и и розрахунковими Даними буде істотно залежаться від Вибори ціх Коефіцієнтів.
Тиск на качана стиснения Ра, МПа Ра=0,171
Звертаючись за ДВИГУН прототипом.
Коефіцієнт залішковіх газів?
? (4.4)
Температура РОбочий тела на качана стиснения Та, К,
(4.5)
де Тк - температура Повітря перед впускними органами дизеля, К (Тк=tk + 273).
=К.
За дослідними Даними можна визначили? t=10 К
Коефіцієнтом Наповнення назівають відношення дійсної кількості Повітря, что Надходить у циліндр до качана стиснения, до тієї кількості, что могла б умістітіся у робочому обємі Vh, (для чотірьохтактного двигуна), при параметрах Повітря перед впускними органами - тиску Рк и температурі Тк. Коефіцієнт Наповнення для чотірітактного двигуна візначається як:
, (4.6)
де ev - Дійсний степень стіску 12,5.
Тиск РОбочий тела напрікінці стиснения:
(4.7)
де n1 - Середнє значення сертифіката № політропі стіску пріймається:
n1=1,38.
МПа
Температура напрікінці стиснения:
(4.8)
До
За дослідними Даними величина n1 покладів від інтенсівності охолодження циліндра и его щільності: менше значення n1 пріймається при інтенсівному охолодженні и меншій щільності.
Параметри кінця згорання (точка z) характерізується лещата Рz, и температурою Тz, при цьом значенні Рz пріймається за двигун - прототипом. Перед тім як визначити температуру Т z, необходимо обчісліті деякі характерні величини, что відносяться до процесса згорання.
Коефіцієнт молекулярної Зміни при згорянні паливо
0=(+) (4.9), 1,03
Дійсний коефіцієнт молекулярної Зміни
(4.10)
степень Підвищення тиску при згорянні
(4.11)
МПа
Температура РОбочий тела в кінці згоряння візначається Із Рівняння згоряння:
, (4.12)
де x - коефіцієнт ефективного віділення теплоти при згорянні пального до точки z x=0,82;
mсpmz - середня молярна теплоємкість при постійному тиску
продуктов згоряння для температури Tz;
mсvmc - середня молярна теплоємкість Повітря при постійному обємі определена для температури Тс.
(4.13)
mcvmc=20,38 + 209,510-5Тс=23,41 кДж/кг. град (4.14)
mcvmz=21,45 + 1,885 /? + (213,7 + 92,8 /? Z) 10-5 Тс=27,04 кДж/кг. град (4.15)
Візначаємо величину D, что дорівнює
D=(4.16)
D=
Пріймаємо перше набліження Tz1=1 694 К
Тоді Tz=(4.17)
=1 692 K
?? T? =? Tz - Tz1?=15? 25 К
Збіжність забезпечується, тому пріймаємо Tz=тисячу шістсот дев'яносто п'ять К
степень попередня Розширення
(4.18)
Тиск та температура РОбочий тела в процессе Розширення визначаються з рівнянь:
Рb=Pz /? n2 (4.20) Рb=12,5/11,361,26=0,58 МПа
Tb=Tz /? n2-1 (4.19)
Tb=1695/11,360.26=901 К
де n2=1,26 - середній Показник політропі Розширення.
Розрахунковий середній індікаторній Тиск візначімо, МПа
, (4.22)
Дійсний середній індікаторній Тиск Pi
Pi=(4.23) i=0,9
- коефіцієнт повнотіла діаграм.
Індікаторна Потужність двигуна кВт
(4.24)
кВт
Індікаторній ККД чотірітактного двигуна:
(4.2)
Питома індікаторна витрати палів:
(4.26)
кг/кВт? рік
Ефективна Потужність:
(4.27) кВт
Питома ефективна витрати палів:
(4.28)
кг/кВт? рік
Ефективний ККД:
(4.29)
5. Побудова індікаторної діаграмі РОбочий процесса Леу
Індікаторну діаграму побудуємо в координатах Тиск P - обєм V (див. Малюнок 5.1). За віссю абсцис відкладаємо обчіслені Ранее обємі відповідно до положення Характерно точок індікаторної діаграмі. Обємі відкладаємо в масштабі 10 мм - 1.10-3 м3. За віссю ординат відкладаємо обчіслені Ранее лещата, что відповідають характерні точки індікаторної діаграмі (точки a , c , z , b ). Тиск відкладаємо в масштабі 10 мм - 1,0 Мпа. На осях абсцис и ординат відповідно до обраних масштабів нанесемо числові шкали обємів и тісків. За значеннями обємів и тісків знаходімо положення Характерно точок індікаторної діаграмі.
Для двотактного двигуна процес газообміну зображують лінією b - r - a , при цьом умовно пріймають, что Pr=Pa. Далі нео...
