Td>
0,84
Власна вага рами
0,31
1,1
0,341
Разом постійна: g
1,07
-
1,18
Снігове навантаження S
1,26
1,6
1,8
Вітрова навантаження W
Чи не вчить.
-
-
Повна q
2,33
-
2,98
Розрахункове навантаження на 1 м горизонтальної проекції рами:
Постійне: q = (q н + q c ) в€™ l = (1,18 +0,31) в€™ 3.3 = 4.92 кН/м 2 ;
Снігова: 1.8 в€™ 3.3 = 5.94 кН/м 2 ;
Вітрова: Може не враховуватися, оскільки завдяки укосу вітру на покрівлі вона не збільшує зусилля в елементах рами.
Повна: кН/м 2 ;
3.2 Геометричні розміри рами
Геометричний розрахунок осі лівої напіврами в прямокутних координатах із початком в центрі опори (рис. 3.1.).
Рама має наступні розміри:
Проліт - L = 22м, довжина полупролет - L/2 = 22/2 = 11м;
Висота рами в конику - f = 8м;
Ухил ригеля - 1:4;
Висота рами в карнизі по зовнішнього габариту
; м.
Поперечний перетин стійок і ригелів - прямокутне з постійною шириною b = 140 мм, отриманої після фрезерування дощок шириною 150 мм (ГОСТ 24454-80 *) і змінною висотою.
З'єднання ригеля і стійки в карнизному вузлі виконуються за допомогою зубчастого клейового шипа по всьому перетину (рис. 3.1).
В
Рис. 3.1 - Загальний вигляд рами
Ригель і стійка виготовляються шляхом розпилювання прямокутних пакетів, склеєних з соснових дощок товщиною 33 мм (після фрезерування дощок товщиною 40 мм).
Попередньо приймаємо перетин в карнизному вузлі з 40 шарів по 33 мм, тобто h у = 40.33 = 1320 мм, що становить близько l/17 і відповідає загальноприйнятим допускаються межам [1].
У п'яті стійки рами приймаємо висоту перерізу h п ≥ 0,4 ​​h y , а в конику h до ≥ 0,3 h y , [5]. p> Приймаються h п = 17.33 = 561 мм > 0,4 ​​h y = 0,4 В· 1320 = 528 мм.
h до = 13.33 = 429 мм> 0,3 h y = 0,3 В· 1320 = 396 мм [6],
Висота біссектрісного перерізу рами
,
де
.
Визначаємо інші розміри рами.
Позначимо висоту між зовнішнім і внутрішнім біссектрісним перетином буквою В«аВ», тоді це відстань дорівнюватиме:
; м.
Позначимо відстань за висотою між зовнішньою точкою карнизного вузла і серединою конькового вузла у ', тоді
м.
Якщо позначити відстань по висоті між серединами карнизного і конькового вузлів через букву В«сВ», матимемо:
м.
Для розрахунку рами нам необхідно визначити координати середини біссектрісного перерізу у і х, які дорівнюють:
м,
м,
тоді довжина стійки по осьовій лінії
м,
довжина ригеля по осьовій лінії
м,
де м.
Кут нахилу осьової лінії ригеля до горизонталі у = 9 Вє 30 "зі співвідношення.
Стріла підйому рами розрахункового перетину (по осьовій лінії)
м.
Розрахунковий проліт рами: м.
З урахуванням попередньо прийнятих розмірів елементів рам отримаємо геометричну схему, наведену на рис. 3.2. br/>В
Рис. 3.2 - Геометрична схема рами
3.3 Статичний розрахунок рами
Максимальні зусилля виникають у карнизному вузлі рами при дії повної розрахункового навантаження (Постійної та тимчасової) по всьому прольоту рами: q = 10,86 кН/м.
Опорні реакції:
Вертикальні кН
Горизонтальні - (Розпір)
кН.
На рис. 3.2 представлений карнизний вузол, в якому визначаємо розрахункові зусилля.
Зусилля в розрахунковому перерізі 1-1 (х = 0,3795 м; у = 4,406 м) за осі бісектриси карнизного вузла (рис. 3.2).
Згинальний момент
кН В· м
Поздовжня сила:
В
де П† = (90 0 +14 0 02 `)/2; sin П† = 0,788; cos П† = 0,616.
Тоді
N I-I = (116,42 -10,86 В· 0,3795) В· 0,788 + 80,14 В· 0,616 = 137,857 кН.
В
Рис. 3.3 - Карнизний вузол ламано-клеєної рами
Зусилля в перерізах 1-2 і 1-3 карнизного вузла (див. рис. 3.3):
кН
N I-2 = А = +116,42 кН.
(Точніше N I-2 = А - q В· х = 116,42 -10,86 В· 0,3795 = 112,3 кН). <В
кН.
де y 1 = Н - а = 5,25 - 1,688 ...
