> До пуску гуркоту слід перевірити:
- затяжку болтів, що кріплять корпуси підшипників сита, і затягування болтів для натягування пружин, а також кількість мастила в мастильних пристроях;
- надійність кріплення вантажів на маховику, косинок до бічних стінок станини, ступінь провертання вала гуркоту і стан пружин;
- кріплення корпусу вібратора до рухомого короба, кріплення сит до середньої смузі, листових ресор до станини гуркоту, а також ступінь стиснення гвинтових пружин, їх розміщення, тобто прямолінійність їх геометричних осей.
Після такої перевірки машини і виконання кріпильних робіт можна переходити до пуску і випробуванню гуркоту вхолосту. Гуркіт відчувають вхолосту в залежності від його типу впродовж 30 - 60хв.
Ефективність використання грохотів визначається вологістю сортованого матеріалу, рівномірністю подачі матеріалу і кутом нахилу гуркоту до горизонту.
Матеріал, піддається сортуванню, повинен бути досить сухим, так як вологість погіршує просіювання дрібних зерен, які можуть злипатися.
Матеріал подають на сита тільки після того, як гуркіт набере робочу швидкість руху. Під час роботи грохота необхідно стежити за тим, щоб матеріал рівномірно надходив на сита. Не можна допускати їх перевантажень. При великій товщині шару просування матеріалу сповільнюється, окремі зерна забивають отвори, а верхній шар зерен прокидається повз сита в наступну секцію гуркоту.
Великі кути нахилу гуркоту викликають прослизання зерен повз отворів. Нормальний кут нахилу повинен бути прийнятий за даними технічної характеристики конкретної машини.
У процесі експлуатації машини необхідно виконувати наступне:
- стежити за тим, щоб натяг сит було правильним (сита підтягують при неробочому гуркоті);
- підбирати і замінювати сита; для отримання однакових результатів при грохоченні на ситі з круглими отворами і на ситі з квадратними отворами сторона квадратного отвору повинна складати 80-85% діаметра круглого отвору (80% для отворів до 5мм і 85% для отвору більше 10мм); однак обчислений таким чином розмір квадратного отвору повинен бути збільшений, оскільки при грохоченні матеріал знаходиться на ситі недостатній час для того, щоб всі зерна нижнього класу пройшли через його отвори;
- стежити за натягуванням ременів, від якого залежить частота обертання вала; станом ресор, гвинтових пружин і пружин амортизатора.
Поряд з контрольними роботами в процесі експлуатації грохотів виникає необхідність у виконанні регулювальних робіт. Так, наприклад, в гойдаються грохотах регулюють відцентрові сили інерції шляхом зміни змінних шайб. При регулюванні відцентрових сил домагаються того, щоб вони врівноважували сили інерції хитного короба. Регулювання виконують найчастіше після установки нових сит.
Після закінчення роботи гуркіт зупиняють і очищають від залишився щебеню. ​​
1.5. Установка грохотів.
Грохоти зазвичай надходять на місце експлуатації в складеному вигляді і тут їх необхідно лише встановити на фундаменті або зміцнити на підвісках. Опорна поверхня фундаменту повинна бути більше опорної поверхні машини, що створює стійке положення фундаменту на грунті і машини на фундаменті.
Крім передачі статичних навантажень, фундамент призначений для сприйняття та гасіння невеликих коливань, що виникають в працюючій машині.
В якості фундаменту для грохотів використовують дерев'яну раму або бетонну плиту. Гуркіт повинен бути розміщений на фундаменті без перекосів, тому що в противному випадку можлива нерівномірне навантаження підшипників і пружин.
Гуркіт зміцнюють на фундаменті болтами. У ряді випадків між основою рами гуркоту і фундаментом необхідно прокладати гумові прокладки товщиною 40мм. Кріплення болтами рами гуркоту повинно бути міцним і надійним. У більшості грохотів передбачена можливість або їх підвіски, або кріплення на фундаменті.
Після установки або підвіски гуркоту необхідно до нього підвести систему харчування, встановити пускову апаратуру і заземлити механізм.
1.6. Охорона праці і техніка безпеки при експлуатації транспортуючих машин.
До обслуговування транспортують машин можуть бути допущені тільки ті особи, які вивчили пристрій цих машин і правила їх експлуатації.
Конструкція огороджень повинна повністю забезпечувати виконання вимог техніки безпеки. У той же час ці огорожі не повинні заважати обслуговуючому персоналу спостереження за роботою машини. Доцільно застосовувати сітчасті огорожі на жорсткому каркасі.
Робітники, обслуговуючі транспортуючі машини, повинні бути одягнені у спецодяг, відповідну виконуваній роботі.
Тунелі та приямки у транспортують машин слід добре освітлювати, проходи повинні бути рівними, вільними і утримуватися в чистоті. p> Проведення технічного обслуговування машин в процесі їх роботи повністю виклю...
