ня розбірних робіт може дозволити значно виключити пошкодження деталей і тим самим зменшити собівартість ремонту. Придатні деталі обходяться ремонтному підприємству в 6 ... 10% від їх ціни відремонтовані в 30 ... 40%, а заміна деталей в 110 ... 150%.
Розбирання двигуна виконують у последовательноті, передбаченої картами технологічного процесу, використовуючи вказані в них універсальні і спеціальні стенди та оснастку. Ступінь розбирання визначається виглядом ремонту і технічним станом об'єктів розбирання. Розбирання двигуна виробляють у відповідності з наступними основними правилами. p align="justify"> У процесі розбирання не рекомендується розкомплектовувати сполучені пари, які на заводі-виробнику обробляється в зборі або балансують (кришки корінних підшипників з блоком циліндрів, кришки шатунів з шатунами, картер зчеплення з блоком циліндрів, колінчастий вал з маховиком двигуна), а також приробиться пари деталей і придатні для подальшої роботи (конічні шестерні головної передачі, розподільні шестерні, шестірні масляних насосів та ін) деталі, які не підлягають знеособлення, мітять, пов'язують, знову з'єднує болтами, укладають в окремі кошики або зберігають їх комплектність іншими способами;
У процесі розбирання необхідно використовувати стенди, знімачі, пристосування та інструменти, які дозволяють центрувати знімаються деталі рівномірно розподіляти зусилля по їх периметру. При випрессовке підшипників, сальників, втулок застосовують оправлення та вибивачі з м'якими наконечниками (мідними, із сплавів алюмінію). При цьому забороняється користуватися ударними інструментами;
кріпильні деталі (гайки, болти, шпильки) при розбиранні двигуна укладаються в сітчасту тару для кращого очищення в мийних установках або встановлюють на свої місця. Забороняється розкомплектовувати деталі з різьбленням підвищеної точності (болти і гайки кріплення кришок шатунів, маховика до колінчастого валу). p align="justify"> При розбиранні, особливо для чавунних деталей (щоб уникнути появи тріщин від перекосів), спочатку відпускають всі болти або гайки на півоберта, а потім від'єднують їх повністю; відкриті порожнини і отвори для масла і палива в гідроагрегатах і паливної апаратури після зняття з машини закривають кришками і пробками;
якщо мітки перед розбиранням погано помітні, необхідно їх відновити;
при виконанні розбірних робіт слід знати способи та особливості їх виконання;
для підйому і транспортування деталей і агрегатів масою більше 20 кг використовують підйомно-транспортні засоби та надійні захватні пристосування.
Найбільш типовими з операцій при розбиранні є вивертання гвинтів, шпильок, болтів і відкручування гайок, видалення зламаного болта або шпильки, зняття зубчастих коліс, шківів, муфт і підшипників.
За принципом організації розбирання може бути стаціонарною і рухомого (потокової). Стаціонарна розбирання автомобілів і агрегатів на складальні одиниці і деталі проводиться на одному робочому місці, зняті з автомобіля агрегати розбирають на стаціонарних стендах. Стаціонарна розбирання застосовується на підприємствах з одиничним типом виробництва. p align="justify"> На спеціалізованих ремонтних підприємства робочі місця з розбирання автомобілів і агрегатів можуть бути організовані в потокову лінію. Поточний метод розбирання дозволяє: зосередити однойменні операції на спеціалізованих постах; скоротити кількість однойменних інструментів на 30%; збільшити інтенсивність використання технологічного оснащення на 50%; збільшити продуктивність праці робітників на 20%. p align="justify"> розбірних робіт складаються з основних і допоміжних елементів. Основні елементи, які займають найбільшу питому вагу в разборочном процесі, - це операції розбирання різьбових і пресових з'єднань.
Допоміжні елементи - це переміщення, установка і кріплення розбираємо виробів і агрегатів. Частка часу, що витрачається на виконання допоміжних елементів, досить значна і є резервом зниження трудомісткості розбірних робіт. Тому велика увага при організації розбірних робіт необхідно приділяти питанням механізації транспортних операцій з передачі виробів з поста на пост.
Переміщати двигун в процесі розбирання доцільно конвеєрами безперервної дії, агрегати до постів подразборкі можна переміщати підвісними штовхаючими або грузонесущим конвеєрами, а складальні одиниці та деталі - підлоговими транспортерами, рольгангами і сковзалом. На розбірних ділянках і постах необхідно застосовувати збалансовані маніпулятори (замість кранів-укосин), пневматичні підйомники, кантувателі, тележечниє транспортери, саморушні естакади і т.д.
Пов...
