Протягом 1760-1790-х років всі ділянки були освоєні, на них з'явилися садибні ансамблі та парки, що викликали захоплення сучасників. p align="justify"> Процес занепаду найближчого до міста ділянки дороги розпочався з підстави в цій місцевості в 1801 р. Казенного чавуноливарного, згодом Путилівського заводу. Однак аж до кінця 1820-х рр.. головними дохідними закладами на дачах були кабачки і трактири. Фабричні виробництва на дачах стали інтенсивно виникати з початку 1830-х рр.. Після скасування кріпосного права, коли різко посилився приплив дешевої робочої сили до столиці, на зміну маленьким, напівдомашні фабрикам прийшли великі підприємства, що нараховують сотні робітників. Поряд з розширився у багато разів Путилівськогозаводу, в 1870-1880-х рр.. виникають Екатерінгофского мануфактура, Тентелевскій хімічний завод, Ливарний завод Лангензіппена, Тріумфальна мануфактура, Електромеханічний завод Північного товариства та інші. Підприємства, за винятком Путилівського заводу, розташовувалися на віддалі від проспекту. Їх силуети і високі димові труби були характерною прикметою пейзажу робочої околиці. p align="justify"> Уздовж проспекту на викуплених дачах руйнувалися садиби, вирубувалися сади, прокладалися нові вулиці, на яких зводили житлові бараки, лавки, кабаки. Рідкими вкрапленнями в нову архітектурну середу були школи, лікарні, церкви. p align="justify"> Історія Петергофского шосе в радянський час - це переконлива ілюстрація росту культури і добробуту нашого міста, це наочне, живе підтвердження того, що таке Радянська влада, що дала і дає вона робітничому класу, трудящим.
Проспект оновлювався одночасно з перетворенням всієї Нарвської застави. Ще в 1919 році під керівництвом архітектора академіка І. А. Фоміна був складений ескізний план перепланування Нарвської застави. У 1920 році був оголошений конкурс на проект перебудови району. Перша премія була присуджена архітекторам Л. М. Тверському і Н. А. Троцькому. Їхній проект передбачав формування зеленого поясу навколо промислових підприємств, створення громадського центру. p align="justify"> Під час громадянської війни життя району Нарвської застави наполовину завмерла. Стояли заводи і фабрики, частково функціонував лише Путилівський завод. Велике число дерев'яних будинків було розібрано на паливо. Роботи з відновлення заводів почалися наприкінці 1922 року. До середини 1920-х на повну силу заробили "Червоний Путіловец", фабрики "Рівність" (б. Екатерінгофского бумагопрядільная мануфактура) і "Червоний Водник" (б. Тріумфальна мануфактура), завод "Знамя Труда" (б. " ; Лангензіппен "і" Тільманс ") та інші. Радикальні зміни очікували в 1920-1930-х рр.. центральні райони Нарвської застави. Вперше з часів Петра I в основу формування містобудівної політики в районі була покладена ідеологічна концепція. Цей район мав стати втіленням крутого соціально-побутового підйому, тих благ, які принесла революція пролетаріату Нарвської застави. p align="justify"> Т...
