ькі пасажирські поїзди; по прийому, видачі, навантаженні багажу і вантажобагажу; по виконанню регулювальних завдань по відправленню порожніх вагонів.
На станції є службово-технічне приміщення начальника станції, розташоване в пасажирському будівлі;
1.2 Технічно-експлуатаційна характеристика роз'їздах 6 км
За технічним оснащеності обсягом і характером роботи станція є вантажною і віднесена до п'ятого класу.
Режим роботи ДСП роз'їздах 6км з 8.00 до 20.00. У цей період Роз'їзд 6 км виконує функції роздільного пункту і пункту, обслуговуючого п/шляху не загального користування та шляхи вантажного двору.
У період з 20.00 до 8.00 Роз'їзд 6 км як роздільний пункт не функціонує. Рух поїздів здійснюється за телефонними засобами зв'язку за правилами для одноколійного перегону безпосередньо між станціями Голутвин і Озери.
У період з 8.00 до 20.00 на роз'їзді 6км до наскрізним поїздам, наступним зі станції Голутвин, дозволяється причіплювати групи вагонів, що мають призначення на ст. Озери і Карасево, а також відчіплювати групи вагонів, наступних на ЗБВ, у складах вантажних поїздів зі станції Озери.
причепленні, відчеплення вагонів, випробування гальм і закріплення вагонів гальмовими башмаками виробляє складач поїздів станції Голутвин, а при його відсутності - локомотивна бригада під контролем чергового по роз'їзду 6км.
У денний час руху поїздів на прилеглих до роз'їзду 6км перегонах одноколійного ділянки проводиться за однопутной релейного напівавтоматичному блокуванні.
Роз'їзд 6 км обладнаний:
- електричною централізацією стрілок і сигналів;
паркової гучномовного радіозв'язком;
двосторонньої радіозв'язком з маневровими локомотивами.
Прийом вивізних поїздів здійснюється на один з приймально шляхів роз'їзду 6км.
Вивантаження і вантаження вагонів проводиться на прилеглих до роз'їзду 6км, під'їзних коліях Холодокомбінату, Продбази, заводу ЗБВ, Механічного заводу, РСУ, ПСОА Мособлстрой №3 і на шляхах вантажного двору.
Характеристика колійного розвитку роз'їзду 6км приведена в таблиці 1.7.
Таблиця 1.7 Характеристика колійного розвитку роз'їзду 6км
№№ путейНаіменованіе путіВместімость в 4-х основних умовних вагонахІ 2 3 4 5 ІІ 13 15 17 19 21 23 25 27 29Главний приймально приймально Витяжний Запобіжний тупик Шляхи вантажного двору З'єднувальний Сортувальний Вантажно-розвантажувальний Вантажно-розвантажувальний Ходовий Сортувальний вигрузочного Вантажно-розвантажувальний Сортувальний Вантажно-розвантажувальний шлях контейнерної площадкі21 24 23 18 1 16 18 18 12 8 8 17 19 13 16
1.3 Технічно-експлуатаційна характеристика під'їзних шляхів
Виробниче об'єднання «Коломенський завод».
Протяжність під'їзної колії становить 30000 пог. метрів. Завод має у непарному парку станції одне примикання стрілкою № 91.
Середній вагонооборот на добу по заводу складає 5,0 вагонів, а в середньому за місяць 150 вагонів. Обслуговування під'їзної колії проводиться локомотивом ветвевладельцев. Здаються на під'їзну колію вагони подаються локомотивом станції на 1 або 2 виставкові шляху, звідки забираються локомотивом ветвевладельцев. Прийом і здача вагонів проводиться старшим прийомоздавальник станції і представником заводу з підписанням відомості подачі-прибирання. Одночасно згідно «Договору» дозволяється подавати не більше 12 вагонів. При наявності на станції більше 12 вагонів другого подача здійснюється з інтервалом не менше 30 хвилин. Виставка вагонів заводом на виставкові шляху для прибирання їх на станцію проводиться по мірі їх готовності, про що змінний майстер заводу ставить до відома по телефону станційного диспетчера. Для зливу наливних вантажів механізованим способом встановлений фронт зливу 9 цистерн. Облік простою проводиться за відомістю подачі і прибирання вагонів по номерному способу. Норма простою вагонів МПС всіх типів і різної вантажопідйомності становить 5,7 години, як при однією вантажною операції, так і при двох. Фактичне виконання норми простою вагонів одно 21,6 години. Завод має власні вагони-платформи, які можуть курсувати між станцією Голутвин і станціями Лохвиця, Хлопчики, Озери, Чемодановка, Авиамоторная, а також між заводами Вторчермет - ЗТС. На під'їзній колії є 9 маневрових локомотивів, 6 вантажопідіймальних кранів і 1 бурорихлітельная машина. Прийом, здача вагонів проводиться прийомоздавальник станції і заводу на приймально-здавальних шляхах, а оформлення документів-в приміщенні заводу. При виявленні комерційного браку в прийнятих нава...
