Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Тепловий і динамічний розрахунок автомобільного двигуна

Реферат Тепловий і динамічний розрахунок автомобільного двигуна





підвищення тиску:


В 

(1.32)

В 

1.7 Розрахунок параметрів процесу розширення і випуску


За досвідченим даними середні значення величини при номінальній навантаженні:

Тиск і температура кінця процесу розширення:


В 

(1.33)

В  В 

(1.34)

В 

Правильність попереднього вибору температури залишкових газів перевіряється за допомогою виразу:


В 

(1.35)

В В 

Похибка менше 10%, відповідно температура залишкових газів вибрана вірно.


1.8 Визначення індикаторних показників двигуна


Теоретичне середнє індикаторне тиск, МПа:


В 

(1.36)

В 

Действительное середнє індикаторне тиск:


В 

(1.37)


де - коефіцієнт повноти діаграми, який дорівнює:


В В 

Індикаторний ККД електродвигунів, що працюють на рідкому паливі:


В 

(1.38)

В 

Індикаторний питома витрата рідкого палива:


В 

(1.39)

В 

1.9 Визначення ефективних показників двигуна


При проведенні попередніх розрахунків двигунів величина (МПа) наближено визначається в залежно від середньої швидкості поршня за емпіричними формулами виду:


В 

(1.40)


де виражено в м/с;

a, b - коефіцієнти, значення яких встановлюються експериментально.

Для високофорсованих двигуна з уприскуванням палива і електронним управлінням маємо:

а = 0,024 МПа;

b = 0,0053 (МПаc)/м;

Середня швидкість поршня:


В 

(1.41)


де S - хід поршня, мм;

n - номінальна частота обертання колінчастого вала двигуна, хв 1 . p> Для заданого прототипу хід поршня S становить 80 мм.


В 
В 

Середній ефективне тиск:


В 

(1.42)

В 

Механічний ККД () являє собою відношення середнього ефективного тиску до індикаторному:


В 

(1.43)

В 

Ефективний ККД двигуна:


В 

(1.44)

В 

Ефективний питома витрата рідкого палива:


В 

(1.45)

В 

1.10 Визначення основних розмірів циліндра і параметрів двигуна


За ефективної потужності, частоті обертання колінчастого валу, тактності і ефективному тиску визначається літраж двигуна:


В 

(1.46)


де - тактность двигуна;

- ефективна потужність для номінального режиму, кВт;

- середнє ефективне тиск, МПа;

- обороти колінчастого валу на номінальному режимі,. br/> В 

Робочий об'єм одного циліндра:


В 

(1.47)


де, - число циліндрів двигуна.

В В В 

Діаметр циліндра:


В 

(1.48)

В 

Хід поршня, мм:


В 

(1.49)

В 

За розрахованими значенням D і S визначаємо основні параметри двигуна:

літраж двигуна:


В 

(1.50)

В 

ефективна потужність:


В 

(1.51)

В 

ефективний крутний момент:


В 

(1.52)

В 

часовий витрата палива:


В 

(1.53)

В 

Середня швидкість поршня:


В 

Перевіряємо правильність попереднього розрахунку середньої швидкості поршня:


В 

1.11 Побудова індикаторної діаграми


Побудова індикаторної діаграми ДВС проводиться в координатах (тиск - об'єм) або (тиск - хід поршня) на підставі даних розрахунку робочого циклу.

На початку побудови на осі абсцис відкладається відрізок АВ , відповідний робочому об'єму циліндра, а за величиною рівний ходу поршня в масштабі, який залежно від величини ходу п...


Назад | сторінка 3 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-економічних показників ремонтного ділянки АТП з відновле ...
  • Реферат на тему: Параметри асинхронного двигуна. Побудова кругової діаграми
  • Реферат на тему: Розрахунок колінчастого вала двигуна 6ЧН 25/34