ntification);
- правил польоту: візуально або за приладами (I (IFR) - instrument flights rules; V (VFR) -Visual flight rules);
- за розкладом (5 - scheduled);
- поза розкладом (N - non-scheduled);
- категорія хвилі турбулентності (Н, М, L) повітряного судна;
- обладнання зв'язку (СОМ - Communication equipment);
- аеронавігаційне обладнання навігації і підходу (NAV/APP - Navigation and approach aids);
- аеродром вильоту та час відправлення;
- очікуваний час перетину кордонів держав;
- крейсерська швидкість, ешелон, маршрут польоту;
- аеродром призначення і запасний (alternate) аеродром;
- інша інформація;
- додаткова інформація (supplementary info), запас палива (fuel endurance), кількість людей на борту (РОР - persons on board), аварійне та рятувальне обладнання (emergency and survival equipment);
- прізвище командира повітряного судна.
NOTAM - ІНФОРМАЦІЯ ДЛЯ ЕКІПАЖА ( notices to airmail )
"НОТАМ" містить інформацію, що стосується стану та зміни в будь-якому аеронавігаційного забезпеченні польотів і являє собою телеграфне повідомлення. Оформляється "НОТАМ" за допомогою кодових виразів, наприклад:
QIK16342HR Q - код "НОТАМ"
IK - Світлосигнальні вогні для смуги 16/34 IK - В наявності, за запитом за 2 години до посадки
польотного завдання
Оформляє командир екіпажу на прямий і зворотний рейс. У польотному завданні відображається наступна інформація:
- маршрут польоту: номери рейсів, час вильоту, час у дорозі;
- дані по завантаженню для кожної ділянки:
- кількість пасажирів (ВЗР, РБ, РМ);
- кількість платного багажу (excess baggage);
- кількість перевезеного вантажу (cargo weigh);
- дані по паливу: для кожної заправки паливом: пункт заправки, номер
- вимоги на заправку, залишок палива перед заправкою, кількість
заправленого палива:
- залишок палива на кінець рейсу;
- через які країни проходив маршрут. Повне завдання оформляється у двох примірниках:
- один для центру розрахунків;
- другий у льотний загін.
