В
(1.11)
де, - втрати тиску за рахунок опору впускної системи і загасання швидкості руху заряду в циліндрі.
Величина з урахуванням деяких припущень визначається з рівняння Бернуллі, МПа:
В
(1.12)
де, - коефіцієнт затухання швидкості руху заряду в перерізі циліндра;
- коефіцієнт опору впускної системи, віднесений до найбільш вузькому її перерізу;
- середня швидкість руху заряду в найменшому перетині впускної системи (як правило, в клапані або продувних вікнах), м/с;
- щільність заряду на впуску (при відсутності наддуву) , кг/м 3 .
За досвідченим даними в сучасних автомобільних двигунах з електронним управлінням на номінальному режимі:
В
Щільність заряду на впуску:
В
(1.13)
де, = 287 Дж/(кгград) - питома газова постійна повітря.
В
В
В
Коефіцієнт залишкових газів характеризує якість очищення циліндра від продуктів згоряння; з його зростанням зменшується кількість свіжого заряду, що надходить в циліндр двигуна в процесі впуску:
В
(1.14)
де, - температура підігріву свіжого заряду при його контакті зі стінками впускного трубопроводу і циліндра;
- ступінь стиснення.
Температура підігріву свіжого заряду приймається в залежності від типу двигуна:
В В
(1.14)
Температура заряду в кінці процесу впускання:
В
(1.15)
В
Коефіцієнт наповнення без урахування продувки і дозарядки чотиритактного двигуна:
В
(1.16)
В
1.5 Розрахунок параметрів процесу стиснення
За досвідченим даними при рідинному охолодженні величина показника політропи стиснення для бензинових двигунів:
Тиск і температура кінця процесу стиснення визначаються з рівняння політропи з постійним показником:
В
(1.17)
В В
(1.18)
В
1.6 Розрахунок параметрів процесу згорання
Метою розрахунку процесу згоряння є визначення температури і тиску наприкінці видимого згоряння.
Температура, визначається шляхом вирішення рівняння згоряння, яке має вигляд:
В
(1.19)
де - коефіцієнт використання теплоти;
- теплота згоряння робочої суміші, кДж/кмоль раб.см;
- середня мольна теплоємність свіжого заряду при постійному обсязі, кДж/кмоль град;
- середня мольна теплоємність продукту згоряння при постійному обсязі, кДж/кмоль град;
- дійсний коефіцієнт молекулярного зміни робочої суміші.
За досвідченим даними значення коефіцієнта для двигунів c електронним уприскуванням при їх роботі на номінальному режимі:
Теплота згоряння робочої суміші, кДж/кмоль раб.см.:
В
(1.20)
де - кількість теплоти втрачене внаслідок хімічної неповноти згоряння, кДж/кг:
В
(1.21)
В
Тоді маємо:
В
Середні молярний теплоємності:
свіжого заряду
В
(1.22)
В
продуктів згоряння,:
В
(1.23)
Дійсний коефіцієнт молекулярного зміни робочої суміші:
В
(1.24)
В
Рівняння згорання (1.19) після підстановки аналітичних виразів всіх розраховуються параметрів і наступних перетворень можна представити у вигляді рівняння другого порядку щодо:
В
(1.25)
де A, B і C - коефіцієнти рівняння другого порядку щодо:
В
(1.26)
В
(1.27)
В
(1.28)
В
В
В
Рішення рівняння другого порядку щодо має вигляд:
В
(1.29)
В
Теоретичне тиск:
В
(1.30)
В
Действительное тиск:
В
(1.31)
В
Ступінь...
