ustify">) за другим варіантом - стріловий кран КС - 4 561
Техніко-експлуатаційні характеристики обраних типів вантажно-розвантажувальних машин представлені в таблицях 2.1.
Таблиця 2.2 - Техніко-експлуатаційні характеристики обраних типів вантажно-розвантажувальних машин.
Найменування параметраЗначеніе параметраКДЕ - 151Грузопод'емность, т2,4-10Вилет стріли, м5-15Скорость підйому вантажу, м/мін26,5Транспортная швидкість крана, км/ч60Частота обертання крана, об/мін2,6Мощность двигуна, кВт110Вместімость грейфера , м 3 1,5Наібольшая висота підйому крюка, м19Восстановітельная вартість, руб.23400 Маса крана, т54,5Наіменованіе параметраКС - 4561Грузопод'емность на гаку, т на виносних опорах без виносних опорах16-2.8 4.4-1.0Вилет, м3,9-1,0Наібольшая висота підйому гака, м10.5-5.2Скорость підйому вантажу, м/с найбільша найменша 0,13 0,022Дліна стріли, м10Скорость опускання вантажу, м/с найбільша найменша 0,113 0,004Частота обертання кузова, об/мін0,4-1,2Скорость крана робоча км/ч5Скорость крана транспортна, км/ч60Грузопод'емность при пересуванні, т4,4Скорость гака при зміні вильоту, м/мін4,3Стоімость, ден.ед.18700
2.3 Вибір вантажозахоплювальних пристроїв
Для переробки великовагових вантажів можуть використовуватися наступні вантажозахватні пристрої: різного рада стропи, електромагніти та траверси в поєднанні зі стропами, грейферних-кліщів захвати. В якості основного типу грузозахвата для переробки великовагових вантажів в курсовому проекті приймаються стропи універсальні.
2.4 Розробка варіантів схем КМАПРР
У відповідності із завданням курсового проекту великовагові вантажі переробляється: за першим варіантом - стріловим краном на залізничному ходу КДЕ - 151, а за другим варіантом - стріловим краном на автомобільному ходу КС - 4561.
Малюнок 2.4 - Вертикальний розріз і план виконання ПРР стріловим краном на залізничному ходу КДЕ - 151
2.5 Висновки
Для зберігання великовагових вантажів в курсовому проекті прийнята універсальна відкритий майданчик для великовагових вантажів. За першим варіантом переробки вантажу в якості основного типу вантажно-розвантажувального механізму обраний стреловой кран на залізничному ходу КДЕ - 151, за другим варіантом - стріловий кран на автомобільному ходу КС - 4561. Основним вантажозахватним пристроєм є універсальні стропи.
3. Визначення параметрів складу
Вихідними даними для визначення параметрів складів (місткості, довжини, ширини, довжини приймально і вантажно-розвантажувальних фронтів) є добові вантажопотоки режим роботи складу. Терміни зберігання вантажу на прирейкових складах приймаються за технічними умовами їх проектування, інструкції з проектування станцій і вузлів.
Площа складів може визначатися методами допускаються навантажень і елементарних майданчиків.
. 1 Розрахунок параметрів складів по допускаються навантажень
Метод питомих навантажень використовують при орієнтовному розрахунку потрібної площі складу.
Місткість складу для будь-якого вантажу визначається за формулою:
E скл=Q добу р (скл)? t хр, (9)
де t хр - тривалість зберігання вантажу на складі (майданчику), для великовагових вантажів термін зберігання приймається t хр=2,5 сут.
E скл=тисячу дев'яносто-дві? 2,5=2 730 тонн.
Площа складу за методом питомих допускаються навантажень:
скл=(E скл? К пр? q)/P доп (10)
де K ін - коефіцієнт, що враховує додаткову площу складу на проїзди і проходи - 1,6; g - прискорення вільного падіння, 9,81 м/с 2;
P д - питома допустиме навантаження на 1 м 2 корисної площі складу, 9 кН/м 2. скл=(+2730? 1,6? 9,81)/9=4761 м 2
Площа складу, розрахована за методом питомих допустимих навантажень, становить 4 761 м 2.
L ск ??= 163 м
L ск ??= 169 м
У пл=10 м
У пл=7,9м
. 2 Розрахунок параметрів складів по елементарним майданчикам
У курсовому проекті необхідно привести розрахункову схему розміщення вантажу на складі. Схема розміщення вантажу на майданчику для обох варіантів представлена ??на малюнку 3.2
Рисунок 3.2 - Схема розміщення вантажу на майданчику
B пл, L пл - відповідно ширина і довжина площадки; b гр, l гр - відповідно шири...
