Спеціальна (Попереджувальна) маркування вказує спосіб зберігання вантажу і поводження з ним у дорозі і під час вантажних операцій. На небезпечні вантажі наносять додаткове маркування знаками, написами і кольоровими наклейками згідно правилам про перевезення цих вантажів.
Транспортна маркування наноситься відправником у вигляді дробу (у чисельнику - порядковий номер, за яким дана відправка прийнята до перевезення по книзі відправлення, в знаменнику - число місць даної відправки) і поряд з дробом номер вантажної накладної.
Розташовують маркування наступним чином:
1. На ящиках - на бічній стороні. Якщо є знак "Верх. Чи не кантувати ", то, він повинен бути завдано зверху.
2. На мішках - у верхній частині у шва.
3. На тюках - на бічній поверхні.
4. На пакетах - на двох бічних сусідніх поверхнях.
Написи роблять від руки або трафаретом безпосередньо на тарі або упаковці, на паперових наклейках, пластмасових або фанерних бирках, прикріплених до кожного місцем вантажу. Ці написи повинні бути чіткими і добре видно на перевезений вантаж.
Маніпуляційні знаки містять інформацію про способи поводження з вантажем (верх не кантувати, обережно крихке, боїться вогкості і ін)
ЦЕМЕНТ: за завданням в контрольній роботі, спосіб перевезення - пакети на піддоні, виходячи зі стандартних типорозмірів формування пакетів з мішкових вантажів, вибираємо схему, що складається з 32 місць у пакеті. Так само необхідно позначити способи поводження з вантажем, за допомогою маніпуляційних знаків: боїться вогкості. Маркування наноситься на кожен мішок і розташовується у верхній частині у шва. Товарна, отправительская, спеціальна і транспортна маркування вказується на пакеті в цілому. p> автотягачів: відноситься до транспортних засобів. Як вже було сказано вище, може перевозитися без якої або упаковки, але необхідно враховувати, що повинна мати місце транспортна, спеціальна, відправника та товарна маркування, яка розташовується на видному місці у вигляді окремої таблички, без цього маркування вантаж до перевезення не приймається. Які спеціальні маркування та маніпуляційні знаки на даний рід вантажу не завдають. p> ЦЕГЛА ВОГНЕТРИВКИЙ: за завданням в контрольній роботі, спосіб перевезення-піддон. Піддон складається з наступних частин: верхній настил, на який укладають вантажі; поздовжні балки, що представляють собою горизонтальні елементи для з'єднання дерев'яних кубиків; нижній настил (необов'язковий). Він забезпечує додаткову міцність, а також корисний при штабелюванні, розподіляючи вагу вантажів на всю поверхню нижележащих вантажів. Так само необхідно позначити способи звернення з вантажем, за допомогою маніпуляційних знаків. Маркування наноситься на боковій стороні. Товарна, отправительская, спеціальна і транспортна маркування вказується на пакеті в цілому. p> вапно негашене: за завданням в контрольній роботі, спосіб перевезення-навалом. Цей вид вантажу відноситься до особорежімних, так як транспортуються за спеціальними правилами: боїться вогкості, абразивними властивостями не володіє. Товарна, отправительская, спеціальна і транспортна маркування вказується в документації.
5.Способи І ПРАВИЛА ПЕРЕВЕЗЕННЯ
Транспорт здійснює перевезення вантажів, що володіють різноманітними фізико-хімічними властивостями. У процесі зберігання і перевезення вантажі взаємодіють не тільки з навколишнім середовищем, а й між собою. З точки зору збереження вантажів, їх взаємний вплив слід розглядати як один з агресивних факторів зовнішнього середовища. Його ігнорування призводить до повної або часткової псування вантажів і втрати ними товарних якостей. З особливою гостротою проблема обліку взаємного впливу вантажів встає при розміщенні великої кількості партій різноманітних вантажів в одному складі, а особливо на одному судні, що має обмежене число вантажних приміщень. Питання про суміщення і поділі вантажів при зберіганні та перевезенні вирішується таким чином. За сумісності всі вантажі розділені на три групи: володіють агресивними властивостями, схильні до дії агресивних факторів і нейтральні, залежно від цього визначають способи і правила перевезення того чи іншого роду вантажу.
За завданням в контрольній роботі ми маємо чотири роду вантажу. Виходячи з транспортних характеристик заданих вантажів, визначаємо, що у цементу хоч і незначно, але все ж таки присутні процеси поширення пилу, оскільки при попаданні її на тертьові деталі транспортного засобу привозить до швидкого їх зношування, то при перевезенні в одному відсіку з транспортними засобами, цеглою необхідно щоб вантажі були розділені вертикальною, водонепроникною перегородкою. Так само необхідно врахувати, що цемент обов'язково повинен перевозитися закритим способом, автотягачі (транспортні засоби) можуть бути перевезені як відкритим способом, так і в трюмах.
Цегла володіє малою пористістю і вологопоглинання, він практично не реагує на вплив зовніш...
