інженерних споруд.
До підрозділу «Житла» відносяться будівлі, призначені для не тимчасового проживання. Підрозділ включає в себе також пересувні щитові будиночки, плавучі будинки, інші будівлі (приміщення), використовувані для житла, а також історичні пам'ятники, ідентифіковані в основному як житлові будинки.
До підрозділу «Машини та обладнання» відносяться пристрої, що перетворюють енергію, матеріали та інформацію. Залежно від основного (переважаючого) призначення машини й устаткування діляться на енергетичні (силові), робочі та інформаційні. До енергетичного устаткування (силових машин і встаткування) відносяться машини-генератори, що виробляють теплову та електричну енергію і машини-двигуни, що перетворюють енергію будь-якого виду (енергію вітру, води, теплову, електричну і т.д.) в механічну. До робітників машин і встаткування відносяться машини, інструменти, апарати та інші види обладнання, призначені для механічного, термічного та хімічного впливу на об'єкт праці (оброблюваний предмет), який може знаходитися в твердому, рідкому або газоподібному стані з метою зміни його форми, властивостей, стану або положення. Інформаційне обладнання призначене для перетворення і зберігання інформації. До нього віднесені обладнання систем зв'язку, засоби вимірювання та управління, засоби обчислювальної техніки та оргтехніки, засоби візуального і акустичного відображення інформації, засоби збереження інформації, театрально-сценічне обладнання.
До підрозділу «Засоби транспортні» ставляться засобів пересування, призначені для переміщення людей і вантажів - залізничний рухомий склад (локомотиви, вагони та ін.); рухомий склад водного транспорту (судна всіх транспортних типів, суду службово-допоміжні, рятувальні, криголами, буксири, судна лоцманські та ін.); рухомий склад автомобільного транспорту (вантажні, легкові автомобілі, автобуси, тролейбуси, причепи та напівпричепи); рухомий склад повітряного транспорту (літаки, вертольоти, космічні літальні апарати); рухомий склад міського транспорту (вагони метрополітену, трамваї); кошти підлогового виробничого транспорту, а також транспортні засоби зі спеціалізованими кузовами, призначенням яких є транспортування вантажів і людей (наприклад, автоцистерни, муковози).
До підрозділу «Інвентар виробничий і господарський» відносяться...
