ювальної техніки та інформаційних технологій. Науково-технічний прогрес в економіці розвинених капіталістичних країн привів до необхідності вирішення багатоальтернативного та оптимізаційних завдань, таких, наприклад, як вибір виду транспорту, оптимізація розміщення виробництва і складів, оптимальна маршрутизація, управління багато асортиментними запасами продукції, прогнозування попиту і потреб у ресурсах і т. п.
Ці завдання не могли залишитися без уваги розвиваються комп'ютерних технологій, які розпочали активно впроваджуватися в бізнес з середини 50-х годов. Комп'ютер зробився невід'ємною частиною кожної великої фірми. У той же час стали повсюдно застосовуватися сучасні економіко-математичні методи і моделі теорії оптимального планування, теорії масового обслуговування, теорії управління запасами і інші методи дослідження операцій. Особливо широко почали використовуватися методи математичної статистики, лінійного програмування і прогнозування. Зріс інтерес менеджерів до впровадження в бізнесі інформаційно-комп'ютерних технологій як засобу зниження витрат і отримання оптимальних управлінських рішень. Одним з результатів синтезу комп'ютерних технологій та принципів логістики стала розроблена в США внутрипроизводственная мікрологістична система MRP I (Material Requirements Planning) - Система планування потреби в матеріалах.
Істотний фактор; підсилив логістичний підхід до дистрибуції, - зміна в стратегіях формування запасів. Товаровиробники не хотіли створювати великі запаси готової продукції на своїх виробництвах, а прагнули В«виштовхнутиВ» їх в канали дистрибуції. Тому оптовики, роздрібні торговці та інші торгові посередники були змушені самостійно вирішувати проблеми дислокації складів, транспортування, управління і контролю рівнів запасів у товаропровідних мережах. Природно, що збільшення витрат дистриб'юторів, пов'язаних з цими логістичними активностями, призвело до зворотної реакції повернення запасів виробникам. Конфліктні ситуації могли бути дозволені тільки за допомогою логістичної координації.
Нарешті, досвід військової логістики став поступово використовуватися менеджментом для адміністрування та координації логістичних дій. У США цього сприяло спонсорування армією логістичних розробок низки провідних університетів і науково-дослідних фірм.
Наприкінці 1960-х років за кордоном (в основному в США) була сформульована концепція так званої бізнес - логістики як інтегрального інструменту менеджменту. У той же час не припинялися спроби дати узагальнене визначення логістики. Ці спроби в основному виходили від університетських вчених і численних логістичних організацій, асоціацій та спільнот, що виникли в різних країнах. p> Відмінною рисою 1970-х років стало зростання конкуренції на тлі браку високоякісних сировинних ресурсів. Широке поширення на Заході отримала згадувана вище мікрологістична система MRPI. У силу зазначених причин концепція логістики під чому ототожнювалася з матеріальним менеджментом, який був визначений як В«Погляд і принципи, за допомогою яких здійснюється планування, організація, координація та контроль матеріального потоку від сировини до кінцевого споживача В»[133].
Перетворенню логістики з концепції в практичний інструмент бізнесу як у виробництві, так і в дистрибуції товарів сприяла синтезована в цей, період логістична система DRP (Distribution Requirements Planning) - система управління розподілом продукції. До числа найважливіших функцій DRP, а потім її розширених модифікацій стали ставитися контроль за станом запасів, включаючи розрахунок точки замовлення, організація перевезень, розподіл, формування зв'язків виробництва, постачання і збуту з використанням забезпечує комплексу MRP.
Цього же період бурхливими темпами розвивається економіка Японії, яка стала тіснити своїх американських і європейських конкурентів на ринках. Це сталося завдяки низької собівартості та високій якості японських товарів, забезпеченими, в Зокрема, розробленими і застосованими вперше в світі логістичної концепцією В«just in timeВ» - JIT (Точно в строк) і внутрішньовиробничої системою KANBAN [118]. В кінці 70-х років японська фірма Тойота сформувала нову філософію загального управління якістю продукції - TQM (Total Quality Management), яку в даний час застосовує більшість фірм розвинених капіталістичних країн. Дисципліна TQM стала одним з фундаментів розвитку нового інтегрального підходу в логістиці.
До кінця 70-х років на Заході практично завершилася так звана В«тарно-пакувальнаВ» революція, яка докорінно змінила складської процес, його операційний склад, організацію, технічне та технологічне забезпечення. Великий розвиток отримало виробництво транспортно-складського обладнання, нових видів тари та упаковки, сучасних автоматизованих складських комплексів, активно почала впроваджуватися контейнеризація перевезень вантажів. Значний економічний ефект дало застосування в дистрибутивних логістичних...
