ll>
Опір повітряної лінії Л4 визначимо за формулою (1.2):
, (1.2)
тут - довжина лінії Л4, км.
.
Кабелі марки М-185 і М-185 мають наступні питомі параметри: питомий індуктивний опір Ом/км; Ом/км, питомий активний опір Ом/км; Ом/км.
Індуктивний опір кабельної лінії Л5:
, (1.3)
тут - довжина лінії Л5, км;
.
Активний опір кабельної лінії Л5:
, (1.4)
.
Індуктивний опір кабельної лінії Л6:
, (1.5)
тут - довжина лінії Л6, км;
.
Активний опір кабельної лінії Л6:
, (1.6)
.
Опору трансформаторів Т1 і Т2:
, (1.7)
, (1.8)
, (1.9)
тут - номінальна потужність трансформатора Т1, ВА.
В
В
В
Опір трансформатора Т3:
, (1.10)
тут - номінальна потужність трансформатора Т3, ВА.
.
В
1.2 Розрахунок величин струмів КЗ
Розрахунок струмів короткого замикання приведений в таблицях 7 - 9.
Таблиця 7 - Максимальний режим, секційний вимикач Q15 відключений, Q20 і Q27 включені.
Точка КЗ
на шинах
п/ст
Шукані
величини
Харчування з боку
Система G1
Система G2
А
, о.е.
В
-
, МВА
8700
, кА
В
Б
, о.е.
-
В
, МВА
9500
, кА
В
В
Ic
, о.е.
В
-
, МВА
В
, кА
В
В
IIс
, о.е.
-
В
, МВА
В
, кА
В
Г
Ic,
IIс
, о.е.
В В
, МВА
В В
, кА
В В
Харчування одночасно від систем G1 і G2
Г
Ic,
IIс
, МВА
В
, о.е.
В
, кА
В
Д
Ic,
IIc
, о.е.
В
, МВА
В
, кА
В
Е
, о.е.
В
, МВА
В
, кА
В В
Таблиця 8 - Мінімальний режим, секційні вимикачі Q15, Q20 і Q27 відключені.
Точка КЗ
на шинах
п/ст
Шукані
величини
Харчування з боку
Система G1
Система G2
А
, о.е.
В
-
, МВА
7500
, кА
В
Б
, о.е.
-
В
, МВА
8000
, кА
В
В
, о.е.
Iс
В
IIс
В
, МВА
В В
, кА
