и порту мають хорошу механізацію, великі складські площі. В наявності стаціонарні і плавучі крани вантажопідйомністю до 200 тонн. Вантажно-розвантажувальні роботи ведуться безпосередньо з причалу. У порту є вантажники.
У порту можна виконати ремонт середнього ступеня складності.
Порт оснащений телефонного, телеграфного, радіо, радіотелефонного, повітряної і залізничної зв'язками.
Судно після прибуття в порт зобов'язане пройти карантин. Можливе надання необхідної медичної допомоги.
Лоцманська проводка обов'язкова.
У порту можна поповнити запаси продовольства, прісної води і рідкого палива в будь-яких кількостях.
Порт Кобе
Порт в Японії на о. Хонсю. Є обмеження входу по висоті судів.
Причали порту добре механізовані. В наявності є стаціонарні, пересувні і плавучі крани вантажопідйомністю до 180 тонн. Портове обслуговування - вантажники, парове опалення. Вантажно-розвантажувальні роботи проводяться тільки на причалі.
Порт може запропонувати навігаційне обладнання. Можлива лоцманська проводка. Є телефонний зв'язок.
Після прибуття в порт можна провести капітальний ремонт судна.
У порту є медичне обслуговування.
У порту Кобе можна поповнити запаси продовольства, води, рідкого палива.
Порт Тояма
Порт Фусікі-Тояма (Тояма) займає велику частину акваторії, поруч з південним берегом бухти Тояма.
Гавань Тояма обладнана в східній частині гирла річки Дзінцу і доступна для великих суден. Глибина в гавані 6 - 9 м. Захист від хвиль проводиться молами, між якими пролягає провідний в гавань прохід, шириною близько 1,5 кбт. На західній стороні розташовані склади рідкого палива і лісоматеріалів. Є 13 причалів, довжиною 60-250 м і глибиною 3-9 м, більшість має ж/д шляху. Навпаки причалів західної сторони гавані виставляються 3 швартові бочки.
Загальна довжина причального фронту близько 30 км. Вантажно-розвантажувальні роботи механізовані. У порту є танкери, водолеи, шлюпки і верфі. У гавані Тояма є 3 сухих дока, де можна провести ремонт суден водотоннажністю до 10000 тонн.
У порту можна поповнити запаси води, вугілля, рідкого палива і придбати необхідні продукти. У більшості причалів воду можна прийняти з водопроводу. Швидкість подачі рідкого палива з танкера 15-30 т/ч., А води з водолія 30-50 т/ч.
У гавані Сімінато знаходиться рятувальна станція, у розпорядженні якої є шлюпка.
Порт Тояма має митну та карантинну служби.
2. Рішення завдання по оптимізації схем руху суден
.1 Визначення портів з надлишком і нестачею тоннажу
. Визначення тоннажу для освоєння вантажопотоку
а) Для важкого вантажу (U lt; W):
де ДЧ - чиста вантажопідйомність судна; - кількість вантажу.
б) Для легкого вантажу (U gt; W):
де U - питомий навантажувальний обсяг вантажу, м3/т .;
W-питома вантажомісткість, W=l, 5 м3/т. . Визначення тоннажу Меблі:
, 6 gt; 1,5
. Заносимо дані в таблицю 2.
Таблиця 2
пп/продам грузаНаправленіе? Qi, тис. т.U, м3/т? ДЧ, тис. т.? ДЧ, (округлі), тис. т.1 Меблі Пусан - Владивосток 40 2,8 74,7 75 2 Устаткування Кобе - Владивосток 50 2 66,7 67 3 Ліс (баланси) Владивосток Тояма 60 2,1 84,0 84 4Генекспорт (селітра) Владивосток - Шанхай401,340405 Промтовари Ваніно - Магадан 45 2,3 69,0 69 6 ТБД Тояма- Ваніно 472,475,276
2.2 Визначення портів з надлишком і нестачею тоннажу
Для визначення портів з надлишком і нестачею тоннажу, з величини тоннажу по прибуттю віднімаємо величину тоннажу по відправленню, і ставимо відповідний знак. Визначення портів з надлишком і нестачею тоннажу
Таблиця 3
Порти відправлення Порти прибуття? відпр. Ваніно Магадан ТоямаВладівосток яПусан Кобе Шанхай Ванино76969Магадан690Тояма76876Владивосток841840124Пусан75-7575Коб67-6767Шанхай400 ? пріб.766984142- - 40
- в вантажу;
- показує брак тоннажу в даному порту;
+ показує надлишок тоннажу в даному порту.
2.3 Рішення матриці по оптимізації схем руху суден
Для однозначного рішення матриці число заповнених клітин повинно б...
