r />
. Системи автос'ездов і неробочого борту кар'єру
Основні параметри системи автомобільних з'їздів і неробочого борту кар'єру
- довжина траншеї;
i - ухил траншеї;
У ін - майданчик примикання;
У б - берма безпеки;
В с - ширина з'їзду; - кут неробочого борта
Для пересування автосамоскидів в кар'єр споруджують стаціонарні і тимчасові автодороги. Стаціонарні автодороги будуються в капітальних траншеях, на поверхні і сполучних транспортних бермах на тривалий термін, мають дорожнє покриття і двосмугове рух. Тимчасові автодороги, що споруджуються на уступах і відвалах, періодично переміщаються слідом за подвиганием фронту робіт і, як правило, не мають дорожнє покриття. Ширина проїзної частини двосмугових доріг для автосамоскидів вантажопідйомністю 75-120 т становить 14-15 м.
Ефективність використання автотранспорту на кар'єрах в значній мірі залежить від схеми під'їзду автосамосвала до забою і установки його у екскаватора. Залежно від способу розтину робочих горизонтів, розмірів робочих майданчиків, умов роботи екскаваторів і числа автосамоскидів, що знаходяться одночасно в забої, застосовують одиночну або спарену установку їх під навантаження. Автосамоскиди слід встановлювати так, щоб забезпечити мінімальний кут повороту екскаватора при навантаженні.
6. Побудова кар'єрного простору
Основні параметри при побудові кар'єрного простору
В к - ширина кар'єра по поверхні;
Н к - глибина кар'єру; н - потужність наносів; - кут робочого борту; y - висота уступу; - кут неробочого борта; - потужність залежі- кут падіння покладу.
Відкритим способом розробляються родовища корисних копалин будь-якої форми, що залягають у різноманітних природних умовах.
За положенням поклади щодо денної поверхні розрізняються родовища: поверхневого типу, розташовані на поверхні або покриті наносами невеликої потужності; глибинного типу, розташовані значно нижче пануючого рівня поверхні; нагорного типу, розташовані на височині або схилі гори; висотно-глибинного типу, частково розташовані на горі або на гірському схилі.
За куту нахилу до горизонту розрізняють наступні поклади: горизонтальні або слабонаклонние - до 10-15?; похилі - від 10 до 30?; круті - більше 30?.
За потужністю розрізняють поклади: тонкі до 2-3 м; малої потужності - 10 - 20 м; середньої потужності - 20 - 30 м; великої потужності - більше 30-50 м.
По структурній будові і розподілу якості: поклади прості однокомпонентні з однорідною будовою м рівномірним розподілом якісних ознак; сложноструктурное многосортность і багатокомпонентні.
По переважним типам порід : скельні розкривні породи і міцні руди: м'які і щільні покривають породи; напівскельні розкривні породи і корисні копалини; м'які розкривні породи і м'які або щільні корисні копалини.
Тип порід визначає в основному вибір технологічної схеми і моделей основного виїмкової і транспортного устаткування.
7. Ситуаційний план гірничого підприємства
родовище траншея кар'єр гірський
Основні елементи ситуаційного плану гірничого підприємства
Розтином кар'єрного поля називаються гірничі роботи зі створення комплексу капітальних і тимчасових траншей і з'їздів, забезпечують вантажотранспортних зв'язок між робочими горизонтами в кар'єрі і приймальними пунктами на поверхні.
Робочими горизонтами в кар'єрі є робочі майданчики уступів. Приймальні пристрої на поверхні - збагачувальні фабрики, перевантажувальні бункери, склади, відвали або станції. Траншеї і з'їзди обладнуються засобами транспорту.
Сукупність усіх розкривають виробок називається схемою розтину. Розтин робочих горизонтів кар'єрів здійснюється за допомогою гірничих виробок - капітальними похилими або крутими траншеями і горизонтальними - розрізними, які є продовженням капітальних траншей і служать для підготовки родовища до виїмки, створюючи початковий фронт робіт на розкритому уступі.
Капітальні траншеї можуть бути зовнішніми і внутрішніми. Внутрішні траншеї розташовують усередині контуру кар'єра; зовнішні - за межами його контуру. Розкривають траншеї мають трапециевидное розтин. При розробці неглибоких горизонтальних або пологих родовищ при числі уступів не менше трьох застосовують ...
