Зміст
Введення
. Характеристика проектованого підприємства і вихідні дані
. Технологічний розрахунок АТП
. 1 Розрахунок виробничої програми по ТО, Д і Р автомобілів
. 1.1. Коригування норм пробігів автомобілів
. 1.2 Розрахунок річної та добової програм
. 1.3 Розрахунок річних обсягів робіт
. 2 Розподіл трудомісткості за видами робіт
. 3 Розрахунок чисельності виробничих робітників і робітників з СО АТП та підготовці виробництва
. 4 Розрахунок кількості постів і потокових ліній
. 4.1 Розрахунок потокових ліній
. 4.2 Розрахунок кількості постів
. 5 Розрахунок площ виробничо-складських приміщень
. 5.1 Розрахунок площ зон ТО, ТР і Д
. 5.2 Розрахунок площ виробничих цехів
. 6.3 Розрахунок площ цехів по ЗІ АТП
. 5.4 Розрахунок площ складів
. 5.5 Визначення площі зон очікування та зберігання
. 7 Підготовка даних до розробки планувального рішення АТП
. Розробка планування АТП
. 1 Генеральний план
. 2 Опис генерального плану
. 3 Планувальне рішення виробничого корпусу
. 4 Організація роботи моторного ділянки
. Техніко-економічна оцінка проекту
. Вимоги до виробничих, адміністративних, допоміжним та санітарно-побутових приміщень
Література
Введення
Основним завданням транспорту є своєчасне, якісне та повне задоволення потреб ринку і швидкої і зручної перевезення вантажів.
У сфері автомобільного транспорту в майбутньому передбачається розвиток транспорту загального користування. Автобусні парки все більше віддають перевагу транспортним засобам великої місткості з підвищеною комфортабельністю. З метою забезпечення потреби населення міста в перевезеннях, прогнозується в майбутньому збільшення пасажирообороту автобусного транспорту. Для виконання цього слід здійснити комплекс заходів:
збільшити випуск вантажних авто як малої, так і великої місткості, що відповідають сучасним вимогам;
збільшити і реконструювати мережа автомобільних доріг;
підвищити надійність випускаються вантажівок;
забезпечувати економне витрачання палива, енергетичних ресурсів за рахунок більш широкого застосування двигунів на стиснутому і зрідженому газі;
розширювати мережу будівництва та проводити реконструкцію АТП, обладнати їх сучасною технікою;
застосовувати сучасні методи управління виробництвом;
впроваджувати сучасну технологію ТО і ТР авто із застосуванням засобів діагностування.
Багато АТП спроектовані десятки років тому і не мають необхідної виробничої бази для технічного обслуговування і ремонту таких авто. У них відсутні пости необхідних розмірів, підіймальні засоби необхідної вантажопідйомності, діагностичне та інше обладнання. У цих умовах необхідно або створювати автотранспортні підприємства з виробничою базою, розрахованої на експлуатацію рухомого складу особливо великої місткості, або реконструювати діючі підприємства.
У курсовому проекті поставлено завдання спроектувати АТП вантажних автомобілів МАЗ І ЗіЛ. Як правило, ці моделі вантажівок часто використовуються у перевезенні малотонних вантажів.
1. Характеристика проектованого підприємства і вихідні дані
Проектоване підприємство призначене для обслуговування та зберігання самоскидів, що виконують в основному не тривалі поїздки в умовах дуже холодного клімату. для обслуговування в АТП повинна бути передбачена вся необхідна виробнича база і місця закритого зберігання.
Рухомий склад АТП складають вантажівки МАЗ І ЗіЛ.
ЗіЛ - випускається велика гамма спеціальної техніки: комунальна техніка, дорожньо-будівельна техніка, сміттєвози, вакуумні, ілососні, каналопромивальні, аварійно-ремонтні машини, автоцистерни, автопідйомники, пожежні машини, евакуатори і багато інших видів техніки.
МАЗ - 5551 наданий редакції для випробувань фірмою Автодін raquo ;, важко назвати новою моделлю. Випуск цього самоскида був початий в 1985 р Тим не менш, це одна з найпопулярніших моделей самоскидів мінчан в Росії. Зверніть увагу на будь-я...
