у про початок руху командир взводу подає команду на витягування колони.
Команда подається зоровими сигналами, а також голосом. Одночасно, він рушає з місця на своїй машині, спостерігаючи за діями підлеглих. При витягуванні, колону слід вести уздовж узлісь, по ярах і іншим місцям, що забезпечує дотримання заходів маскування. Командир взводу слід в голові колони. Він зобов'язаний суворо дотримуватися встановлений порядок маршу, не допускати затримок руху, стежити за маршрутом, вести безперервне спостереження за сигналами командира роти, своєчасно оповіщати особовий склад про противника і про РХБ зараженні.
При вимушеній зупинці командир машини подає встановлений сигнал, виводить її на праве узбіччя або в сторону від дороги і вживає заходів до усунення несправності. Відстала машина після усунення несправності приєднується до проходить колоні.
Своє місце у взводі вона займає на привалі. Обгін колон під час руху забороняється. Під час руху, перед різким поворотом, головна машина уповільнює швидкість руху, щоб позаду йде машина не втратила її з виду.
На кожній машині, призначені члени екіпажу ведуть спостереження за сигналами йдуть попереду і командирських машин, за повітряним, наземним противником і місцевістю. На привалах командир взводу проводить контрольний огляд і організовує технічне обслуговування машин. При цьому усуваються виявлені несправності. Відповідно до рішення старшого командира особовому складу видається гаряча їжа і організовується дозаправка машин.
колона марш гірський дозор
3. Особливості здійснення маршу в гірських районах
У горах під час до маршу командир взводу приділяє особливу увагу перевірці справності ходової частини та механізмів управління машин. На кожній машині необхідно мати спеціальні пристосування для запобігання скочування машин при зупинках на підйомах і спусках. При подоланні небезпечних місць особовий склад мотострілецького взводу зазвичай спішується. При русі в пішому порядку скельні ділянки, осипи і перевали долаються зазвичай повзводно або по відділеннях з дотриманням заходів безпеки з обов'язковою страховкою один одного або самостраховкою. На привалах і при розташуванні на відпочинок в гірській місцевості особовий склад і техніка розташовуються в місцях, безпечних від обвалів, каменепадів, осипів, снігових лавин і затоплень. Марш в горах проводиться з урахуванням складності маршруту і характерних атмосферних умов. Дороги, як правило, вузькі, з великою кількістю крутих підйомів, спусків, поворотів. У ході маршу доводиться долати перевали, ущелини, каньйони, промоїни та яри. Все це призводить до зниження швидкості руху і збільшенню дистанцій між машинами. Складний рельєф і понижений атмосферний тиск створюють важкі умови для роботи двигунів, силової передачі і ходової частини, а також сприяють збільшенню інтенсивності випаровування води з системи охолодження і акумуляторних батарей, що часто призводить до виникнення різних поломок, викликає збільшення витрат пального і вимагає створення запасів питної і дистильованої води. Тому при підготовці до маршу командир роти повинен приділяти особливу увагу перевірці справності ходової частини та механізмів управління машин. На кожній машині слід мати спеціальні пристосування, що запобігають скочування при зупинках на підйомах і спусках.
Як показав досвід Великої Вітчизняної війни та бойової підготовки військ, витрата пального на танках збільшується на 30-50%, що вимагає підвищеного контролю за його наявністю і вживанням заходів до своєчасної дозаправленню. При підготовці до маршу в горах необхідно ознайомити командирів підрозділів та механіків-водіїв з профілем маршруту.
Особовий склад і бойову техніку на привалах слід розташовувати на рівних ділянках, у місцях, що виключають обвали, каменепади (осипи), снігові лавини, затоплення, де забезпечувалися б їх укриття і маскування. При діях в похідному охороні особливу увагу слід приділити побудові колони головний похідної застави з урахуванням можливої ??раптової зустрічі з противником та утрудненням маневру. У ході виконання поставленого завдання головна похідна застава повинна рішуче захоплювати перевали, виходи з ущелин, тіснини і утримувати їх до підходу головних сил. При русі в місцях можливих обвалів, каменепадів і освіти загороджень необхідно додатково висилати дозорну машину із завданням вести спостереження за небезпечною ділянкою до підходу колони, яку охороняє. На привалах головна похідна застава займає вигідну позицію на панівних висотах, забезпечуючи надійне охорону колони головних сил. Звід, призначений бічну похідну заставу, просувається по паралельних маршрутах на рівні головної похідної застави в готовності до відбиття можливого нападу противника.
При діях в нерухомій бі...
