л
Крутний момент на валу Т 1 = 12.5. p> Допустимі напруги на кручення [t до ] = 25 МПа.
Діаметр вихідного кінця вала
мм.
Так як провідний вал редуктора з'єднується муфтою МУВП з валом електродвигуна, то необхідно узгодити діаметри вихідних кінців валів.
По таблиці 2 [1] для електродвигуна 4A112М d дв = 32мм.
Тоді d в1 = 0,75 Г— d дв = 0,75 Г— 32 = 24м (сторінка 296 [1]);
діаметр валу під підшипниками приймаємо d п1 = 20мм.
В
Конструкція ведучого вала
В
3.2 Ведений вал:
Крутний момент на валу Т 2 = 50 Г— м. Діаметр вихідного кінця вала під провідну зірочку ланцюгової передачі визначаємо за зниженим напруженням [t до ] = 20 МПа, ніж враховується вплив вигину вала від натягу ланцюга:
мм
Приймаються d в2 = 32, діаметр валу під підшипники d п2 = 35м, під зубчастим колесом d к2 = 40.
Діаметр решти ділянок валів призначаємо виходячи з конструктивних міркувань при компонуванні редуктора.
В
Конструкція веденого вала
В
В В
4. Конструктивні розміри шестерні і колеса
Шестерню виконуємо за одне ціле з валом, її розміри визначено вище:
Z 1 = 24; m = 3мм; dа 1 = 78; d f 1 = 64.5м; b 1 = 34. p> Колесо коване, його розміри
d 2 = 288; d a 2 = 294; b 2 = 30мм; m = 3мм; Z 2 = 96 мм; d f 2 = 280.5мм,
діаметр маточини колеса d ст2 = 1,6 d к2 = 64мм
довжина маточини колеса l ст2 = (1,2 Вё 1,5) d к2 = (1,2 Вё 1,5) Г— 40 = (48 -60) мм
приймаємо l ст2 = b 2 = 50
Товщина обода d 0 = (2 Вё 4) m = (2 Вё 4) Г— 3 = (6 Вё 12) мм
приймаємо d 0 = 10мм.
Товщина диска С = 0,3 Г— b 2 = 0,3 Г— 30 = 9мм, приймаємо з = 10мм
Діаметр окружності центрів в диску
Д відп = 0,5 (Д про + D ст2 ) = 0.5 (269 +64) = 162мм
Де Д про = d f 2 - (2d o + 5m) = 294 - (2 В· 10 +3 В· 5) = 259мм
Діаметр отворів в диску колеса
В
5.Конструктівние розміри корпусу редуктора
Товщина стінок корпусу і кришки
d = 0,025 Г— a w + 1мм = 0,025 Г— 180 + 1 = 5,5 мм;
d 1 = 0,02 Г— a w +1 мм = 0,02 Г— 180 + 1 = 4,6 мм
приймаємо d = d 1 = 8мм.
Товщина фланців поясів корпусу і кришки
b = b 1 = 1,5 Г— d = 1,5 Г— 8 = 12 мм.
Товщина нижнього пояса корпусу
р = 2,35 Г— d = 2,35 Г— 8 = 18,8 мм, приймаємо p = 20 мм.
Діаметри болтів:
фундаментні: d 1 = (0,03 Вё 0,036) Г— а w + 12 = (0,03 Вё 0,036) Г— 180 + 12 = ( 17,4 Вё 18,5) мм; приймаємо болти з різьбленням М18;
кріплять кришку до корпуса у підшипників:
d 2 = (0,7 Вё 0,75) Г— d 1 = (0,7 Вё 0,75) Г— 18 = (12, 6 Вё 13,5) мм, приймаємо болти з різьбленням М12.
з'єднують кришку з корпусом: d 3 = (0,5 Вё 0,6) Г— d 1 = (0,5 Вё 0,6) Г— 18 = (9 Вё 10 , 8) мм; приймаємо болти з різьбленням М10. <В
6. Розрахунок ланцюгової передачі
Вибираємо привідну роликовую однорядну ланцюг. Крутний момент на валу
Т 2 = 126,8 Н В· м
Передаточне відношення визначено вище U ц = 3,55.
Кількість зубів ведучої зірочки
z 3 = 31 - 2U ц = 31 - 2 Г— 3,55 = 23,9; приймаємо z 3 = 24 .
Кількість зубів веденої зірочки
z 4 = z 3 Г— U ц = 24 Г— 3,55 = 85,2. Приймаються z 4 = 85
Фактичне передавальне ставлення
В
що відповідає прийнятому.
Оклоненіе О” =
Допускається В± 3%
Визначаємо розрахунковий коефіцієнт навантаження (формула 7.38 [1]);
До е = = 1 Г— 1 Г— 1 Г— 1,25 Г— 1 Г— 1,25 = 1,56;
де К д = 1 - динамічний коефіцієнт при спокійній навантаженні;
До а = 1 - коефіцієнт, враховує вплив міжосьової відстані при а ц ВЈ (30 Г· 60) t;
До н = 1 - коефіцієнт вплив кута нахилу лінії центрів при = 45 В°; До н = 1,0
До р
