Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування електроприводу потужного насоса

Реферат Проектування електроприводу потужного насоса





и порту мають хорошу механізацію, великі складські площі. В наявності стаціонарні і плавучі крани вантажопідйомністю до 200 тонн. Вантажно-розвантажувальні роботи ведуться безпосередньо з причалу. У порту є вантажники.

У порту можна виконати ремонт середнього ступеня складності.

Порт оснащений телефонного, телеграфного, радіо, радіотелефонного, повітряної і залізничної зв'язками.

Судно після прибуття в порт зобов'язане пройти карантин. Можливе надання необхідної медичної допомоги.

Лоцманська проводка обов'язкова.

У порту можна поповнити запаси продовольства, прісної води і рідкого палива в будь-яких кількостях.

Порт Кобе

Порт в Японії на о. Хонсю. Є обмеження входу по висоті судів.

Причали порту добре механізовані. В наявності є стаціонарні, пересувні і плавучі крани вантажопідйомністю до 180 тонн. Портове обслуговування - вантажники, парове опалення. Вантажно-розвантажувальні роботи проводяться тільки на причалі.

Порт може запропонувати навігаційне обладнання. Можлива лоцманська проводка. Є телефонний зв'язок.

Після прибуття в порт можна провести капітальний ремонт судна.

У порту є медичне обслуговування.

У порту Кобе можна поповнити запаси продовольства, води, рідкого палива.

Порт Тояма

Порт Фусікі-Тояма (Тояма) займає велику частину акваторії, поруч з південним берегом бухти Тояма.

Гавань Тояма обладнана в східній частині гирла річки Дзінцу і доступна для великих суден. Глибина в гавані 6 - 9 м. Захист від хвиль проводиться молами, між якими пролягає провідний в гавань прохід, шириною близько 1,5 кбт. На західній стороні розташовані склади рідкого палива і лісоматеріалів. Є 13 причалів, довжиною 60-250 м і глибиною 3-9 м, більшість має ж/д шляху. Навпаки причалів західної сторони гавані виставляються 3 швартові бочки.

Загальна довжина причального фронту близько 30 км. Вантажно-розвантажувальні роботи механізовані. У порту є танкери, водолеи, шлюпки і верфі. У гавані Тояма є 3 сухих дока, де можна провести ремонт суден водотоннажністю до 10000 тонн.

У порту можна поповнити запаси води, вугілля, рідкого палива і придбати необхідні продукти. У більшості причалів воду можна прийняти з водопроводу. Швидкість подачі рідкого палива з танкера 15-30 т/ч., А води з водолія 30-50 т/ч.

У гавані Сімінато знаходиться рятувальна станція, у розпорядженні якої є шлюпка.

Порт Тояма має митну та карантинну служби.


2. Рішення завдання по оптимізації схем руху суден


.1 Визначення портів з надлишком і нестачею тоннажу


. Визначення тоннажу для освоєння вантажопотоку

а) Для важкого вантажу (U lt; W):

де ДЧ - чиста вантажопідйомність судна; - кількість вантажу.

б) Для легкого вантажу (U gt; W):



де U - питомий навантажувальний обсяг вантажу, м3/т .;
W-питома вантажомісткість, W=l, 5 м3/т. . Визначення тоннажу Меблі:


, 6 gt; 1,5


. Заносимо дані в таблицю 2.


Таблиця 2

пп/продам грузаНаправленіе? Qi, тис. т.U, м3/т? ДЧ, тис. т.? ДЧ, (округлі), тис. т.1 Меблі Пусан - Владивосток 40 2,8 74,7 75 2 Устаткування Кобе - Владивосток 50 2 66,7 67 3 Ліс (баланси) Владивосток Тояма 60 2,1 84,0 84 4Генекспорт (селітра) Владивосток - Шанхай401,340405 Промтовари Ваніно - Магадан 45 2,3 69,0 69 6 ТБД Тояма- Ваніно 472,475,276

2.2 Визначення портів з надлишком і нестачею тоннажу


Для визначення портів з надлишком і нестачею тоннажу, з величини тоннажу по прибуттю віднімаємо величину тоннажу по відправленню, і ставимо відповідний знак. Визначення портів з надлишком і нестачею тоннажу


Таблиця 3

Порти відправлення Порти прибуття? відпр. Ваніно Магадан ТоямаВладівосток яПусан Кобе Шанхай Ванино76969Магадан690Тояма76876Владивосток841840124Пусан75-7575Коб67-6767Шанхай400 ? пріб.766984142- - 40

- в вантажу;

- показує брак тоннажу в даному порту;

+ показує надлишок тоннажу в даному порту.


2.3 Рішення матриці по оптимізації схем руху суден


Для однозначного рішення матриці число заповнених клітин повинно б...


Назад | сторінка 3 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Управління обслуговування суден у порту
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...