Курсова робота
Проект вантажного АТП на 195 автомобілів КамАЗ - 55111 і ЗІЛ-ММЗ - 555
ЗМІСТ
ВСТУП
ВИХІДНІ ДАНІ
Технологічна РОЗРАХУНОК
.1 Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування та ремонт автомобілів
.2 Коригування норм пробігів ТО і КР
.3 Розрахунок кількості впливів ТО і КР (списань) на один автомобіль за цикл
.4 Розрахунок кількості ТО і КР на весь парк за рік
.5 Розрахунок кількості Д - 1і Д - 2 на вест парк за рік
.6 Розрахунок добової виробничої програми за видами ТО і Д
.7 Вибір методу організації ТО та ЕО
.8 Коригування нормативних трудоемкостей
.9 Розрахунок річних обсягів робіт з ЄВ, ТО, Д, ТР
.10 Розподіл річних обсягів робіт
.11 Розрахунок річного обсягу допоміжних робіт
.12 Розрахунок чисельності виробничих робітників
.13 Розрахунок кількості універсальних постів ТО
.14 Розрахунок числа постів діагностики
.15 Розрахунок постів поточного ремонту
.16 Розрахунок потокових ліній безперервної дії
.17 Розрахунок постів очікування
.18 Розрахунок площ приміщень
.19 Розрахунок площ зон ТО, діагностики та поточного ремонту
.20 Розрахунок площ виробничих ділянок
.21 Розрахунок площі зони ТР і підбір технологічного обладнання
.22 Розрахунок площ складських приміщень
.23 Розрахунок площі зон очікування та зберігання
. Розробка планування АТП
.1 Генеральний план
.2 Об'ємно-планувальні рішення виробничого корпусу
.3 Будівельна частина
.ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТНИХ РІШЕНЬ
. СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
технічне обслуговування діагностика вантажний автомобіль
ВСТУП
Автомобільний транспорт нашої країни розвивається швидкими темпами. Автомобільна промисловість, безперервно вдосконалюючи свою продукцію, забезпечує народне господарство різноманітними перевізними засобами. При цьому різко зростає частка спеціалізованого рухомого складу та автомобільних поїздів підвищеної вантажопідйомності.
Концентрація автомобілів на великих автотранспортних підприємствах дозволила постійно вдосконалювати транспортний процес, вводити прогресивні методи перевезень, широко застосовувати контейнери, піддони і т. п., організовувати прямі перевезення вантажів від виробника до споживача. Одночасно вдосконалюється і технічна база автомобільного транспорту.
Створюються великі автотранспортні об'єднання, що дозволяють поліпшити показники використання виробничих площ і обладнання за рахунок впровадження поточного методу виробництва, всіх видів технічного обслуговування автомобілів, застосування ефективних засобів діагностики, механізації та автоматизації виробничих процесів і впровадження нового високопродуктивного обладнання.
Ремонт автомобілів виробляється головним чином агрегатним методом з механізацією заміни агрегатів на спеціалізованих постах.
Основним завданням, що стоїть перед підприємством є:
ефективне використання транспортних засобів;
постійне підвищення продуктивності праці;
- максимальне зниження витрат на транспортні послуги.
ВИХІДНІ ДАНІ
Найменування показателейМарка і модель автомобілейКамАЗ - 55111ЗІЛ-ММЗ - 4502Грузопод'емность, т9,54,5Среднесуточний пробіг, км130130Спісочное к-ть автомобілів, ед.10590Соотношеніе нових до старих, у% 30/70Колічество автомобілів старих/нових од.74/3163/27Время в наряді,, ч8,2Категорія умови експлуатацііIIIIIIКліматіческіе условіяХолодниеХолодниеГодовое число робочих дней305305Графіческая частина1. Генеральний план 2. Виробничий корпус 3. Зона ТО - 1
1. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК
1.1 Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ремонту автомобілів
Для виконання технологічного розрахунку автотранспортного підприємства необхідні наступні вихідні дані: тип автотранспортного підприємства; облікова кількість автомобілів за типами і марками, середньодобовий пробіг автомобіля, км; кількість днів роботи в році АТП, час роботи автомобілів на лінії (час у наряді), ч; час випуску і повернення автомобілів з лінії, год; категорія умов експлуатації; кліматичні умови експлуатації; частка автомобільного парку, після КР або пройшли пробіг до нього,% або м...
