діаметр талевого каната; відстань від середини барабана до центру зірочки, встановленої на валу ротора. Діаметр каната повинен відповідати розмірам канавок на зовнішній поверхні барабана лебідки та розмірами канавок шківів талевого системи. У разі невідповідності канат буде швидко зношуватися. Порушення базової відстані від середини барабана до центру роторної зірочки викличе швидкий вихід з ладу ланцюга приводу ротора і практично унеможливить нормальне буріння свердловини роторним способом.
Сучасні вітчизняні бурові лебідки в основному виконуються за двома компоновочним схемами:
лебідка з усіма компонуються збірками монтується на одній загальній рамі; ці лебідки мають один головний вал, що приводиться в рух ланцюговими трансмісіями від коробки передач (ЛБ-750, ЛБУ-1100, ЛБУ-1700 і ін);
двох-і трехвальние лебідки, в яких власне лебідка поєднана з КПП і являє собою один агрегат (У2-2-11, У2-5-5ідр.). p> На рис. IV.1 показана одновальна лебідка ЛБ-750, змонтована на загальній рамі/с допоміжним гальмом 7 і станцією управління 8. Ця лебідка має головний вал з барабаном 5, ланцюгові трансмісії зяб, головний гальмо 4 і гальмівну рукоятку 2, яка служить для управління лебідкою з поста бурильника.
На рис. IV.2 наведено підйомний агрегат, що складається з двох блоків - одновальної бурової лебідки ЛБУ-1100 4 і КПП 6, - які транспортуються окремо, а при монтажі з'єднуються в один агрегат. Ланцюгові трансмісії передач приводу барабанного валу лебідки від КПП В«тихоїВ» 5 і В«ШвидкоїВ» 7 швидкостей закриті кожухами. Вони включаються оперативними пневматичними фрикційними муфтами з пульта управління 1, розташованого на підлозі 2 бурової. Головним гальмом лебідки управляють подовженою тягою 3 також з поста бурильника. p> Дво-і трехвальние лебідки в даний час майже не виготовляються, але на нафтопромислах вони ще застосовуються.
В
роторів
ПРИЗНАЧЕННЯ І ПРИСТРІЙ
Ротори призначені для обертання вертикально підвішеній бурильної колони з частотою 30-300 об/хв при роторному бурінні або сприйняття реактивного крутного моменту при бурінні забійними двигунами. Вони служать також для підтримки на вазі колон бурильних або обсадних труб, встановлюваних на його столі на елеваторі або клинах. Ротори також використовуються при відгвинчування і згвинчення труб в процесі СПО, ловильні і аварійних робіт. Ротор являє собою як би конічний зубчастий редуктор, ведене конічне коле-со якого насаджено на втулку, поєднану із столом. Вертикальна вісь столу розташована по осі свердловини. p> На рис. V.1 показана схема ротора. Стіл 5 має отвір діаметром 250-1260 мм залежно від типорозміру ротора. В отвір столу встановлюють вкладиші 7 і затискачі провідної труби 6, через які передається крутний момент. Велике конічне колесо 4 передає обертання столу ротора, укріпленого на основній 3 і допоміжної 2 опорах, змонтованих в корпусі 1, чином одночасно масляну ванну для змащення передачі і підшипників.
Зверху стіл захищений огорожею 8. Швидкохідний ведучий вал 10 розташований горизонтально на підшипниках 11, сприймають радіальні і горизонтальні навантаження. Вал 10 наводиться: в обертання від ланцюгової зірочки 12 або за допомогою вилки карданного валу, розташованої на кінці валу. Ротор забезпечений стопором 9, при включенні якого обертання столу стає неможливим. Фіксація столу ротора необхідна при СПО і бурінні забійними двигунами для сприйняття реактивного
моменту.
Привід ротора в бурових установках з розташуванням лебідки на підлозі бурової здійснюється ланцюгової трансмісією від лебідки або від КПП карданної передачею, при установці лебідки нижче підлоги бурової - додаткової трансмісією від лебідки або індивідуальним приводом від електродвигуна постійного струму (Рис. V.2), що розташовується під підлогою бурової. Така конструкція забезпечує вільний простір для роботи персоналу бурової бригади.
КОНСТРУКЦІЇ роторів ТА ЇХ ЕЛЕМЕНТІВ
Ротор Р-560 (рис. V.3) складається з наступних основних збірок і елементів. Станина 7 - основний елемент ротора. Звичайно вона являє собою сталеву виливок коробчатої форми, всередині якої змонтовані основні збірки і деталі. Внутрішня порожниста частина станини - масляна ванна для мастила конічної зубчастої пари і підшипників опор стола ротора і приводного валу.
Стіл ротора 2 - основна обертається частина, приводить в обертання через роз'ємні вкладиші 4 і затискачі 5 провідну трубу і з'єднану з нею спущену в свердловину бурильну колону. Стіл ротора монтується на двох кульових опорах - головною 3 та допоміжної 8. Головна опора 3
