кілець,
Наявність води в бензині також виключено. Вона небезпечна насамперед при температурі нижче 0 В° С, так як, замерзаючи, утворює кристали, які можуть перегородити доступ бензину в циліндри двигуна; вона сприяє осмолению бензину, а також викликає корозію паливних баків і резервуарів.
На безвідмовну роботу двигуна, що розвивається їм потужність і витрата бензину крім розглянутих властивостей роблять деякий вплив і інші фізико-хімічні властивості. Так, розвивається двигуном потужність залежить від теплоти згорання палива. У той же час у вживаних марок бензинів теплота згоряння практично не відрізняється.
Для автомобільних бензинів не нормуються в'язкість і щільність. Фактичне відхилення в'язкості і щільності бензинів однієї марки не викликає необхідності встановлює налаштування і режим роботи двигуна для різних партій бензину. Однак в цьому може виникнути необхідність при переході на літній або зимовий період експлуатації або на бензин іншої марки.
Щільністю бензину називається його маса, що міститься в одиниці об'єму. Найчастіше щільність визначається нефтеденсіметром при 20 В° С. З пониженням температури в'язкість і щільність зростають. Збільшення в'язкості зменшує пропускну здатність жиклерів, а з підвищенням щільності збільшується кількість одного і того ж об'єму бензину, що надходить через жиклери,
Автогосподарства отримують бензин з нафтобаз у вагових одиницях (кг), а при заправці автомобілів через заправні станції (бензоколонки) завмер виробляється в об'ємних (л). Тому, знаючи щільність, виробляють перерахунок вагових одиниць (одиниць маси) в об'ємні.
Крім перерахованих фізико-хімічних властивостей на знос двигуна і на витрати по догляду за автомобілем впливає також вміст у бензині мінеральних і органічних кислот, лугів, смол, сірки та її сполук.
Водорозчинні (Мінеральні) кислоти і луги отруйніметали, і їх присутність в бензині викликає інтенсивний знос деталей двигуна. У бензині в результаті неякісної очищення можуть виявитися сірчана кислота і луг. Стандартами на автомобільні бензини не допускається вміст у них хоча б слідів водорозчинних кислот і лугів. Тому бензин піддають якісної перевірці на нейтральність, щоб встановити його відповідність вимогам стандарту і частини вмісту в ньому водорозчинних кислот і лугів.
Для цієї мети бензин ретельно перемішують з такою ж кількістю дистильованої води і після відстою йодну витяжку зливають у дві пробірки, в які відповідно додають по 1-2 краплі індикаторів метилоранжа і фенолфталеїну. Якщо в бензині присутня кислота, то при додаванні до водній витяжці метилоранжа вона забарвлюється в оранжево-червоний колір, якщо луг - то при додаванні фенолфталеїну її колір стає рожевим або червоним.
Органічні (Високомолекулярні нафтенові нерозчинні у воді) кислоти коррозируют метали значно слабкіше, ніж мінеральні, В основному, вони представляють небезпека для кольорових металів, і в ...
