Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оцінка економічної ефективності, якості, конкурентоспроможності бортових автомобілів

Реферат Оцінка економічної ефективності, якості, конкурентоспроможності бортових автомобілів





ма - ГАЗель. Алюмінієві борти


Можливість виконувати навантаження і розвантаження з однієї або декількох сторін визначається кількістю відкриваються бортів або числом, розмірами і розташуванням дверей у автомобілів-фургонів. Більшість сучасних вантажних бортових автомобілів має три відкриваються борти, т. Тобто. Забезпечується тристороння навантаження-вивантаження.

Висота борту зазвичай варіюється від 400 до 800 мм залежно від вантажопідйомності, габаритів бортової платформи та специфіки використання вантажного автомобіля.

Бортові платформи можуть оснащуватися також різноплановими знімними тентовими конструкціями. Дані конструкції складаються з розбірного або зсувного каркаса обтягнуті ПВХ тканиною.

Бортова платформа тентована типу «Шторнік» представлена ??на малюнку 6.


Малюнок 6 - Бортова платформа тентована тип «Шторнік» (тканина тентова товщиною 0,8мм, щільністю 630 г/м. Каркас платформи сталевий оцинкований фарбований автоемаллю, стать транспортна фанера сітчаста)


Крім того, на кожній бортовий платформі повинні бути присутніми запірні гаки, надійно утримують борт в закритому положенні (див. малюнок 7).


Малюнок 7 - Запори бортів платформи [3]


1.3 Сучасний ринок бортових автомобілів


У 2010 р в РФ було вироблено 150,6 тис. вантажних автомобілів. У структурі виробництва цих транспортних засобів переважають вітчизняні марки. На їх частку припадає 90,3% всіх вироблених в Росії вантажних автомобілів. Частка іноземних марок в структурі виробництва вантажівок з кожним роком збільшувалася - з 7,3% в 2008 р до 9,7% в 2010 р (див. Малюнок 8). Багато в чому цьому сприяло пожвавлення виробництва на заводах групи Sollers і відкриття в 2009 р заводу з випуску вантажної техніки Volvo і Renault в Калузі. З квітня 2010 р запущено виробництво вантажних автомобілів Scania.

Виробництво вантажних автомобілів (включаючи шасі і легкі вантажівки) в Росії збільшилася в 2012 році на символічну величину 0,1% в порівнянні з 2011 роком до 204,78 тис. одиниць.

Із загального обсягу виробництва, випуск вітчизняних моделей склав 173,74 тис. од., зі скороченням на 3,7%, а вантажівок іноземних марок 31,04 тис. од., з ростом на 28, 9% (див. малюнок 9).


Малюнок 8 - Динаміка обсягів виробництва вантажних автомобілів в РФ, 2008-2010 рр., тис. од.


Російські продажі вантажівок у січні-грудні 2012 року склали 357,70 тис. од., показавши більш повільний, порівняно з загальною динамікою автомобільного ринку в цілому, темп зростання - на 8,8% по відношенню до результату 2011 року.


Малюнок 9 - Кількість випущених моделей в 2012 році, в тис. од [5].


Продажі «російських іномарок» збільшилися з 21,45 тис. до 28,78 тис. вантажівок, а їх ринкова частка додала 1,5 пункту до 8,0%. Тим не менш, сукупна частка вироблених в Росії вантажівок (вітчизняних та іномарок) звузилася від 55,7% до 52,8%.

Рейтинг продажів вантажівок представлений в таблиці 3.

Ринкова вартість імпортного вантажівки на вторинному ринку формується з відпускної ціни, витрат на доставку до кордону з Росією, оплати всіх митних платежів (мито, ПДВ, плата за оформлення), доставку до місця призначення і дилерської надбавки.

Найбільшим попитом в Росії користуються старі вантажні автомобілі трьох - п'ятирічної давності, що мають пробіг від 250 до 500 тис. км.


Таблиця 2 - Орієнтовна вартість вітчизняних та зарубіжних виробників бортових автомобілів

Ціни на бортові автомобілі, тис. рубКамАЗОт 1300 - 3800МАЗОт 750 - 3130УРАЛОт 1860 - 4630ГАЗОт 487 - 1037ЗІЛОт 330 - 1200УАЗОт 465КрАЗОт 570 - 2000Зарубежние проізводітеліDong FengОт 990 - 3625FAWОт 385 - 4574HOWOОт 2523 - 3071JACОт 630MANОт 1790 - 2900ShaanxiОт 2850 - 3300FotonОт 1005 - 2500 MercedesОт 1700 - 4362BMC2950BAW3000Dongfeng1000 - 1750Fiat839 - 1168HyundaiОт 770 - 4580Isuzu1650 - 350Iveco910 - 3595KiaОт 750 - 1850Mitsubishi2100NissanОт 640 - 1650TataОт 640 - 5140VolvoОт 2400

Проаналізувавши ринок, можна зробити висновок, що розкид цін варіюється в межах від 330 000 рублів до 5140000 рублів. Вартість залежить від типу транспортного засобу, його стану і віку (пробігу):

Вантажівки малої вантажопідйомності (1 - 1,5 тонни) від 2007 до 2013 року випуску - від 630000 рублів (китайського виробництва) до 990 000 (європейські). Вантажний транспорт великою вантажопідйомністю коштує від 2000000 рублів до 5140000 рублів (європейські марки не старше 5-ти років).


Таблиця 3 - Рейтинг продажів вантажівок в 2013


...


Назад | сторінка 3 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив змін митних тарифів в Росії на рівень цін (на прикладі ринку підтрима ...
  • Реферат на тему: Пристрій вантажних автомобілів
  • Реферат на тему: Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів
  • Реферат на тему: Проектування АТП вантажних автомобілів
  • Реферат на тему: Закрита стоянка на 57 вантажних автомобілів