ом на його величину швидкості; індекс у коефіцієнта K ОІ обумовлений тим, що концентрація навантаження пов'язана зі зміною істинного кута нахилу зуба ОІ; індекс у коефіцієнта K О± обраний умовно і пов'язаний з тим, що розподіл навантаження між зубами розглядається в нормальній площині, де вимірюється кут зачеплення О±. Крім того, у коефіцієнтів, що відносяться до розрахунків на контактну міцність, передбачається індекс Н (на честь автора розрахунків контактних напружень H. Hertz), а у коефіцієнтів до розрахунків на вигин - індекс F (від слова В«ніжкаВ» на англійську та німецькою мовою).
Динамічні навантаження в зачепленні. Вплив цих навантажень на надійність і ресурс зубчастих коліс може бути вельми істотним, особливо в швидкохідних передачах недостатньо високого ступеня точності і в передачах універсальних машин, що працюють значну частину часу з недовантаженням і з різними частотами обертання. Для наближених розрахунків косозубих передач можна користуватися значеннями коефіцієнтів КHv і КFv з таблиці.
Коефіцієнти До H v і К F v мають велике розсіювання відповідно з розсіюванням входять до них величин.
При швидкості U = 0,6 м/с. Коефіцієнти K H v і K F v відповідно рівні 1,01 і 1,04.
Концентрація навантаження по довжині контактних ліній
Навантаження розподіляється рівномірно тільки в прямозубих передачах при ідеально точному виготовленні і при абсолютно жорстких валах і опорах. У дійсності внаслідок пружних зміщень і зносу підшипників, а також похибок виготовлення сполучені зубчасті колеса перекошуються одна щодо іншої. Зуби зубчастих коліс мають здатність до прірабативала, в результаті чого розподіл навантаження може частково або майже повністю вирівняти. Орієнтовні значення ефективного коефіцієнта концентрації навантаження До НОІ повинні бути більше на 15-20%, ніж значення До FОІ .
Коефіцієнти також залежать від ширини колеса або шестерні та діаметру колеса або шестерні. Залежність ширини і діаметра знаходиться за формулою ОЁ bd = b w /d 1 = 80/44 = 1,82 . Визначають коефіцієнти за графіком До HОІ = 1,15, К FОІ = 1. p> Розподіл навантаження між зубами. Розподіл навантаження між зубами враховують двома коефіцієнтів КHО± і КFО± відповідно при розрахунках на контактну і згинальну міцність. Коефіцієнти залежать також від швидкості і ступеня точності при 8 ступеня точності й швидкості 0,6 м/с КHО± і КFО± рівні один одному 1,07. Розрахункове навантаження дорівнює
В
4.7 Перевірка за контактним напруженням
В
Z E = 190,
При ОІ = 30,40 0 Z H = 2,21
В
В В В
Вийшла недовантаження, значить, розрахунок зроблений правильно.
4.8 Перевірка за втомним напруженням вигину . Допустимі напруги вигину
Базові допустимі напруження для зубчастих коліс, працюють у зоні горизонтальної гілки кривої втоми при нереверсивною навантаженні
В
де, Y R - коефіцієнт, що враховує шорсткість перехідної поверхні; при зубофрезерования і шліфуванні c R z = 40 мкм, Y R = 1
Пѓ Flim - межа витривалості, що визначається на зубах при отнулевом циклі.
S F - коефіцієнт запасу міцності, обираний залежно від стабільності властивостей матеріалу і технології і відповідальності конструкції; для сталевих зубчастих коліс з поковок і прокат S F = 1,4 ... 2,2, в середньому 1,7.
Y X - коефіцієнт розмірів (масштабний фактор), m <5, m = 2 < b> Y X = 1
Y Оґ - коефіцієнт, що враховує чутливість матеріалу до концентрації напружень і градієнт напружень в залежності від модуля:
В
Y N - коефіцієнт довговічності визначається формулою
В В
N FG - число циклів навантажень до перелому кривої втоми, приймається для сталевих зубів
N FE - еквівалентне число циклів
В
В
e F - коефіцієнт еквівалентності при розрахунку на вигин.
В В В В В
4.9 Робоча напруга вигину
В
Y F - коефіцієнт форми зубів, m - модуль.
K F - коефіцієнт навантаження, Y E - коефіцієнт, що враховує перекриття
F t - окружна сила, зубів.
b - ширина колеса,
Y B - коефіцієнт нахилу кута зубів.
При коефіцієнті зміщення рівним нулю Y F знаходиться за наступною формулою
В...
