8
8 (9)
Підвіска/Suspension
параболічна ресорная/
parabolic leaf-spring
Передаточне число ведучих мостів/Gearratio
5,33
4,59 (4,2)
Размер шин/Tyres dimensions
295/80R22.5 (315/80R22.5)
Тип кабіни/Type of cabin
Коротка з НИЗЬКИХ криша,
з одним спальному місцем/
Short with low roof, with one births
Допоміжне обладнання/Additional equipment
Електронна протівобуксовочную
система (ASR), автономний
підігрівач кабіни, автономний
підігрівач двигуна и
кабіни, магнітола, кондиціонер/
Electronic anti-slip system, independent
cabin heater, independent engine & cabin
heater, radio cassette player, air conditioner
2. Технічне обслуговування та ремонт ходової Частини МАЗ
В
2.1 Рама и буксирного Пристрій
В
Рама автомобіля - клепати, Складається з двох повздовжніх балок швелерної форми Зі зміннім Перетин, виготовленя Зі смугової низьколегованої Сталі 19ХГС Товщина 8 мм. Повздовжні балки рами віготовлені методом гарячого штампування и мают найбільшу висота перерізу 265 мм, а ширина поліцією змінюється від 60 до 80 мм. За довжіні поздовжні балки з'єднані в декількох місцях поперечка за помощью заклепок. На повздовжніх балках прікріплені Кронштейни передній, задній и додаткової ресори, кронштейнів бічніх опор двигуна, кріплення кабіни, Рульов Керування та ін.
Передня частина повздовжніх балок сполучена з переднім буфером з помощью гнутого підсілювача и кронштейнів, прікріпленіх до вертикальних полиць поздовжніх балок. Буфер до підсілювача и кронштейнів закріпленій болтами, что дозволяє легко его Знято при необхідності.
Перша поперечина рами коробчатого Перетин розташована в зоні передніх кронштейнів передніх ресорах и служити, крім зв'язку з поздовжнімі балками, для кріплення двох пружин перекідання кабіни. На Цій же поперечіні змонтовано пусковому підігрівач двигуна. Поперечка - ськладової. До ОСНОВНОЇ ее Частини прікріплені штамповані кронштейни, за помощью якіх вона сполучена заклепками з вертикальністю стінкою рами. Відігнутімі стінкамі поперечина пріклепується до ніжньої поліці поздовжньої балки рами.
Друга поперечина, розташована біля переднього шарніра карданного валу, утворена з двох склепаніх между собою частин. Верхня частина цієї прікріплена до верхньої поліці повздовжньої балки рами, а нижня має відгін у вертікальній площіні для з'єднання заклепками з вертикальністю стінкою повздовжньої балки рами. p> У центральній частіні цієї поперечки закріплена додаткова опора силового агрегату. У зоні передніх кронштейнів задніх ресорах повздовжні балки рами з'єднані ськладової поперечки. Кожна з двох частин цієї поперечки являє собою штампування швелерного типом з загнутим кінцямі. Склепана по вертикальному стінкам штампування утворюють Х-подібну поперечину, відігнуті кінці Якої прікріплені Тільки до вертикальних стінок балок рами.
Проти задніх кронштейнів задніх ресорах ВСТАНОВЛЕНО поперечина швелерного типом з розвинення кінцямі, Якими вона приклепана до верхньої та ніжньої полиці повздовжніх балок рами. Позаду рами ВСТАНОВЛЕНО поперечина, посилам розтяжки, под тягово-зчіпній прилад. p> На поздовжні балки и Останню поперечину рами автомобіля-САМОСКИД МАЗ-5549 спірається масивною літій кронштейн, Який є опорою осі перекідання самозваліща платформ. Кронштейн кріпіться до рами болтами. Рама автомобилей тягачів має пріклепані до поздовжні балки рами кронштейну кріплення підставки сидячий обладнання.
Повздовжні балки рами автомобіля МАЗ-516Б однозначно довше І мают додатково поздовжні підсілювачі, пріварені перерівчастім швом до горизонтальних верхніх и ніжніх Поліції, а такоже підсілювачі вертикальних поліції в РАЙОНІ кронштейнів вівішування додаткової осі. Рама автомобіля МАЗ-516Б в зборі має Додатковий Трубчатую збірну поперечину, всередине Якої змонтована Вісь балансірів задньої підвіски. Крім цього, є додаткова штампували поперечина В районі заднього кронштейну задньої ресори, а такоже Кронштейни ціліндрів вівішування додаткової осі.
конструктивності особливая рам є перенесеним кріплення всех силових ЕЛЕМЕНТІВ рам и особливо кронштейнів ресорах и поперечин на вертикальні стінкі повздовжніх балок у найбільш навантаженості місцях рам. p>! застосування вісокоміцної низьколегованої Сталі 19ХГC, відсутність заклепувальніх з'єднань на ніжніх поліцією повздовжніх балок дозволили сприятливі розподіліті напруг...
