/p>
Провідне місце за вантажообігу серед універсальних видів транспорту належить залізничному - 32,4%, а на частку автомобільного, морського і річкового припадає менше 16% від загального вантажообігу. Частка залізничного і річкового транспорту в загальному вантажообігу останні десятиліття падає. У теж час частка вузькоспеціалізованого трубопровідного транспорту постійно збільшується і в даний час становить 52,5%. Частка повітряного транспорту у вантажообігу вкрай незначна.
За обсягом перевезених вантажів лідируюче положення займає автомобільний транспорт - 79%, на другому місці - залізничний - 10,6%, на третьому - трубопровідний - 8%. На решту види транспорту припадає менше трьох відсотків від загального обсягу перевезених вантажів.
Роль окремих видів транспорту в пасажирських перевезеннях виглядає інакше.
У міжміському сполученні в пасажирообігу виділяються залізничний, повітряний і автобусний транспорт. На них припадає понад 99% пасажирообігу. У перевезеннях пасажирів безумовним лідером є автомобільний транспорт. Частка водних і повітряного транспорту вкрай незначна.
У приміському сполученні 99% пасажирообороту і перевезень пасажирів припадає тільки на два види транспорту: залізничний і автобусний.
Під внутрішньоміському повідомленні провідне місце і по пасажирообороту (52,2%), і з перевезень пасажирів (48,0%) займають автобуси. На другому місці - міський електричний транспорт (Трамвай, тролейбус, метрополітен). p> Техніко-економічні особливості окремих видів транспорту
Сучасний транспорт складається з шести видів: морський, залізничний, автомобільний, річковий, повітряний і трубопровідний. Види транспорту поділяються на водний (морський, річковий), наземний (залізничний, автомобільний, трубопровідний) і повітряний. Усі види транспорту, крім трубопровідного, використовуються для перевезення вантажів і пасажирів. Ці види транспорту належать до традиційних. Нетрадиційні види транспорту включають в себе пультопроводи (навалювальний вантаж подрібнюється і разом з водою перекачується по трубах), пневмотранспорт, транспорт на магнітній подушці.
1.2 Організаційна структура транспортного господарства
Робота сучасної промислового підприємства, пов'язана з переміщенням значного кількості різноманітних вантажів. На підприємства доставляються матеріали, паливо, комплектуючі вироби та інші матеріальні цінності, а з підприємства вивозяться готова продукція та відходи виробництва.
Функції транспортного господарства не обмежуються тільки переміщенням вантажів. Робота транспорту під чому визначає загальну тривалість виробничого циклу, якість і собівартість продукції.
На погрузочноразгрузочних і транспортноскладскіх роботах зайнято зазвичай до третини робітників підприємства; витрати на ці види робіт складають від 3 до 10% у собівартості продукції.
Основні завдання транспортного господарства підприємства:
1.Бесперебойная транспортування вантажів, що забезпечує ритмічність ходу виробництва.
2.Обеспеченіе схоронності переміщуваних предметів.
3.Полное використання транспортних засобів.
4.Мінімізація транспортних витрат.
Рішення даних завдань забезпечується раціональної організацією транспортного господарства, чітким плануванням роботи транспорту, обгрунтованим вибором транспортних засобів, механізацією і автоматизацією погрузочноразгрузочних робіт.
Транспортне господарство підприємства включає загальнозаводське і цехове транспортне господарство.
Загальнозаводське транспортне господарство включає транспортні магістралі (рейкові та безрейкові шляху із засобами оснащення, сигналізації тощо), об'єкти транспортної інфраструктури (бокси для зберігання техніки, пункти технічного обслуговування та ремонту, центри зберігання і ремонту транспортної тари тощо), рухомий склад і тягові засоби (причепи та напівпричепи, буксирувальники, електрокари, автомобілі та ін.)
Зовнішні перевезення виконуються, головним чином, транспортом загального користування, внутрішньозаводські - транспортним господарством підприємства. Ввезення і вивезення вантажів з території підприємства через зовнішні під'їзні шляхи здійснюється, як правило, великовантажним автомобільним і залізничним транспортом. При цьому узгоджуються: тип, кількість, порядок і терміни подачі автопоїздів, залізничних поїздів і окремих груп вагонів на під'їзну колію заводу; організація маневрування, погрузочноразгрузочних робіт і приймально-здавальних операцій. Точне дотримання єдиного технологічного процесу та графіків роботи забезпечує скорочення простою рухомого складу під навантаженням і вивантаженням, прискорення обробки прибувають і відправляються вантажів. Всі внутрішньозаводські і частина зовнішніх вантажних перевезень здійснюються транспортом підприємства. Для зовнішніх вантажних перевезень використовується автомобільний транспорт великої та середньої вантажопід...
