Реферат Розрахунок і проектування приводу

Тема: Курсовые обзорные

ємо перетин клинового ременя А.

3. Діаметр меншого шківа за формулою 7.25 [1]:

d1 = (3 ... 4) x T (ведучий шків) 1/3 = (3 ... 4) x +116211,3461/3 = 146,399 ... 195,198 мм.

Згідно табл. 7.8 [1] приймаємо d1 = 160 мм. p> 4. Діаметр великого шківа (див. формулу 7.3 [1]):

d2 = U x d1 x (1 - пЃҐ) = 1,6 x 160 x (1 - 0,015) = 252,16 мм.

де пЃҐ = 0,015 - відносне ковзання ременя. p> Приймаються d2 = 250 мм.

5. Уточнюємо передавальне відношення:

Uр = d2/(d1 x (1 - пЃҐ)) = 250/(160 x (1 - 0,015)) = 1,586

При цьому кутова швидкість веденого шківа буде:

пЃ· (ведений шків) = пЃ· (ведучий шків)/Uр = 76,576/1,586 = 48,282 рад/с.

Розбіжність з необхідним (47,86-48,282)/47,86 = -0,882%, що менше допустимого: 3%.

Отже, остаточно приймаємо діаметри шківів:

d1 = 160 мм;

d2 = 250 мм. br/>

6. Міжосьова відстань Ap слід прийняти в інтервалі (див. формулу 7.26 [1]):

amin = 0.55 x (d1 + d2) + T0 = 0.55 x (160 + 250) + 6 = 231,5 мм;

amax = d1 + d2 = 160 + 250 = 410 мм. br/>

де T0 = вЂ‹вЂ‹6 мм (висота перерізу ременя). p> Приймаються попередньо значення a пЃ· = 797 мм. p> 7. Розрахункова довжина ременя за формулою 7.7 [1]:

L = 2 x a пЃ· + 0.5 x пЃ° x (d1 + d2) + (d2 - d1) 2/(4 x a пЃ·) =

2 x 797 + 0.5 x 3,142 x (160 + 250) + (250 - 160) 2/(4 x 797) = p> 2240,567 мм.

Вибираємо значення за стандартом (див. табл. 7.7 [1]) 2240 мм.

8. Уточнене значення міжосьової відстані AР з урахуванням стандартної довжини ременя L (див. формулу 7.27 [1]):

AР = 0.25 x ((L - w) + ((L - w) 2 - 2 x y) 1/2)

де w = 0.5 x пЃ° x (d1 + d2) = 0.5 x 3,142 x (160 + 250) = 644,026 мм;

y = (D2 - d1) 2 = (250 - 160) 2 = 8100 мм. br/>

Тоді:

AР = 0.25 x ((2240 вЂ‹вЂ‹- 644,026) + EQ R (; (2240 вЂ‹вЂ‹- 644,026) 2 - 2 x 8100)) = 796,716 мм,

При монтажі передачі необхідно забезпечити можливість зменшення міжосьової відстані на 0,01 x L = 22,4 мм для полегшення надягання ременів на шківи і можливість збільшення його на 0,025 x L = 56 мм для збільшення натягу ременів.

9. Кут обхвату меншого шківа за формулою 7.28 [1]:

пЃЎ 1 = 180o - 57 x (d2 - d1)/AР = 180o - 57 x (250 - 160)/AР = 173,561 o

10. Коефіцієнт режиму роботи, що враховує умови експлуатації передачі, за табл. 7.10 [1]: Cp = 1,1. p> 11. Коефіцієнт, що враховує вплив довжини ременя по табл. 7.9 [1]: CL = 1,06. p> 12. Коефіцієнт, що враховує вплив кута обхвату (див. пояснення до формули 7.29 [1]): C пЃЎ = 0,984. p> 13. Коефіцієнт, що враховує число ременів в передачі (див. пояснення до формули 7.29 [1]): припускаючи, що ременів в передачі буде від 4 до 6, приймемо коефіцієнт Сz = 0,85.

14. Число ременів в передачі:

z = P x Cp/(PoCL x C пЃЎ x Cz) = 8899 x 1,1/(1870 x 1,06 x 0,984 x 0,85 = 5,904,

де Рo = 1,87 кВт - потужність, передається одним клиновим ременем, кВт (див. табл. 7.8 [1]). p> Приймаються z = 6.

15. Швидкість:

V = 0.5 x пЃ· (ведучого шківа) x d1 = 0.5 x 76,576 x 0,16 = 6,126 м/c.

16. Натискання гілки клинового ременя за формулою 7.30 [1]:

F0 = 850 x P x Cр x CL/(zx V x C пЃЎ) + пЃ± x V2 =

850 x 8,899 x 1,1 x 1,06/(6 x 6,126 x 0,984) + 0,1 x 6,1262 = 247,61 H.

де пЃ± = 0,1 Hxc2/м2 - коефіцієнт, що враховує вплив відцентрових сил (див. пояснення до формули 7.30 [1]).

17. Тиск на вали знаходимо за формулою 7.31 [1]:

Fв = 2 x F0 x sin (пЃЎ/2) = 2 x 247,61 x 6 x sin (173,561 o/2) = 2966,63 H.

18. Ширина шківів Вш (див. табл. 7.12 [1]):