ів; створення під'їзних шляхів і майданчиків для маневрування автомобілів, особливо автомобілів з причепами; попередньої підготовки вантажів та ін,
2. Правильне розміщення вантажів у кузові, що сприяють рівномірному розподілу ваговій навантаження на ходову частину транспортного засобу і полегшенню управління ним;
3. Оптимальні режими руху автомобілів на відповідних ділянках шляху з урахуванням стану дорожнього покриття, оглядовості, інтенсивності руху та інших факторів при суворому дотриманні Правил дорожнього руху, а також знання водіями основних технічних характеристик і правил експлуатації, різних марок рухомого складу автомобільного транспорту при перевезенні відповідних вантажів;
4. Перевезення вантажів повинна здійснюватися за раціонально побудованим маршрутами з урахуванням найкоротших відстаней, режимів руху на кожній ділянці шляху, з забезпеченням завантаження автомобілів в обох напрямках;
5. Раціональну укладку вантажів, застосування знімних щитів та ін, що дозволяють максимально використовувати вантажопідйомність і місткість рухомого складу;
6. Максимальне використання робочого часу водіїв у рамках законодавства, за рахунок ущільнення режиму роботи автомобілів шляхом організації бригадного методу роботи.
Основними завданнями підприємств у Росії при організації перевезень вантажів є:
В· забезпечення високого рівня обслуговування замовників;
В· виконання існуючих планів перевезень;
В· повне задоволення потреб замовників в автомобільних перевезеннях;
В· ефективне використання транспортних засобів, підвищення продуктивності праці, максимальне зниження транспортних витрат;
В· систематичне отримання прибутку.
В· Система організації перевезень повинна забезпечувати:
В· координацію роботи всіх підрозділів та працівників підприємства;
В· оптимальну організацію руху;
В· ефективне використання рухомого складу автотранспорту;
В· рентабельність перевезень;
В· безпека руху;
В· доставку вантажів в найкоротші терміни.
При організації перевезень конкретних вантажів транспортним підприємством проводиться ряд заходів:
1. Складається маршрут перевезень і схема із зазначенням небезпечних ділянок. Допустима довжина автомобільних маршрутів визначається виходячи з дотримання встановлених законодавством РФ нормативів робочого часу водіїв з урахуванням розрахункових нормативів швидкості руху та технології перевезень.
2. Вибирається тип і марка автотранспорту в залежності від виду перевезень з урахуванням дорожніх і погодно-кліматичних умов. При перевезеннях маса і об'єм вантажу не повинні перевищувати граничної місткості транспортного засобу, зазначеної в технічній характеристиці автомобіля даної марки.
3. Розробляються графіки руху - на основі визначення оптимальних значень швидкостей руху автотранспорту на маршруті та окремих ділянках між пунктами зупинок, з урахуванням дотримання режимів праці та відпочинку водіїв, що регламентуються діючими нормативними документами. Кожен водій повинен бути забезпечений графіком руху на маршруті з зазначенням переліку місць для зупинок у дорозі на відпочинок, обід і нічліг, схемою маршруту з зазначенням небезпечних ділянок.
4. Проводиться інструктаж водіїв транспортних засобів:
- про особливості маршруту;
- про забезпеченні безпеки руху;
- про правила перевезення окремих видів вантажів (небезпечних, великогабаритних, великовагових та ін.)
5. Призначається контрольний час повернення автотранспорту, після закінчення якого будуть вживатися заходи до встановлення місця знаходження автотранспорту.
6. Організовується контроль над дотриманням графіків (розкладів) руху, норм місткості автотранспорту, маршрутів руху. Контроль здійснюється за виконанням всіх рейсів, передбачених графіками та планами перевезень з метою подальшого аналізу причин виникаючих відхилень і коригування графіків і планів.
Технічний стан автомобілів, випущених в рейс, повинно відповідати Правилам дорожнього руху, Правилам технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту та інструкціям заводів-виготовлювачів.
Не допускається випуск в рейс автомобілів, не забезпечених необхідним справним протипожежним обладнанням, медичними аптечками, знаками аварійної зупинки. <В
1.2 Документація, застосовувана при міжнародних автомобільних перевезеннях
Для перетину державних кордонів багатьох країн водіям транспортних засобів буде потрібно наступні документи: особисті; на вантаж; на транспортний засіб та звітні. p> Використання автомобільного транспортного засобу оформляється подорожнім листом встановленої форми. Для виконання перевезення вантажу, за винятком вантажів нетоварного характеру, оформляється товарно-транспортна накладна (замовлення - доручення), яка повинна знаходитися у водія на всьому шляху проход...
