у - 0,2 ... 0,4 мкс [10].
Експериментальне дослідження у м Ташкенті (прийом вівся на симетричний вібратор) показало, що:
при відсутності прямої видимості між передавальної і приймальної антенами зазвичай виділялися дві-три перевідбиттів хвилі з тимчасовою затримкою ? =0,2 ... 0,5 мкс, а при наявності прямої видимості між антенами - одна перевідбиттів хвиля із затримкою ? =0,2 ... 0,3 мкс
в окремих точках міста максимальна величина тимчасової затримки перевідбиттів хвиль склала 1,3 ... 1,6 мкс;
при зміні орієнтації приймальної антени щодо передавальної змінювалося кількість перевідбиттів хвиль і час їх затримок.
З апроксимації гістограм тимчасових затримок у м Ташкенті було отримано наступний вираз [10]
(1.8)
де параметр ? дорівнює відповідно для районів з БПЗ і МПЗ 0,156 і 0,145 мкс при направленні прийомної антени на передавальну.
Характеристики многолучевости радіоканалу є найважливішою характеристикою розповсюдження радіохвиль в місті для розробки перспективних цифрових засобів радіозв'язку.
В роботі [19 виправити] наведені результати вимірювань кутових характеристик випромінювання антени базової станції, розташованої на даху будівлі висотою 47 м. Виміри проводилися в центральній частині Парижа на частоті 890 МГц. В якості приймальної антени використовувалася антенна решітка з 21x4 елементів, розташована на кузові автомобіля. Приймальна апаратура дозволила отримати високий дозвіл по азимуту і куту місця ( lt; 1 0), а також високе тимчасовий дозвіл ( lt; 33 нс). Основною метою вимірювань було дослідження кутового розподілу потужності прийнятого сигналу. За результатами вимірювань, виконаних у тридцяти різних точках міста, були виділені три типи прийнятих сигналів: сигнали, що приходять в точку прийому уздовж хвилеводу, утвореного будівлями, розташованими вздовж вулиці; сигнали, що приходять в точку прийому шляхом розсіювання на кутах вулиць і сигнали з великою часовою затримкою.
Сигнали першого типу характерні для умов волноводного поширення радіохвиль уздовж вулиць. Вони мали значні тимчасові затримки (до 25 мкс), пов'язані з багаторазовими відображеннями радіохвиль з будівель. Ці сигнали приходили з напрямки, що збігається з напрям вулиці. Сигнали з невеликими тимчасовими затримками (рис.1.6) мають майже рівномірний розподіл по азимуту, що свідчить про розсіянні радіохвиль на об'єктах, розташованих поблизу приймальні станції (ріс.1.7 ). Уявлення про волноводном характері поширення радіохвиль дає рис.1.8, де добре видно, що в основному сигнали до мобільної станції приходять вздовж вулиці.
Сигнали першого типу характерні для умов волноводного поширення радіохвиль уздовж вулиць. Вони мали значні тимчасові затримки (до 25 мкс), пов'язані з багаторазовими відображеннями радіохвиль з будівель. Ці сигнали приходили з напрямки, що збігається з напрям вулиці. Сигнали з невеликими тимчасовими затримками (рис.1.6) мають майже рівномірний розподіл по азимуту, що свідчить про розсіянні радіохвиль на об'єктах, розташованих поблизу приймальні станції (ріс.1.7 ). Уявлення про волноводном характері поширення радіохвиль дає рис.1.8, де добре видно, що в основному сигнали до мобільної станції приходять вздовж вулиці.
Сигнали другого типу спостерігаються в тих випадках, коли мобільна станція знаходиться поблизу перехресть вулиць. Вони надходять на антену мобільного станції в результаті розсіювання на крайках довколишніх будівель, що демонструє рис.1.9. Ці сигнали можуть мати різні часи затримки, обумовлені їх траєкторіями. У ряді випадків спостерігалися сигнали з великими часами затримки, що приходять під малими кутами місця. Ці сигнали, як правило, були обумовлені наявністю високих будівель, розташованих в кінці вулиці в межах прямої видимості. Найчастіше реєструвалися сигнали з великими часами затримки, пов'язані з наявністю віддалених великих об'єктів поза межами прямої видимості. Такі сигнали після віддзеркалення від будь-яких перешкод могли бути захоплені в хвилевід, утворений розташованими вздовж вулиці будинками, в результаті дифракції на крайках будівель.
Вимірювання кутової залежності потужності прийнятих сигналів у вертикальній площині показали, що вона не відчуває сильних варіацій залежно від положення мобільної станції. Відзначено, що кут приходу сигналу зменшується зі збільшенням часу затримки. Цей факт підтверджує гіпотезу про волноводном характер поширення сигналів з великою часовою затримкою. На ріс.1.10 наведена усереднена залежність амплітуди сигналу від кута приходу у вертикальній площині. Там же пунктиром пока...
