p>
Час циклу включає в себе:
час на наповнення ковша;
час на від'їзд від забою; час на під'їзд до транспорту або відвалу;
час розвантаження і час зворотного ходу.
Видельні навантажувачі працюють на майданчиках з твердим покриттям. Відповідно до цього їх в основному застосовують на складах і в якості внутрішньозаводського транспорту. Вони виконуються на базі автомобілів, тому їх називають також автонавантажувачами. В якості приводу використовують двигуни внутрішнього згоряння та електродвигуни, зазвичай працюють від акумуляторів. Автонавантажувачі випускають вантажопідйомністю 3-5 т, з висотою підйому вантажу до 6 м. Швидкість підйому вантажу 3 - 50 м/хв, швидкість переміщення без вантажу до 40 км/год, з вантажем - до 20 км/ч.
Рис 1б. Вантажопідйомником вилочного навантажувача
Робоче обладнання підвішується на вантажопідйомник (рис. 1б). Він складається з основної (нерухомої)/і висувною (2) рам. До висувною рамі підвішується каретка (4), до якої прикріплюється робоче обладнання. Рама з кареткою піднімається за допомогою гідроциліндра (3) односторонньої дії, встановленого на основній рамі. При підйомі рухомої рами одночасно по цій рамі переміщається каретка. Це здійснюється завдяки тому, що каретка підвішена на двох ланцюгах (5), один кінець яких перекинутий через блоки, закріплені на верхній траверсі рухомої рами, а другий кінець закріплений на основній рамі.
Основна рама вантажопідйомника змонтована на рамі навантажувача шарнірно і разом з кареткою може нахилятися у вертикальній площині на кут 3-4 е вперед і 12-15 і назад, що здійснюється за допомогою двох гідроциліндрів 6.
Видельні навантажувачі виконують переднім і бічним розташуванням вантажопідйомника. У першому випадку навантажувачі називаються фронтальними, у другому - бічними. Бічні навантажувачі застосовують для робіт з довгомірними вантажами (труби, палі).
Одноковшеві навантажувачі
Одноковшовий універсальний будівельний навантажувач монтують на базі гусеничних тракторів і колісних тягачів. Він призначений для механізації навантажувальних і будівельно-монтажних робіт за допомогою змінного робочого обладнання. Головним типом робочого обладнання є ківш: крім нього навантажувачі мають і інші види навісного обладнання.
Основний ківш - робочий орган машини, розрахований для роботи з різними матеріалами, об'ємна маса яких знаходиться межах 1,4-1,8 т/м 3.
Одноковшеві навантажувачі класифікують по вантажопідйомності на легкі - до 2 т, середні - до 4 т, важкі - до 10 т і надважкі - більше 10 т. За тину базової машини навантажувачі підрозділяють на колісні та гусеничні.
Навантажувальне обладнання має три модифікації: фронтальне, перекидний, полуповоротное. Фронтальним обладнанням можна розвантажувати матеріал тільки з боку його розробки, полуповоротное забезпечує і бічну розвантаження. Перекидний тип навантажувального обладнання дозволяє вести розвантаження тому.
В даний час більш поширені будівельні фронтальні навантажувачі з об'ємним гідроприводом робочого обладнання.
Матеріали зачерпує двома способами: роздільним і сполученим. При роздільному способі передня кромка ковша переміщається в глиб штабеля на глибину врізання l пр, яка більше глибини ковша l к. Потім ківш повертається на кут а 3 і піднімається для розвантаження. Суміщений спосіб полягає в тому, що ківш впроваджується в штабель матеріалу на величину, рівну приблизно 0,3 глибини ковша, після чого він повертається на кут укосу штабеля; одночасно триває переміщення навантажувача і підйом ковша. Рухи, що повідомляються ковшу, повинні бути такими, щоб траєкторія руху ріжучої кромки була близька до паралельної до укосу штабеля, щоб зберігалася постійна товщина зйому матеріалу.
При роздільному способі потрібні більш значні зусилля для впровадження ковша в матеріал, а також в початковий момент повороту ковша. Коефіцієнт наповнення k" у важких матеріалах зазвичай становить 0,4-0,6. Однак при роздільному способі управляти машиною простіше, ніж при суміщеному, тому його можна рекомендувати для навантаження легких сипучих матеріалів, у яких можна забезпечити k н=1,0-1,2.
У гідравлічну схему фронтального навантажувача входить шестерний насос, який подає масло через розподільник до гідроциліндрів. Зазвичай навантажувач обладнають гідроциліндрами опускання і підйому стріли і управління робочим органом.
У сучасних конструкціях навантажувачів маються приводи як на передні, так і на задні осі.
Ківш навантажувача підвішують на спеціальній важі...
