Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проблеми страхування автотранспорту в Росії

Реферат Проблеми страхування автотранспорту в Росії





ька до 1915 р.

23 червня 1872 відкрило свої операції по страхуванню життя, транспортів від вогню і нещасних випадків акціонерне товариство "Якір". Заснували його банкірські і торгові доми "М. Вогау і К "і" І. Юнкер і К ", засновані вихідцями з Німеччини на початку XIX століття. Керівники нового суспільства постаралися уникнути помилки своїх попередників з Московського суспільства, відразу ж зробивши ставку на досвідченим фахівців страхової справи. У становленні і успішній роботі "Якорі" важливу роль зіграли Олександр Шахт, автор ряду книг і посібників з теорії та практиці страхування, досвідчений організатор Фелікс Отто, комерції радник, гласний Московської міської думи Конрад Банзая. p> Велика кількість німецьких прізвищ у керівництві не тільки московських, а й більшості російських компаній спонукає більш детально торкнутися питання, досить болючого для патріотичної свідомості наших співвітчизників. І справді, відсоток вихідців з Німеччини та Австрії серед страховиків Росії був досить значним. Списки службовців компаній буквально рясніють прізвищами типу Блументаль, Гартунг, Келлер, Генгерт, Паукер, Шипс, Фогт та ін Це, здавалося б, підтверджує відому тезу про "повну залежності" російського підприємництва від іноземного капіталу, тим більше що про "Засилля німців" у страховій справі писала і дореволюційна преса. p> Більш уважний аналіз цього непростого явища дозволяє, уникнувши крайнощів у судженнях, поставитися до його оцінки скоріше позитивно. Німеччина з її багатовіковими традиціями страхування і розгалуженою системою послуг подібного роду була свого роду кузнею кадрів для країн, страхова справа в яких переживало період становлення і розвитку. Приїжджаючи в Росію і беручи її підданство, німецькі страховики цілком щиро і сумлінно віддавали свої знання і здібності новій батьківщині. Зі часом вони (і особливо їхні діти) починали навіть підкреслювати свою "Російськість", іменуючи себе на ім'я-по батькові в чисто російській манері: Йосип Федорович Люкке, Фелікс Карлович Отто, Роман Іванович Пенлі, Артур Оттович Фогт. Частка ж чисто німецького капіталу у фінансах страхових компаній була незначною і вирішальної ролі не грала. p> Останнє з розглянутих тут страхових товариств з'явилося на світ кілька менш типовим для того часу чином. Засновано воно було під назвою "Північне товариство страхування і складів товарів з видачею варантів ". З часом, зіткнувшись зі збитковістю складських і транспортних операцій, засновники перетворили його в "Північне страхове суспільство ", цілком зосередившись на транспортному і вогневому страхуванні. Головним засновником і власником близько трьохсот паїв товариства був Василь Кокорєв, один з піонерів підприємництва у залізничному, нафтовому і будівельному справі. У числі засновників і перших директорів правління фігурувало чимало й інших вельми іменитих персон: відомі в діловому світі підприємці Петро Губонін та Іван Алафузов, представники знаменитої купецької і промислової династії Тимоф...


Назад | сторінка 3 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Медичне страхування в Росії, проблеми його розвитку
  • Реферат на тему: Відрахування на державне соціальне страхування та обов'язкове страхуван ...
  • Реферат на тему: «Чужий серед« своїх »(250 років масового переселення німців з Німеччини до ...
  • Реферат на тему: Етапи становлення і розвитку страхових компаній як фінансових посередників ...
  • Реферат на тему: Актуальні питання обчислення та сплати обов'язкових страхових внесків, ...