Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування і розрахунок циліндричного шевронного редуктора

Реферат Проектування і розрахунок циліндричного шевронного редуктора





ом на його величину швидкості; індекс у коефіцієнта K ОІ обумовлений тим, що концентрація навантаження пов'язана зі зміною істинного кута нахилу зуба ОІ; індекс у коефіцієнта K О± обраний умовно і пов'язаний з тим, що розподіл навантаження між зубами розглядається в нормальній площині, де вимірюється кут зачеплення О±. Крім того, у коефіцієнтів, що відносяться до розрахунків на контактну міцність, передбачається індекс Н (на честь автора розрахунків контактних напружень H. Hertz), а у коефіцієнтів до розрахунків на вигин - індекс F (від слова В«ніжкаВ» на англійську та німецькою мовою).

Динамічні навантаження в зачепленні. Вплив цих навантажень на надійність і ресурс зубчастих коліс може бути вельми істотним, особливо в швидкохідних передачах недостатньо високого ступеня точності і в передачах універсальних машин, що працюють значну частину часу з недовантаженням і з різними частотами обертання. Для наближених розрахунків косозубих передач можна користуватися значеннями коефіцієнтів КHv і КFv з таблиці.

Коефіцієнти До H v і К F v мають велике розсіювання відповідно з розсіюванням входять до них величин.

При швидкості U = 0,6 м/с. Коефіцієнти K H v і K F v відповідно рівні 1,01 і 1,04.

Концентрація навантаження по довжині контактних ліній

Навантаження розподіляється рівномірно тільки в прямозубих передачах при ідеально точному виготовленні і при абсолютно жорстких валах і опорах. У дійсності внаслідок пружних зміщень і зносу підшипників, а також похибок виготовлення сполучені зубчасті колеса перекошуються одна щодо іншої. Зуби зубчастих коліс мають здатність до прірабативала, в результаті чого розподіл навантаження може частково або майже повністю вирівняти. Орієнтовні значення ефективного коефіцієнта концентрації навантаження До НОІ повинні бути більше на 15-20%, ніж значення До FОІ .

Коефіцієнти також залежать від ширини колеса або шестерні та діаметру колеса або шестерні. Залежність ширини і діаметра знаходиться за формулою ОЁ bd = b w /d 1 = 80/44 = 1,82 . Визначають коефіцієнти за графіком До HОІ = 1,15, К FОІ = 1. p> Розподіл навантаження між зубами. Розподіл навантаження між зубами враховують двома коефіцієнтів КHО± і КFО± відповідно при розрахунках на контактну і згинальну міцність. Коефіцієнти залежать також від швидкості і ступеня точності при 8 ступеня точності й швидкості 0,6 м/с КHО± і КFО± рівні один одному 1,07. Розрахункове навантаження дорівнює

В 

4.7 Перевірка за контактним напруженням

В 

Z E = 190,

При ОІ = 30,40 0 Z H = 2,21

В 
В В В 

Вийшла недовантаження, значить, розрахунок зроблений правильно.


4.8 Перевірка за втомним напруженням вигину . Допустимі напруги вигину

Базові допустимі напруження для зубчастих коліс, працюють у зоні горизонтальної гілки кривої втоми при нереверсивною навантаженні


В 

де, Y R - коефіцієнт, що враховує шорсткість перехідної поверхні; при зубофрезерования і шліфуванні c R z = 40 мкм, Y R = 1

Пѓ Flim - межа витривалості, що визначається на зубах при отнулевом циклі.

S F - коефіцієнт запасу міцності, обираний залежно від стабільності властивостей матеріалу і технології і відповідальності конструкції; для сталевих зубчастих коліс з поковок і прокат S F = 1,4 ... 2,2, в середньому 1,7.

Y X - коефіцієнт розмірів (масштабний фактор), m <5, m = 2 < b> Y X = 1

Y Оґ - коефіцієнт, що враховує чутливість матеріалу до концентрації напружень і градієнт напружень в залежності від модуля:

В 

Y N - коефіцієнт довговічності визначається формулою


В В 

N FG - число циклів навантажень до перелому кривої втоми, приймається для сталевих зубів

N FE - еквівалентне число циклів


В 
В 

e F - коефіцієнт еквівалентності при розрахунку на вигин.


В В В В В 
4.9 Робоча напруга вигину
В 

Y F - коефіцієнт форми зубів, m - модуль.

K F - коефіцієнт навантаження, Y E - коефіцієнт, що враховує перекриття

F t - окружна сила, зубів.

b - ширина колеса,

Y B - коефіцієнт нахилу кута зубів.

При коефіцієнті зміщення рівним нулю Y F знаходиться за наступною формулою


В...


Назад | сторінка 3 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Інформаційна система &Розподіл НАВАНТАЖЕННЯ на кафедрі&
  • Реферат на тему: Навантаження. Розрахунок деталей на міцність. Зрушення, крутіння
  • Реферат на тему: Оцінка ступеня антропогенного навантаження в м. Ставрополі
  • Реферат на тему: Вплив допусків елементів на коефіцієнт підсилення
  • Реферат на тему: Вивчення конструкції, регулювання і оцінка здатності навантаження циліндрич ...