геля по геометричних осях.
2.2 Збір навантажень
Таблиця 2 Навантаження на раму (Н/м 2 )
Найменування навантаження
Нормативна Н/м 2
коефіцієнт надійності
Розрахункова Н/м 2
А. Постійні
Покрівля з хвилястих листів ONDULINE
31
1,1
34,1
Власна маса плити покриття
поздовжні ребра 0,05 * 0,170 * 4 * 5000/1, 48 = 114,86
114,86
1,1
126,35
Утеплювач 300 * 0,15 = 45
48
1,3
62,4
Нижня обшивка з фанери марки ФСБ 0,01 * 6000 = 60
60
1,1
66
Власна вага рами
227.51
1,1
250.26
РАЗОМ:
481.37
539.11
Б. Тимчасові
Снігова 1600
1680
2400
ВСЬОГО:
2161.37
2939.11
Власна маса рами:
g н с.м. = Н/м 2 ;
де g н п - нормативне навантаження від власної маси покриття;
g н сн - нормативна снігове навантаження на покриття;
до см - коефіцієнт власної маси несучих конструкцій.
Повні погонні навантаження:
а) постійна g п = 0,54 В· 4,5 = 2,43 кН/м;
б) тимчасова g сн = 2,4 В· 4,5 = 14,4 кН/м;
в) повна g = g п + g сн = 16,83 кН/м
Рис.5 Схема завантажена рами
В
2.3 Вітрова навантаження
Вітрова навантаження приймається за табл.5 і додатку 3 СНіПа [1]. p> Місто Архангельськ знаходиться в II вітровому районі, нормативне вітрове тиск на покриття W o = 0,3 МПа.
Розрахункове значення вітрового навантаження визначається за формулою
W = W o в€™ k в€™ c в€™ Оі f ;
де k - коефіцієнт, що враховує зміну вітрового тиску по висоті;
c - аеродинамічний коефіцієнт, що враховує форму покриття
Оі f = 1,4 - коефіцієнт надійності за навантаженні;
Рис. 6 Схема завантажена рами вітрової навантаженням
В
Погонні розрахункові значення вітрового навантаження
W 1 = W 1 в€™ B = 0,3 в€™ 0,5 в€™ 0,8 в€™ 1,4 в€™ 4,5 = 0,756 кН/м;
W 2 = W 2 в€™ B = 0,3 в€™ 0,5 в€™ (-0,2) в€™ 1,4 в€™ 4,5 = -0,189 кН/м;
W 3 = W 3 в€™ B = 0,3 в€™ 0,5 в€™ (-0,4) в€™ 1,4 в€™ 4,5 = -0,378 кН/м;
W 4 = W 4 в€™ B = 0,3 в€™ 0,5 в€™ (-0,5) в€™ 1,4 в€™ 4,5 = -0,473 кН/м;
2.4 Розрахунок сполучень навантажень
Розрахунок сполучень навантажень виробляємо за правилами будівельної механіки на ЕОМ з використанням розрахункового комплексу В«Ліра Windows 9.0В»
Поєднання навантажень
Розрахункові сполучення навантажень приймаються відповідно до п.п. 1.10.-1.13.СНіП [1]. Розрахунок ведеться на одне або кілька основних сполучень навантажень.
Перше сполучення навантажень включає в себе постійну і снігове навантаження по всьому прольоту:
q I = g + S, кН/м
Епюра згинал...
