будування. Однак цей сектор визначає рівень науково-технічного розвитку інших галузей виробництва. Технологічна інфляція - така ж небезпечна спіраль, як інфляція грошова. На машинах і обладнанні низького науково-технічного рівня може бути створена і продукція відповідного низького рівня якості. А неефективне використання всіх видів ресурсів, яке неминуче на технічно відсталому обладнанні, зумовлює низьку ефективність виробництва, що в кінцевому рахунку посилює загальний криза економіки.
Звідси першорядне значення поступального руху в розвитку інвестиційного машинобудування, що є в даний час найважливішим завданням структурної перебудови економіки країни.
У 1997-2002 рр.. здійснювалося:
Гј розширення виробництва сучасного технологічного обладнання, в першу чергу для галузей ПЕК і обробних галузей;
Гј вдосконалення структури випуску автомобілів; розвиток виробництва конкурентоспроможного обладнання та інструментів;
Гј розширення асортименту транспортних коштів, будівельно-дорожніх машин, сільськогосподарської техніки; зниження витрат в усіх галузях машинобудівного виробництва.
У результаті реалізації цих заходів урядом, відбулася стабілізація виробництва в 2000 р. і початку зростання за цілою низкою видів продукції.
Надзвичайно важливими є плани реформ оборонної промисловості, що передбачають концентрацію виробництва військової продукції на обмеженому числі підприємств, концентрацію оборонного замовлення, а конвенцію військового виробництва на залишилися підприємствах і в сполучених з ними галузях; перепрофілювання їх на випуск високотехнологічної та конкурентоспроможної цивільної продукції. p> Один з основних шляхів вирішення багатьох проблем машинобудування - це розвиток внутрішнього ринку машинобудівної продукції. Відсутність або недостатність замовлень з боку внутрішнього ринку породжує дефіцит інвестиційних та обігових коштів, неможливість поновлення технологічного обладнання, проблеми з оплатою НІОКРовскіх робіт і запуском в серію нових зразків продукції. p> Особливість російського виробничого сектора полягає в тому, що в ньому домінують природні монополії або олігополії, в основному сировинної спрямованості, які є одночасно і фінансовими монополістами чинності розвиненого у них експортного потенціалу. Без них машинобудування Росії не може розвиватися потрібними темпами. Навіть такій високорозвиненій і цілком конкурентоспроможною на світовому ринку галузі, як енергобудування, де близько 70% випущеної продукції йде на експорт, вкрай необхідні замовлення з боку РАТ В«ЄЕС РосіїВ», концерну В«РосенергоатомВ», ВАТ В«ГазпромВ». p> Враховуючи, що з причини великого зносу обладнання вітчизняна електроенергетика знаходиться на межі краху, залишається сподіватися, що уряд зуміє використати свої владні повноваження і направити інвестиційні потоки від державного монополіста в машинобудування країни. Контрольним пакетом акцій у цих монополіях володіє держава, тому державний контроль по...
