вління заслінкою ковша, 7 - гідроциліндр управління заслінкою ковша. 8 - заслінка ковша, 9 - ківш, 10 - задня стінка ковша, 11 - колесо з шиною, 12 - гідроциліндр управління задньою стінкою ковша, 13, 14 - нижній і бічний ножі, 15 - дишломі
Рис. 1.6. Скрепер ДЗ - 12:
- сережка, 2 - шкворневом пристрій кульового типу, 3 - флюгерний блок, 4 - направляючий блок, 5 - рама, 6 - поліспаст підйому ковша, 7 - поліспаст підйому заслінки і перекидання днища ковша, 8 -заслінка ковша, 9 - ківш, 10 - днище ковша, 11 - запасне колесо з шиною, 12 - колесо з шиною, 13, 14 - нижній і бічний ножі, 15 - механізм автоматичного підйому заслінки, 16 - дишло
Гідросистема управління робочими органами скрепера складаються з гідронасоса шестерневого типу, гідророзподільника золотникового типу, масляного бака, рукавів, двох гідроциліндрів управління заслінкою ковша і гідроциліндра управління задньою стінкою ковша.
Гидронасос, гідророзподільник і масляний бак встановлені на базовому тракторі.
Робочими органами скрепера керують з кабіни машиніста трактора за допомогою важелів управління трисекційним гидрораспределітелем. Ківш скрепера можна встановлювати в три положення: опускання, підйом, нейтральне (транспортне). Скрепер ДЗ - 12 (рис. 1.6) виконаний з полупрінудітельной розвантаженням ковша шляхом перекидання днища, виготовленого заодно із задньою стінкою. Робочими органами скрепера керують з кабіни машиніста трактора за допомогою двох важелів управління двохбарабанної лебідкою Д - 323 або Д - 148, встановленої на задній площині трактора. Ківш скрепера можна встановлювати в три положення: відпускання, підйом, відкриття заслінки і перекидання днища ковша. При русі на великі відстані рекомендується користуватися транспортними підвісками для розвантаження системи канатного управління робочими органами скрепера.
Патенти на винаходи по темі скрепер [6]: № 2081251 Автор: Ронинсон Е.Г., Стесін А.Б., Жаворонков А.В., Фарафонов В.І., Гольдбухт Е.Е., Солод С.В., Френкель В.Ш., Мостовий В.Д., Косарєв Н.Т., Созикін В.А. Дата публікації: 10 червня 1997 Початок дії патенту: 1 січня 1970, Використання: скрепера з механізованим завантаженням ковша raquo ;; № 2112836 Автор: Карпов Б.І. Дата публікації: 10 Червня, 1998. Початок дії патенту: 1 січня 1970, Скрепер з одноосьовим тягачем raquo ;; № 2209887 Автор: Нілов В.А., Велетнів А.В., Косенко А.А., Гаврилов А.В. Дата публікації: 10 серпня 2003 Початок дії патенту: 21 Березня, 2002 Скрепер буксируваний тягачем raquo ;; № 2247194 Автор: Шемякін С.А. (RU), Клігунов Е.С. (RU) Дата публікації: 27 Лютого, 2005 Розпочало дії патенту: 7 серпня 2003 Причіпний скрепер raquo ;; № 2288328 Автор: Зубаков В.І. (RU) Дата публікації: 27 листопада 2006 Початок дії патенту: 18 березня 2003 Збільшення можливості скрепера при малих витратах енергоресурсів під час роботи
1.2 Огляд літературних джерел
Новий ежекторний скрепер з нерухомим ножем John Deere 2112E. У тандемі зі скреперним трактором Jofn Deere 9020 (ріс.1.2.1.) З коротким тяговим стрижнем цей скрепер переміщує більше 32 м3 грунту за один цикл [6].
Рис. 1.2.1 Ссрепер John Deere 2112E
Скрепер John Deere 2112E робить легкою роботу, пов'язану з розвитком будь-якої ділянки, рішенням гірничодобувних завдань або дорожнім будівництвом. Це досягається більш потужному двигуном і більш місткому ковшем.
Тягач 9020 може буксирувати як єдиний скрепер 2112E, так і сцепку з двох скреперів 2112Е. При цьому забезпечується поліпшена вертикальне планування, а також промисловий рівень міцності зчіпного пристрою хомутне типу. Все це істотно впливає на збільшення, як довговічності експлуатації, так і надійності розглянутої джондіровской новинки.
Крім того, 2112E характеризується найнижчою на ринку часткою ваги зчіпного пристрою в загальній вазі тягового стержня. Зменшення ж ваги тягового стержня забезпечує зниження навантаження на задню вісь трактора, а значить, зменшення зносу обладнання.
Конструкція зчіпного пристрою 2112Е забезпечує максимальну швидкість з'єднання і роз'єднання зчіпного пристрою, а також оптимізацію контролю глибини різання ґрунту. Одноциліндрова шестіроліковая ежекторна система ніколи не забивається грунтом.
Конструкція шин сприяє оптимальній прохідності незалежно від ступеня сипучості і в'язкості грунту. Гідравлічна магістраль з оцинкованої сталі, і фітинги, і рукава не схильні ні корозії, ні витокам. Все це захищене від випадкового потрапляння надлишкового грунту щитками. Високий передній транспортний кліренс забезпечує легшу розвантаження та транспортування. При необхідності скрепер 2112E може бути завантажений не тільки безпосереднім зарізань грунту, але і через верх.
Особливість, 2112E - г...
