ження вантажу. Згідно зі ст. 60 В«Договір автомобільного перевезення вантажу В»цього Закону укладення договору автомобільної перевезення вантажу підтверджується складанням товарно-транспортної накладної. Неправильно складена товарно-транспортна накладна або її втрата не впливають на дійсність укладеного договору. Порядок укладення договору автомобільної перевезення вантажу встановлюється Правилами автомобільних перевезень вантажів і іншими актами законодавства РФ, перевезення вантажів автомобільним транспортом [9, с.36] встановлено, що перевезення вантажів товарного і нетоварного характеру повинна оформлятися товарно-транспортної накладної. Згідно з п. 106 цих Правил остаточний розрахунок за перевезення вантажів провадиться замовником на підставі рахунки перевізника. Підставою для виписки рахунку за здійснене перевезення служить товарно-транспортна накладна, а при обслуговуванні на умовах погодинної оплати - Дані подорожніх листів, завірені вантажовідправником (вантажоодержувачем). p> 1) Конвенція про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП (Конвенція МДП, 1975 р.) - одна з найбільш дієвих міжнародних транспортних конвенцій і глобальна система митного транзиту. Принципи системи МДП дозволяють, з одного боку, надавати пільги перевізникам, з іншого - забезпечувати митну безпеку і гарантії. У Нині під егідою Конвенції МДП працюють 64 країни світу. Для РФ, роль міжнародних автомобільних перевезень з використанням книжок МДП очевидна: обсяг експорту таких послуг у нас значний. Основними партнерами при здійсненні перевезень стали країни Європейського Союзу та Російська Федерація.
Для збереження і розвитку системи МДП, а також профілактики правопорушень в лютому 1999 р. набрав чинності ряд поправок до Конвенції МДП, в їх числі-контрольований доступ до системи МДП для перевізників та національних гарантійних асоціацій. У тому ж році в нашій республіці був прийнятий Порядок допуску фізичних та юридичних осіб, які здійснюють міжнародні автомобільні перевезення до процедури МДП і користуванню книжками МДП.
Визначальним фактором для допуску було стійке фінансове становище перевізника, яке дозволяє стягувати (відповідно до Конвенції МДП) належну митну заборгованість при порушенні операції МДП безпосередньо з винної особи. Стійке фінансове становище передбачає наявність основних засобів у розмірі 30 тис. ЕUR, наявність в власності певної кількості транспортних засобів (тягачів), використовуваних для міжнародного перевезення товарів; банківської гарантії на встановлювану суму.
Важливим елементом доступу є наявність знань і досвіду роботи в сфері міжнародних транспортних послуг у перевізника. Причому до реалізації даних умов тепер виключений формальний підхід. Наприклад, індивідуальний підприємець повинен сам пройти навчання на курсах з програмі підготовки фахівців і мати сертифікат про закінчення. Вважаю, що необхідними знаннями повинні володіти не тільки фахівці відповідальні особи, але і водії, що є, по суті, уповноваженими посадовими особами перевізника. Це дозволить виключити конфліктні ситуації та їх негативні наслідки, що виникають через некомпетентність і перших, і других. p> 2) Порядок заповнення CMR (товарно-транспортної накладної).
Поняття накладної введено Конвенцією про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів (КДПВ - CMR). У Конвенції наводиться перелік даних, які повинна містити накладна, в той же час Конвенція не встановлює типового зразка зазначеної накладної. (У цьому зв'язку зразок може видозмінюватися.)
Стаття 4 Конвенції говорить: В«Договір перевезення підтверджується складанням накладної. Відсутність, неправильність або втрата накладній не впливають ні на існування, ні на дійсність договору перевезення, до якого й у цьому випадку застосовуються положення цієї Конвенції В». Стаття 9 Конвенції, розширюючи і поглиблюючи це положення, свідчить: В«Накладна є доказом prima facie (за відсутності доказів протилежного) укладення договору перевезення, умов цього договору і прийняття вантажу перевізником В».
Згідно Статті 6 Конвенції накладна повинна містити такі дані:
В· дата накладної та місце її складання;
В· найменування та адреса відправника;
В· найменування та адреса перевізника;
В· місце і дата прийняття вантажу і місце, призначене для доставки;
В· найменування та адреса одержувача;
В· прийняте позначення характеру вантажу і рід його упаковки та, у разі перевезення небезпечних вантажів, їх зазвичай визнане позначення;
В· число вантажних місць, їх спеціальне маркування і нумерація місць;
В· вага вантажу брутто або виражена в інших одиницях виміру кількість вантажу;
В· платежі, пов'язані з перевезенням (провізні платежі, додаткові платежі, митні мита і збори), а також інші платежі, що стягуються з моменту укладення договору і до здачі вантажу;
В· інструкції, необхідні для виконання митних та інших формально...
