="justify"> Г— (d a1 Б + d a2 Т ) + a w Б + a w Т ;
;
V = A Г— B Г— L;
,
де - коефіцієнт пропорційності, для сталевих зубчастих коліс можна прийняти рівним 6,12, кг/дм3
А-висота редуктора;
В-ширина редуктора;
L-довжина редуктора;
V - об'єм корпусу редуктора;
bw Т - ширина вінця тихохідної ступені;
bw Б - ширина вінця швидкохідної ступені;
da1 Б - діаметр шестірні швидкохідної ступені;
da2 Б - діаметр колеса швидкохідної ступені;
da2 Т - діаметр колеса тихохідної ступені;
aw Б - міжосьова відстань швидкохідної ступені;
aw Т - міжосьова відстань тихохідної ступеня;
da2 max - найбільший діаметр зубчастих коліс;
a - зазор між корпусом і обертовими деталями передач (колесами) (одне значення для всіх варіантів).
1 варіант компонування редуктора
(кг)
(дм)
(дм)
(дм)
(л)
варіант компонування редуктора
(кг)
(дм)
(дм)
(дм)
(л)
3 варіант компонування редуктора
(кг)
(дм)
(дм)
(дм)
(л)
варіант компонування редуктора
(кг)
(дм)
(дм)
(дм)
(л)
варіант компонування редуктора
(кг)
(дм)
(дм)
(дм)
(л)
6 варіант компонування редуктора
(кг)
(дм)
(дм)
(дм)
(л)
Оптимізацію за критеріями мінімального обсягу і маси зубчастих коліс проведемо побудовою графіка залежності V і m від кількості варіантів:
В
Рисунок 3 - Графік обсягів і мас редуктора для чотирьох варіантів
З малюнка 3. можна зробити висновок про те, що найкраща компоновка редуктора досягається в 4 випадку, тому що при цьому редуктор володіє оптимальними параметрами (обсягом і масою).
3. Кінематичний розрахунок редуктора
Визначимо частоту обертання валів і зубчастих коліс:
Частота обертання швидкохідного валу:
n 1 = n двиг < span align = "justify"> = n 1Б = 940 (об/хв);
Частота обертання проміжного валу:
n2 = n2Б = n1Т == 169,06 (об/хв),
...
