рсткості. До бічних стінок приварені вушка для кріплення важелів заслінки ковша, кронштейни гідроциліндрів управління заслінкою й кульові головки поздовжніх тяг рами. До бічних стінок ковша кріплять бічні ножі. Днище ковша виконано у вигляді зварного вузла з подножевой плитою, до якої за допомогою гвинтів з потайною головкою кріплять нижні ножі. Заслінка ковша виконана з листової сталі і посилена внизу накладками. За допомогою двох важелів заслінка з'єднана з ковшем скрепера. У середній частині до важелів приварені кронштейни для кріплення штоків гідроциліндрів 8 управління заслінкою. Задня стінка ковша складається з щита і хвостовика, з'єднаних чотирма розкосами. На щиті встановлені дві пари роликів. Верхні ролики переміщаються по напрямних бічних стінок ковша, а нижні - по напрямних днища. В іншому конструкція скрепера ДЗ - 20 така ж, як і скрепера ДЗ - 111. Скрепер ДЗ - 20Б з примусовою розвантаженням ковша являє собою модифікацію скрепера ДЗ - 20. У скреперами ДЗ - 20Б застосована автоматична стабілізація заданого положення ковша скрепера Стабілоплан - 1 raquo ;, яка підвищує якість планувальних робіт.
Рис. 1.3 Причіпний скрепер ДЗ - 20:
- трактор, 2 - сережка, 3 - шкворневом пристрій, 4 - рама, 5 - рукава і трубопроводи, 6 - гідроциліндр підйому і опускання ковша, 7 - заслінка ковша, 8 - гідроциліндр управління заслінкою ковша, 9 - ківш, 10 - задня стінка ковша, 11 - гідроциліндр управління задньою стінкою ковша, 12 - колесо з шиною, 13, 14 - нижній і бічний ножі.
Рис. 1.4 Схема автоматичної системи стабілізації заданого положення ковша скрепера, Стабілоплан - 1 :
- блок управління, 2 - пульт управління, 3 - перетворювач кутового положення, 4 - реверсивний гідрозолотнік
Система складається з апаратури автоматики і гідравлічної системи.
У апаратуру автоматики (рис.1.4) входять уніфіковані прилади: блок управління, пульт управління, перетворювач кутового положення і реверсивний гідрозолотнік типу ЗСУ - 5. Перетворювач з поворотним пристроєм встановлений на кронштейні, привареному до бункера ковша, поблизу осі задніх коліс, і являє собою прилад, в корпусі якого на підшипниках вільно підвішений маятник, з'єднаний з рухомим контактом потенціометра. Блок управління встановлений в кабіні трактора і служить для завдання необхідного кута поздовжнього ухилу в межах ± 5 градусів і зміни сигналу перетворювача в команду, яка подається на електромагніти реверсивного гідрозолотніка. Пульт керування забезпечує дистанційне керування підйомом і опусканням ковша. На пульті встановлені перемикач управління відвалом Вверх - вниз і кнопка Автомат для включення автоматичного режиму управління ковшем.
Реверсивний гідрозолотнік ЗСУ - 5 з електрогідравлічним керуванням, встановлений за допомогою кронштейна на задній стінці корпусу бортових фрикційних трактора, служить для керування гідроприводом переміщення робочого органу відповідно до керуючого сигналами блоку управління. Гідрозолотнік трьохпозиційний, реверсивний, з відкритими входом і виходом і закритими порожнинами гідроциліндрів в середньому положенні золотникового плунжера. Гідрозолотнік складається з керуючого золотника, магнітів і головного гідрозолотніка. У іншому пристрій і технічна характеристика скрепера ДЗ - 20Б такі ж, як у скрепера ДЗ - 20. Скрепер ДЗ - 20В з примусовою розвантаженням ковша являє собою модифікацію скрепера ДЗ - 20. Скрепер ДЗ - 20В відрізняється від скрепера ДЗ - 20 застосуванням шин 16, 00-24 замість шин 14.00-20. У іншому пристрій і технічна характеристика скрепера ДЗ - 20В такі ж, як у скрепера ДЗ - 20. Скрепер ДЗ - 77С призначений для виконання землерийно-транспортних та планувальних робіт у важких експлуатаційних умовах при розробці розсипних родовищ корисних копалин, а також може застосовуватися в інших галузях промисловості.
Скрепер ДЗ - 77С з примусовою розвантаженням ковша (рис. 1.5) складається з сережки, дишла, передньої і задньої осей, шкворневого пристрої кульового типу, рами, рукавів і трубопроводів гідросистеми, механізму управління заслінкою ковша, гідроциліндра управління заслінкою ковша, заслінки ковша, ковша з нижніми і бічними ножами, задньої стінки ковша, чотирьох коліс з шинами і гідроциліндра управління задньою стінкою ковша. Тягове зусилля від базового трактора передається скрепера через сережку. Механізм управління заслінкою складається з тяги, важеля і двох гідроциліндрів. Оскільки важіль механізму закріплений на рамі скрепера, а заслінка - на бічних стінках ковша, відкриття і закриття заслінки при опусканні і підйомі ковша відбуваються частково автоматично.
Рис. 1.5 Причіпний скрепер ДЗ - 77С:
- трактор, 2 - сережка, 3 - шкворневом пристрій, 4 - рама, 5 - рукава і трубопроводи, 6 - механізм упра...
