Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Тенденції, проблеми та перспективи розвитку яхтового туризму в Росії

Реферат Тенденції, проблеми та перспективи розвитку яхтового туризму в Росії





ання яхтової інфраструктури є одним із пріоритетних напрямків інвестиційної діяльності та розвитку приморських територій. Так, органи державної влади Краснодарського краю готові надати сприяння у створенні об'єктів яхтингу на Чорноморському узбережжі.

В даний час на Чорноморському узбережжі Краснодарського краю загальне число обладнаних місць стоянок для яхт становить близько 600. До початку Олімпіади 2014 року планується ввести в експлуатацію ще 910 місць, довівши загальну кількість до 1510.

Поки на Чорноморському узбережжі краю концепція розвитку передбачає 12 марин, у тому числі 4 базові марини, загальною місткість від 2535 до 3550 яхт, і 8 гостьових марин, загальною місткістю від 2990 до 3 055 яхт.

На першому етапі (до 2015 року) передбачається здійснити будівництво чотирьох базових марин (м Анапа - ст. Благовіщенська; р Новоросійськ - Алексино; р Сочі - Сочинський морський порт і порт Імеретинський). (Ілюстрації марин можна подивитися в Додатку 1 ).

Потім до 2020 року побудувати ще восьми гостьових (м Анапа - Високий берег, м Анапа - п. Великий Утриш, м Геленджик - п. Кабардинка, р-н Тонскій мис, п. Криниця ; Туапсинський район - п. Лермонтово, п. Небуг; р Сочі - п. Лазаревське, п. Зубова щілину), які увійдуть до складу програми освоєння узбережжя для розвитку яхтингу. (Ілюстрації марин можна подивитися в Додатку 2 ).

Заходи

Міністерство транспорту РФ підготувало законопроект, що передбачає можливість безвізового в'їзду та перебування протягом 72 годин на території країни іноземних громадян, які прибувають в туристичних цілях на борту спортивних вітрильних і прогулянкових суден. Про це йдеться в матеріалах відомства.

Як наголошується, в даний час зазначене питання законодавством РФ не врегульоване.

Законопроект враховує необхідність виборчого урахування тих регіонів, де залучення іноземних туристів на безвізової основі є економічно вигідним і цілком виправданим raquo ;, а також тих регіонів, де встановлення подібного безвізового режиму з цілого ряду причин недоцільно або взагалі неприпустимо .

Тому число пунктів, через які буде дозволений безвізовий в'їзд туристів на спортивних вітрильних і прогулянкових судах, пропонується обмежити. Такі пункти пропуску будуть спеціально визначені відповідною постановою уряду РФ.

Як наголошується в матеріалах Мінтрансу, прийняття законопроекту дозволить створити додаткові сприятливі умови для залучення більшої кількості іноземних туристів в найбільш привабливі у туристичному відношенні регіони, що, у свою чергу, сприятиме створенню та подальшому розвитку в даних регіонах необхідної туристичної та іншої соціальної інфраструктури.

Пропоновані зміни спрямовані на спрощення порядку в'їзду на територію Росії іноземних громадян, які відвідують країну з метою туризму, в тому числі яхтового.

Згідно з внесеними до Кодексу внутрішнього водного транспорту РФ змінам, який набрав чинності з квітня 2012 р вже затверджено перелік портів, відкритих для заходу спортивних вітрильних і прогулянкових суден під прапорами іноземних держав, та перелік внутрішніх водних шляхів , за якими дозволено плавання подібних суден. Як наголошується в матеріалах відомства, ці зміни сприяють збільшенню відвідувань РФ з метою яхтового туризму.

Нагадаємо, відповідно до чинного законодавства аналогічний безвізовий режим в'їзду в РФ і перебування на території країни протягом 72 годин застосовується лише щодо іноземних туристів, що прибувають на спеціалізованих круїзних судах і на поромах, що мають дозволи на пасажирські перевезення.

Але як прискорити ці процеси? По - перше, необхідно краще освітлювати вітрильні події у ЗМІ і з точки зору самої події і його учасників і з точки зору спонсорів. Важливо надавати пільги виробникам яхт і засобів відпочинку на воді, зменшивши податкову складову в ціні, надавати пільги і землю, тим, хто створює інфраструктуру відпочинку на воді. У підсумку це буде впливати на розвиток економіки і туризму Росії. Формування чартеру і гоночного чартеру, зокрема, призвело до того, що наші любителі вітрила стали відвідувати регати за кордоном, ознайомилися з їх організацією, схожі на сучасних яхтах, пожили в маринах і вже не хочуть опускатися до нашої дійсності. Якщо в Росії не буде нічого кардинально змінюватися, гроші так і будуть витікати з країни.


Висновок


Яхтинг в Росії можна зробити масовим. І чим більше заможних людей буде займатися вітрилом, розуміючи як ця справа розвиває, оздоровлює і змушує вчитися, тим більше буде спонсорів, а отже, і результатів в спортив...


Назад | сторінка 4 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Берегові процеси та геоморфологічні типи берегів на чорноморському узбережж ...
  • Реферат на тему: Організація і технологія дитячого та молодіжного внутрішнього туризму на Чо ...
  • Реферат на тему: Теоретичний аналіз підходів до дослідження взаємозв'язку відносини іноз ...
  • Реферат на тему: Правове регулювання праці іноземних громадян, які перебувають на території ...
  • Реферат на тему: Перспективи розвитку яхтового туризму в Краснодарському краї