системи електричної централізації для проміжних станцій
Загальні відомості
Блокова система електричної централізації (ЕЦ) проміжних станцій побудована на основі схем блокової маршрутно-релейної централізації стрілок і сигналів (БМРЦ), що включає в себе схеми та блоки маршрутного набору і виконавчої групи реле.
У блокових системах ЕЦ проміжних станцій реалізовано роздільне управління стрілками і сигналами, тому використовуються тільки схеми і блоки виконавчої групи реле. Сприйняття і фіксація дій операторів в апараті управління здійснюється спеціальними схемами наступних реле: кнопкових, напрямків, противоповторное, скасування маршрутів тощо
В якості апарату управління і контролю застосовується пульт-табло зі светосхемой желобкового типу і сигнальними одноконтактна двопозиційними кнопками, розміщеними під светосхемой станції.
Відміна маршруту виконується натисканням групової кнопки скасування з наступним натисканням відповідної сигнальної кнопки. Для управління стрілочними електроприводами застосовуються кнопки без фіксації для переведення стрілок в плюсове або мінусове положення. Стрілки без контролю вільності рейкових кіл стрілочних колійних ділянок переводяться груповими по горловинам кнопками з механічним лічильником числа натискань. Кнопки штучного розмикання секцій маршрутів використовуються непломбіруемие з доповненням їх групової кнопкою штучного розмикання, яка має механічний лічильник числа натискань. p align="justify"> Кнопки включення запрошень вогнів на поїзних світлофорах оснащені також механічним лічильником числа натискань.
Схеми блокової ЕЦ організовуються типовими сполуками блоків відповідно до топологією (планом) станції.
Блоки з'єднуються наступними основними ланцюгами:
ланцюг 1 - схема контрольно-секційних реле;
ланцюг 2 - схема сигнальних реле;
ланцюга 3-5 - схема маршрутних реле;
ланцюг б - схема реле скасування та розмикання секцій.
(Ланцюги 7 і 8 з'єднання блоків у курсовому проекті не розглядаються)
У курсовому проекті розробляються:
функціональна схема розміщення блоків по заданому плану станції;
схеми установки, замикання і розмикання маршрутів;
електричні ланцюги з'єднання блоків.
Функціональна схема розміщення блоків
Функціональна схема розміщення блоків ЕЦ складається стосовно до схематичного плану заданої станції.
На функціональній схемі використовується спрощене позначення світлофорів, а також показуються сигнальні кнопки поїзних і маневрових світлофорів. У відповідності із завданням ця схема може бути розроблена як для всієї станції, так і для однієї з її горловин. Типи блоків вибираються з використанням даних таблиці, наведеної нижче. br/>
Таблиця 1 Типи виконавчих блоків БМРЦ
Тип блокаНазначениеВДУправление вхідним, а також (спільно з блоками типу В 1, В II, ВIII) вихідним поїзним светофоромВIУправленіе вихідним поїзним, поєднаним з маневровим світлофором, при тризначною сигналізації автоблокування IIУправленіе вихідним світлофором, поєднаним з маневровим, за наявності двох напрямків руху поїздів і тризначною сигналізації автоблокування, а також управління вихідним світлофором з головного шляху за наявності варіантнихВIIIУправленіе вихідним поїзним світлофором, поєднаним з маневровим, при чотиризначною сигналізації автоблокіровкіПКонтроль стану і відсутності ворожих маршрутів на приймально путіСПКонтроль стану, замикання і розмикання стрілочної секцііУПТо ж , для бесстрелочной секції (ділянки шляху) СКонтроль за положенням стрелкіМIУправленіе одиночним маневровим світлофором на кордоні двох ізольованих стрілочних секційМ IIУправленіе одним з світлофорів, розташованих у створі зі світлофором зустрічного напрямку і світлофором з нецентралізованої зониМ IIIУправленіе маневровим світлофорів з ділянки шляху в горловині станції та маневровим світлофором зі спеціалізованого приймально шляху
Для кожного вихідного та маршрутного світлофорів встановлюються блок типу ВД і блок В I, В II або В III; для кожного маневрового світлофора - блок типу М, МII або МIII. Для вхідних світлофорів застосовуються блоки ВД і схеми сигнальних реле неблочного типу, що розміщуються на стативе вільного монтажу. p align="justify"> Для колій станції, бесстрелочних та стрілочних секцій використовуються відповідно блоки типу П, УП, СП.
Для кожної стрілки як одиночної, так і стрілок з'їзду (спарених) встановлюються блоки типу С.
Розташування блоків типу СП н...
