ний або загинув від природних властивостей або внаслідок неправильних дій або умислу страхувальника або його агента, страховик не несе відповідальності за подібний збиток, оскільки причина його виникнення не відноситься до страхового випадку.
При настанні страхового випадку дуже важливо мати на увазі наступне : ліквідація збитку повинна проводитися по можливості оперативно, оскільки це відбивається на його розмірі, в чому зацікавлені учасники договору страхування;
при огляді пошкодженого вантажу необхідно точно встановити причину як збитку, так і нанесеного шкоди;
розмір збитку повинен визначатися за можливості справедливіше для страхувальника;
при цьому повинні захищатися інтереси страховика від надмірних і необгрунтованих вимог страхувальника;
при ліквідації збитку необхідно враховувати всі специфічні місцеві умови, які впливають або можуть впливати на його розмір. Всі перераховані вище обставини змушують страховиків звертатися до довіреного фізичній або юридичній особі, яка працює або володіє відповідними знаннями в області ліквідації збитків. Така особа називається аварійним комісаром. Документ, який він видає при пошкодженні вантажу, відомий як аварійний сертифікат. Вимоги, що пред'являються до складанню аварійного сертифіката, досить високі, так як він є єдиним документом, який дозволяє страховику оцінити в повному обсязі те, що сталося з застрахованим вантажем, визначити наявність і ступінь своєї відповідальність, по праву суброгації успішно вести претензійну і позовну роботу проти винної сторони. Крім того, правильно складений аварійний сертифікат дає можливість страхувальнику в найкоротші терміни отримати відшкодування свого збитку.
Взаємовідносини сторін при настанні страхового випадку
Правові взаємовідносини сторін при настанні страхового випадку в морському страхуванні при перевезенні вантажів регулюються Цивільним кодексом Російської Федерації, Кодексом торгового мореплавання, Законом "Про організацію страхової справи в Російській Федерації ", правилами транспортного страхування вантажів, що діють в страхової компанії, умовами, на яких укладено відповідний договір страхування, арбітражної практикою Морської арбітражної комісії і що склалися в міжнародній страховій практиці звичаями. Наприклад, у практиці іноземного страхування прийнято виходити з того, що страхувальник повинен ставитися до застрахованому майну так, як якщо б воно не було застраховане. Страхування покликане захистити майно від збитків, але воно не звільняє страхувальника від обов'язку піклуватися про збереження застрахованого майна протягом всього терміну страхування.
Інформація страхувальника, обов'язкова для страховика при настанні страхового випадку.
Використані такі позначення:
О - важливо при врегулюванні претензії; Х - Важливо для реалізації регресивного вдачі вимоги. 1. Первісна інформація, необхідна в найкоротші терміни: О - дані про клієнта (назву, адреса, номер поліса) О - застрахований вантаж (види і найменування вантажу) О - місцезнаходження вантажу Х, 0 - характер заявленого збитку: загибель приватна Варія пошкодження, пошкодження транспортного засобу Х, 0 - чи відомий приблизний розмір збитку Х, 0 - чи є відповідні записи в супровідних документах Х, 0 - чи відома в цілому ланцюжок беруть участь експедиторів, коносаментів Х, 0 - затребувані чи відповідні цессіонние права Х, 0 - хто здійснював відповідальне зберігання вантажу в момент настання збитку (Відправник, експедитор, перевізник, одержувач) Х, 0 - хто здійснює відповідальне зберігання вантажу в даний час
2. Інформація, необхідна надалі: Х, 0 - при пошкодженні транспортного засобу або за наявності припущення про що мала місце крадіжці/угоні: Х, 0 - сповіщено органи поліції Х, 0 - сповіщений чи аварійний комісар або сюрвейер Х, 0 - в інтересах якого боку він виробляє огляд Х, 0 - віддавалася чи розпорядження про складання акта встановлення обставин справи (залізниця) Х, 0 - чи є можливість провести спільний огляд.
3. Загальна документація (зазвичай є достатньою для вантажоперевезень автомобільним транспортом): договір купівлі-продажу, документ, що підтверджує отримання замовлення, рахунок-фактура, замовлення на вигляд упаковки, фрахтовий ордер, замовлення на перевезення (супровід) вантажу, митна декларація та митне сповіщення про розмір мита (імпорт, експорт), передавальна відомість, коносамент/транспортна накладна (екземпляр одержувача з письмовою застереженням), акт огляду, аварійний сертифікат, якщо такої вже складений, висновок аварійного комісара, калькуляція витрат по ремонту або попередній кошторис витрат.
4. Спеціальні документи з окремих видами засобів транспортування:
ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ: оригінал залізничної накладної (у двох примірниках) оригінал акта встановлення обставин справи
ПОВІТРЯНИЙ ТРАНСПОРТ: оригінал накладної на повітряну...
