і смоли будуть відкладатися на каталізаторі ще до того, як відбудеться їх відновне розкладання. Це створює небезпеку незворотного забруднення каталізатора і поступового падіння його активності.
Слід мати на увазі, що в міру поглиблення відбору солярового дестіллата при вакуумній перегонці мазуту коксованість дестіллата збільшується; крім того, в ньому підвищується концентрація сполук, що знижують активність каталізатора. Забруднюючи каталізатор, ці метали надають несприятливий вплив на його властивості. Із збільшенням забруднення каталізатора домішками зменшується вихід бензину, і підвищуються вихід коксу і кількість водню в газах крекінгу.
При вакуумній перегонці мазутів і гудронів частина містять метал сполук сировини потрапляє в солярового дистилят. У міру накопичення металів на поверхні каталізатора активність і вибірковість його погіршуються, вихід бензину падає, а легенів газів і коксу зростає; щільність крекінг-газів при цьому зменшується через освіти підвищених кількостей водню і метану. Тому нерідко про ступінь забруднення каталізатора судять на підставі аналізів легкої, метан-водневої частини крекінг-газів.
Молібденові каталізатори, особливо перекладені в сульфідну форму, вельми активні в реакціях гідрогенолізу сірчистих сполук. Каталізатор завантажують в реактор в окисної формі, яка переводиться в сульфідну під дією сировини або циркулюючого газу. Тому активність спочатку зростає, а потім стабілізується. Швидкість падіння активності каталізатора після досягнення стабільного рівня визначається швидкістю забруднення каталізатора. Остання, у свою чергу, залежить від швидкості повноти гідрування коксообразующіх компонентів, присутніх у вихідній сировині або що утворюються з проміжних продуктів реакції, особливо якщо процес проводиться в умовах, що утрудняють протікання реакцій гідрування.
Сумарний температурний коефіцієнт швидкості реакції гідрування позитивний. З підвищенням температури жорсткість гідроочищення зростає пропорційно, приводячи до зниження вмісту сірки, азоту, кисню і металів в очищеному потоці. Витрата водню збільшується, іноді досягає максимуму, а потім може знижуватися внаслідок протікання реакцій дегідрування. Однак при підвищенні температури до області, в якій можливе протікання нерегульованих реакцій гідрокрекінгу, витрата водню зростає до надзвичайно великих величин. Освіта коксу на каталізаторі виявляє чітку залежність від температури процесу. Тому температуру необхідно завжди підтримувати, можливо, низькою, наскільки це сумісно з необхідною якістю продукту, щоб звести до мінімуму швидкість забруднення каталізатора. Якщо прагнуть запобігти інтенсивне протікання гідрокрекінгу, то температуру процесу підтримують у межах 260-415 В° С. В області температур 400-455 В° С реакції гідрокрекінгу стають переважаючими.
Висока початкова гідрують активність більшості свіжих каталізаторів зменшується по мірі відпрацювання каталізатора і стабілізується на приблизно постійному рівні. Але деякі каталізатори в початковий період роботи переходять у сульфідну форму, і активність їх зростає. Швидкість падіння активності після досягнення стабільного рівня визначається швидкістю забруднення каталізатора, яка в свою чергу залежить від повноти гідрування коксообразующіх компонентів. Ці коксообразующіх компоненти можуть бути присутніми у вихідному сировину або можуть утворитися з проміжних продуктів реакції, якщо процес проводиться в умовах, що утрудняють перебіг гідрування.
Майже будь-яка нафтова фракція, яка перебуває при температурі крекінгу в газоподібному або рідкому стані, може піддаватися впливу каталізаторів крекінгу. Іноді з метою зменшення вмісту ненасичених вуглеводнів і зниження молекулярної ваги переробці піддається навіть бензин. Гас, легкі і важкі газойлі, киплячі в інтервалі температур 200-500 В°, є звичайним сировиною каталітичного крекінгу. На установках з псевдозрідженим або рухомим шаром каталізатора іноді переробляють важкі нафтові залишки, однак через високого коксоутворення і можливості забруднення каталізатора розчиненими у залишку металами такий процес економічно маловигоден.
Сумарний температурний коефіцієнт швидкості реакції гідрування позитивний. З підвищенням температури жорсткість гідроочищення зростає пропорційно, приводячи до зниження вмісту сірки, азоту, кисню і металів в очищеному потоці. Витрата водню збільшується, іноді досягає максимуму, а потім може знижуватися внаслідок протікання реакцій дегідрування. Однак при підвищенні температури до області, в якій можливе протікання нерегульованих реакцій гідрокрекінгу, витрата водню зростає до надзвичайно великих величин. Освіта коксу на каталізаторі виявляє чітку залежність від температури процесу. Тому температуру необхідно завжди підтримувати можливо, низькою, наскільки це сумісно з необхідною якістю продукту, щоб звести до мінімуму швидкість забруднення каталізатора. Якщо прагнуть запобігти інтенсивне протікання гідрокрекінгу, то темпе...
