льная ДМК - 40 (КамАЗ 53229) 1605ІТОГО71617
Середньодобовий пробіг машини
L СС=Т Н * VT * KB [1, стор. 17]
де: Т Н - час перебування в наряді (10-12 год)
VT - середня технічна швидкість (25 км/ч)
KB - коефіцієнт використання робочого часу (0,8-0,9)
П-р: L СС=12 * 25 * 0,8=240
Таблиця 1.7 Періодичність виконання технічного обслуговування та ремонту спецмашин
№Наіменованіе і марка машінВіди ТО і ТРПеріодічность ТО і ТР, км та коригувальні коеффіціентиДля однієї категорії експлуатацііКорректі рующий коеффіціентДля заданих умов експлуатацііПрінято для расчёта1Самосвал (КамАЗ - 55111) ЕО- - 260260ТО - 140000,7228802860ТО - 2160000, 7211520011440К5000000,723600003546402Автобус ПАЗ - 672ЕО- - 8080ТО - 150000,7236003600ТО - 2200000,721440014400К3200000,722304002304003Автогудронатор СД - 39БЕО - 120120ТО - 140000,7228802880ТО - 2160000,721152011520К5000000,723600003600004Ваз 2131ЕО- - 9696ТО - 150000,7236003552ТО - 2200000,721440014208К1250000,7290000852485Універсальная ДМК -40 (КамАЗ 53229) ЕО- - 160160ТО - 140000,7228802880ТО - 2160000,721152014400К5000000,72360000360000
Розрахунок коефіцієнта коригування періодичності технічних обслуговувань:
До ТО=К 1 * К 2=0,8 * 0,9=0,72 [Помаранчевий навч. стр. 29]
Таблиця 1.8 Трудомісткість обслуговування і ремонту спецмашин
№Наіменованіе і марка машінТрудоёмкость нормо-чВіди ТО і ТРДля I категорії умов експлуатацііКорректірующій коеффіціентДля заданих умов експлуатаціі1Самосвал (КамАЗ 55111) ЕО0.150,600.38ТО - 13.40,602.5ТО - 214.50,6010.4СО4.350,605.0Т8.50,604.562 ПАЗ - 672 автобусЕО0.70.660.46ТО - 15.50.663.63ТО - 2180.6611.88СО5.40.663.5Т530.6631.93Автогудронатор ДС - 39БЕО0.450,600.27ТО - 12.50,601.5ТО - 210.60,606.36СО3.180,601.9Т360,6021.64Ваз 2131ЕО0.30,600.18ТО- 12.30,601.38ТО - 29.20,605.52СО2.70,601.6Т2.80,601.685Універсальная ДМК - 40 (КамАЗ 53229) ЕО1.00,600.6ТО - 15.60,603.36ТО - 2224.50,6014.7СО7.350,604.41Т22.60,6013.56
СО=ТО - 2 * 30% [Оранж. навч. стр. 16]
Розрахунок трудомісткості для I категорії умов експлуатації [Оранж. навч. стр. 15]
Коригуючий коефіцієнт:
До 1 * К 2 * К 3 * К 4
Для вантажних=1,2 * 1,1 * 0,4 * 1,15=0,6
Для легкових=1,2 * 1,1 * 0,4 * 1,15=0,60
Для автобусів=1,2 * 1,1 * 0,5 * 1,15=0,66 [Оранж. навч. стр. 29]
Розрахунок коригуючого коефіцієнта трудомісткості ТО
До 4=1,15
Таблиця 1.9 Річна кількість і загальна трудомісткість технічних обслуговувань і ремонтів спецмашин
№Наіменованіе і марка машінВіди ТО і ТРКолічество машінКол-во ТО і ТР за ціклКоеффіціент переходу від циклу до годуГодовое кол-во ТО і ТРТрудоёмкость ТО і ТР у норм-Чобщ трудомісткість норм/ч1Самосвал (КамАЗ 55111) ЕО37920.2613840.36498ТО - 13540.261252.4300ТО - 23170.26309.9297СО3- - 91.917Т3-- - 4.312802ПАЗ - 672 автобусЕО313500.0628800.51440ТО - 13450.06803.9312ТО - 23140.061512.9193СО3- - 62.515Т3- - 30003.813183Автогудронатор ДС - 39Б ЕО418000.051250.3900ТО- 14570.05301.8225ТО - 24170.0587.6228СО4-- - 1.512Т4- - 5292.514744Ваз 2131ЕО28880.1240.2105ТО - 12180.151.638ТО - 2250.146.633СО2-- - 1.35Т2- - 30002285Універсальная ДМК - 40 (КамАЗ 53229) ЕО513500.071250.722160ТО - 15570.07304.03503ТО - 25170.071017.6528СО5-- - 3.535Т5- - 16.22154
Кількість технічних обслуговувань і поточних ремонтів за цикл на одну машину:
N k=Lk/Lk=1; N 2=Lk/L 2 -NK [1 стор. 18]=Lk/L 1 -NK -N 2; Neo=Lk/Leo=Lk/Lcc
де: Lk - прийнятий пробіг до кап. ремонту (пробіг за цикл),
Nk, N2, Neo, N1 - кількість капітальних ремонтів То - 2, То - 1, Ео;
L 1, L 2, Leo - прийняті періодичності проведення То - 2, То - 1, Ео. (див. табл. 1.7)
1. Самоскид (КамАЗ - 55111)
ТО - 2 N2= 500 000/11520-1=42;
ТО - 1 N1= 500 000/2880-1-24=148;
ЄВ Neo= 500000/260=1923.
2.ПАЗ - 672 автобус
ТО - 2 N2= 230 400/14400-1=15;
ТО - 1 N1= 230 400/2880=80;
ЄВ Neo= 230 400/80=2 880.
3. Автогудронатор СД - 39Б
...
