Введення
Автомобілі КамАЗ з колісною формулою 6x4 розраховані на експлуатацію при температурах навколишнього повітря плюс 40 ... мінус 40 ° С, відносної вологості повітря до 80% при 20 ° С, запиленості до 1,0 г/м3 , швидкості вітру до 20 м / с і в районах, розташованих на висоті не більше 3000 m над рівнем моря.
Автомобілі поділяються на дві групи.
Акціонерне товариство (АТ) КамАЗ випускає автомобілі з колісними формулами 6x4, 4x2 і 6х6, що розрізняються потужностними, розмірними та ваговими параметрами. Масове виробництво автомобілів сімейства КамАЗ і їх надходження в автотранспортний комплекс країни почалося в 1976 р. У ході виробництва вдосконалювалася конструкція автомобілів та їх складових частин, підвищувався їх якість, накопичувався і вивчався передовий досвід експлуатації та ремонту.
Більш складна конструкція автомобілів КамАЗ в порівнянні з раніше випускалися в країні автомобілями дозволила досягти високої економічності, надійності і комфортабельності. Одночасно зросли вимоги до культури їх технічної експлуатації, задовольнити які в стану далеко не всі споживачі.
З метою більш повної реалізації високих експлуатаційних властивостей автомобілів, безперебійного забезпечення рухомого складу запасними частинами та ремонтно-експлуатаційними послугами АТ КамАЗ створило фірмову систему обслуговування і ремонту автомобілів.
У міру можливості дані відомості про застосовуваних засобах технологічного оснащення і приведені креслення пристосувань, які можна виготовити силами підприємств, що виконують ремонтні роботи.
Роздавальна коробка, застосовувана на автомобілях підвищеної прохідності КамАЗ - 4310 і КамАЗ - 43105, служить для розподілу крутного моменту між переднім ведучим мостом і двома провідними мостами заднього візка.
Під час руху по нерівній дорозі необхідно, щоб ведучі колеса переднього і двох задніх мостів, обкативая нерівності, що мають різний поздовжній профіль, могли обертатися з неоднаковою швидкістю. Наприклад, коли передні колеса перекочуються через наявний на шляху проходження автомобіля виступ (бугор), швидкість їх обертання в порівнянні з задніми колесами, що котяться в цей час по рівному ділянці, повинна збільшитися, так як шлях, прохідний передніми колесами на даній ділянці поверхні дороги, більше. Під час перекочування через цей виступ задніх коліс швидкість їх обертання також повинна збільшуватися. Якщо передні і задні колеса будуть жорстко пов'язані між собою через механізми трансмісії, вони будуть змушені обертатися завжди з однаковою швидкістю, внаслідок чого неминучі підвищений зношування шин і великі втрати потужності на подолання тертя між колесами і дорогою. Можливість обертання коліс переднього і задніх мостів з різною кутовий швидкістю забезпечує міжосьовий диференціал, застосовуваний у роздавальної коробці.
Застосування диференціального приводу на слизьких дорогах і на вологих грунтах з малим зчепленням може привести до зниження і втрати прохідності автомобіля. Для підвищення прохідності в автомобілях передбачено пристрій для блокування диференціала.
У роздавальної коробці може змінюватися крутний момент, що підводиться до провідних коліс, тобто роздавальна коробка є одночасно додаткової коробкою передач, що збільшує...
