100
1100
1500
9
-
60
пов
57 -
63
30ХГТ
Цементація 920-950 Вє С, повітря. Загартування 840 - 860 Вє С, масло. Відпустка 180 - 200 Вє С, повітря. /Td>
100
730
880
12
35
59
пов
57 -
63
Таблиця 1.4 - Технологічні властивості
Марка стали
Зварювальність
Обробка різанням
флоки-чутливість
Схильність до відпускної крихкості
18ХГТ
Зварюється без обмежень (крім ХТО)
Після нормалізації при НВ = 156-159, Пѓ в = 530 МПа
Чи не чутлива
Мало схилу
25ХГТ
Зварюється
-
Чутлива
Схильна
30ХГТ
Обмежено зварюється
Після нормалізації при НВ = 364, Пѓ в = 860 МПа
Чи не чутлива
Мало схильна
Основними легуючими елементами конструкційної машинобудівної сталі, є: хром, нікель, молібден, вольфрам, титан, алюміній, марганець, кремній, бор.
Роль легуючих елементів і в цементуемие сталі полягає насамперед у тому, що зменшують критичну швидкість охолодження і підвищують прокаливаемость. У наслідку цього деталі можуть гартуватися в олії або на повітрі, що сприяє зменшенню деформації і викривлення при загартування, знижує небезпеку утворення тріщин і залишкових напружень у перехідному шарі.
У слідстві впливу на прокаливаемость, а також в інших напрямках легуючі елементи підвищують міцність серцевини.
Міцність серцевини, в тому числі її втомна міцність, може бути значно підвищена за рахунок більш високого вмісту в сталі вуглецю, при цьому спостерігається деяке падіння в'язкості.
Введення в сталь до 0,25 - 0,30% С покращує також її оброблюваність різанням проти сталі, що містить 0,1 - 0,18% С, це має важливе значення, так як багато хто з легуючих елементів погіршують оброблюваність різанням.
У сталі 25ХГТ присутні титан, марганець, хром, які є легуючими елементами, а також фосфор, сірка, мідь і нікель - шкідливими домішками.
Шкідливі домішки в сталі знаходяться в малій кількості і тому не сильно впливають на властивості сталі.
Головним легуючими елементами є хром . Він підвищує механічні властивості, стали при статичному і ударної навантаженні, підвищує прокаливаемость і стійкість на стирання.
Марганець - утворює з вуглецем карбіди, що сприяє підвищенню твердості поверхні і міцності і ускладнює зростання зерна. Також він зменшує схильність до утворення в цементувати шарі анормальной структури.
Титан - є розкислювачем азоту, завдяки чому сталь виходить більш щільною й однорідною, і підвищується жаропрочность.
Аналізуючи стали 18ХГТ, 25ХГТ, 30ХГТ можна сказати, що механічні властивості цих сталей дуже схожі, що випливає з таблиці 1.3. Як видно з таблиці 1.2. температура критичних точок також мало відрізняється. А з таблиці 1.4. можна сказати, що у сталей 18ХГТ і 30ХГТ однакові технологічні властивості.
Зробивши висновки, можна сказати, що стали за всіма вимогами підходять для даної деталі. Але так як вміст вуглецю більше 0.1 - 0.18% поліпшує оброблюваність різанням і має важливе значення, то підходять стали 25ХГТ і 30ХГТ. Так як стали розрізняються тільки вмістом вуглецю, то візьмемо сталь 25ХГТ, вона повністю задовольняє вимогам експлуатації зубчастих коліс коробки передач.
1.4 Розробка технологічного процесу
1.4.1 Маршрутна технологія виготовлення деталей
Деталі зі сталі 25ХГТ надходять на завод у вигляді сортового прокату, отже, спосіб виготовлення деталей наступний:
1) Різання сортового прокату на заготовки.
2) Нагрівання і об'ємне штампування.
3) Механічна обробка.
4) Остаточна термічна обробка.
5) Встановлення в вузол.
1. Заготівля за формою і розмірами повинна наближатися до форми і розмірам готової деталі.
...
