Масова частка нелетких речовин,%
72-78
Проникаюча здатність за методом трубки "Фіат-ВАЗ", см, менш
18
Час висихання при температурі 178-182 0 С до ступеня 3, хв, не більше
30
Адгезія покриття, бали, не більше
1
Міцність плівки при ударі на приладі типу В-1, см, не менше
20
Міцність покриття при розтягуванні по Еріксену, мм, не менше
5
Напруга робоче, У
120-210
Ступінь перетирання, мкм, не більше
12
г) Грунтовка В-КЧ-0271Е ТУ 6-21-49404743-200-94-98
Являє собою суспензію пігментів в лаку КЧ-0125. Грунтовка не містить у своєму складі сполук свинцю, хрому та інших важких металів. Призначена для грунтування кузовів, деталей і вузлів легкових автомобілів, способом анодного електроосадження по фосфатовані поверхні.
Таблиця № 1.4
Технічна характеристика
В
Колір грунтовки сірий, відтінок не нормується. Поверхня покриття рівна, без зморшок, міхурів і кратерів
Масова частка нелетких речовин,%
72-78
Проникаюча здатність за методом трубки "Фіат-ВАЗ", см, менш
15
Час висихання при температурі 178-182 0 С до ступеня 3, хв, не більше
30
Адгезія покриття, бали, не більше
1
Міцність плівки при ударі на приладі типу В-1, см, не менше
20
Міцність покриття при розтягуванні по Еріксену, мм, не менше
5
Напруга робоче, У
120-210
Ступінь перетирання, мкм, не більше
35
У даному курсовому проекті приймаємо грунт для катодного електроосадження В-ЕП-0101, так як у нього більш висока проникаюча здатність ніж у грунту В-ЕП-0196.
1.3 Вибір технології нанесення другого шару грунту
Другий шар грунту необхідно наносити в основному тільки на зовнішню поверхню кузова легкового автомобіля, тому вибираємо комбінацію методів пневматичної і електростатичного розпилення. Оскільки методом електростатичного розпилення неможливо завдати вторинний грунт на всю зовнішню поверхню кузова легкового автомобіля, йому має передувати пневматичне розпилення вторинного грунту на важкодоступні для автоматичної установки електростатичного розпилення місця.
Переваги методу електростатичного розпилення:
1) Низькі втрати ЛФМ - 5-10%. p> 2) Можлива повна автоматизація.
3) У зв'язку з тим, що вкрай низькі втрати ЛФМ не вимагаються витрати на очищення повітря від ЛФМ.
Переваги методу пневматичного розпилення:
1) Універсальність. Можна наносити як рідкі, так і тверді матеріали;
2) Можливість отримання покриттів високих класів.
3) Висока продуктивність.
1.4 Вибір матеріалу для другого шару грунту
а) Грунтовка ЕП-0228 ТУ 6-10-1934-84
Являє собою суспензію пігментів і наповнювачів у розчині алкідно-меламіно-формальдегідного лаку з додаванням низькомолекулярної епоксидної смоли. Призначена для забарвлення поверхні кузова і деталей автомобіля, а також для підфарбовування ділянкою кузова і інших деталей автомобіля з метою захисту від корозії під покриття синтетичними емалями. Грунтовку наносять на поверхню в два шари методом електростатичного або пневматичного розпилення. Перед застосуванням грунтовку розбавляють до робочої в'язкості розчинником Р-197 або сумішшю розріджувача Р-197 з ксилолом. При фарбуванні в електрополе у ​​виробничих умовах допускається застосування розчинника Р-83 або розріджувача РЕ-1В.
Таблиця № 1.5
Технічна характеристика
Зовнішній вигляд
Колір грунтовки сірий, відтінок не нормується. Покриття однорідне, без віспин, кратерів, сортності у відбитому світлі
Умовна в'язкість по ВЗ-4, с
68-72
...
