режим ускладнює організацію туристської поїздки в Росії, що стримує розвиток яхтового туризму. У країні відсутнє законодавче регулювання створення транспортної інфраструктури для маломірних суден;
· забруднені важко прохідні фарватери;
· відсутність розроблених яхтових маршрутів і необхідного навігаційного забезпечення для безпечного точного плавання малих суден: в даний час в Росії відсутні навігаційні карти на акваторії;
· відсутність інфраструктури, необхідної для прийому та обслуговування яхт, в тому числі чартерних компаній по оренді яхт: з існуючих марин, що належать чинним яхт-клубах і поддерживающихся в задовільному стані, не всі володіють можливістю прийняти гостьові суду.;
· немає системи заохочення і пільг для розвитку яхтингу;
· Не подолано суспільне ставлення до яхтингу як елітарного виду спорту - надбанню вузького кола;
· низький середній рівень життя жителів, що не дозволяє зміст яхт більшої частини населення.
3. Розвитку яхтингу в Росії допоможе Фінляндія
Влада Фінляндії вирішили допомогти Санкт-Петербургу у фінансуванні будівництва яхтової марини в Кронштадті. Дане рішення було прийняте 23 березня 2012 року в м Хельсінкі (Фінляндія) на сьомому засіданні Спільного моніторингового комітету програми прикордонного співробітництва Південно-Східна Фінляндія - Росія raquo ;. У ході засідання коротка проектна заявка від Санкт-Петербурга по створенню комплексної інфраструктури місця оформлення маломірних суден, яхт та членів їх екіпажів, наступних у міжнародному напрямку, на форте Костянтин в Кронштадті в пункті пропуску через держкордон РФ Великий порт Санкт-Петербург raquo ;, була затверджена до фінансування.
Загальна сума вкладень у будівництво митного пункту оцінюється в 2,5 млн євро, з них 2 млн євро планується отримати від Європейського союзу, 10 тис. євро - від адміністрації фінського міста Котка, і ще 490 тис. євро - від російських інвесторів.
У розвиток форту активно інвестує пасажирський перевізник - ВАТ Третій парк raquo ;, що належить Євгенії та Володимиру Дьяковская. Компанія орендувала форт у міста в 2005 році на 49 років і вже побудувала на ньому тризірковий готель Форт Костянтин на 10 номерів, кафе-бар на воді Форт на 45 посадочних місць і яхт-клуб з інфраструктурою для зберігання яхт взимку. Третій парк давно добивається відкриття пункту пропуску, щоб приймати яхтсменів.
Передбачалося, що іноземні яхти зможуть причалити до форту ще навесні 2011 року, але тоді реалізацію проекту відклали через те, що Роскордону довго готувала і погоджувала наказ про його організацію.
Будівництво форту займе 18 місяців.
Новий пункт державного контролю розташується на спеціальному дебаркадері, пришвартованому до причалу форту Костянтин. Об'єкт буде функціонувати сезонно в період літньої навігації з травня по жовтень. У транспортному відомстві впевнені, що новий пункт пропуску збільшить туристичний потік між РФ і країнами ЄС.
Проект удосконалить прикордонну інфраструктуру та процедуру управління кордоном, підвищить безпеку в галузі попередження та припинення незаконної міграції, а також нелегального переміщення товарів та вантажів raquo ;, - говорить голова комітету Олексій Бакіров.
Орендар сподівається, що додаткова опція форту дозволить йому збільшити обороти бізнесу в усіх напрямках. За словами заступника генерального директора з розвитку ВАТ Третій парк Кирила Дяковську, зимова стоянка яхт-клубу працює з повним завантаженням, а готель завантажена на 20% взимку і на 60% влітку.
Планується, що з відкриттям митного пункту кількість суднозаходів через російський кордон збільшиться в 2-5 разів.
4. Перспективи розвитку яхтового туризму в Росії
Перспективи розвитку яхтових марин на Чорноморському узбережжі Краснодарського краю
Один з головних недоліків водойм Росії для розвитку яхтингу - це їх сезонність. У зв'язку з цим його розвиток на Чорноморському узбережжі виступає головним напрямком, і це покладе початок розвитку яхтингу в Росії в цілому. Формування яхтової структури на Чорноморському узбережжі забезпечить вихід яхт із внутрішніх водойм Росії.
На щастя, проблеми у формуванні яхтової структури поступово вирішуються. Нещодавно був прийнятий закон, який дозволяє водного транспорту під іноземними прапорами заходити у води РФ. Більше того, створюється туристичний маршрут Великого кільця (Санкт-Петербург, Нижній Новгород, Астрахань, Краснодарський край).
Формув...
