="justify"> Альтернативними рішеннями металурги України вже скористалися. Це дотації, преференції для металургійної галузі за рахунок інших галузей або прямих або непрямих фінансових вливань. Так, держава може: дотувати виробництво вугілля; віднести деякі його марки, які використовувалися для виробництва коксу, до категорії енергетичних і, відповідно, знизити на них ціну. Завдяки цьому ціна вугілля, що поставляється на коксохімічні заводи і теплоелектростанції, буде зменшена, а металурги, отже, отримають штучно здешевлені електроенергію і кокс. p align="justify"> Вольовим рішенням можна знизити вартість перевезень залізничним транспортом залізорудної сировини, вугілля, товарної металопродукції. Однак через 2-3 роки, через відсутність у залізничників коштів на поповнення парку вагонів, перевозити дані вантажі буде нічим. Вартість перевезень залізничним транспортом вантажів для металургійної галузі найближчим часом, навпаки, зросте на 30-50% у зв'язку з приватизацією парку вагонів. p align="justify"> Залишається сподіватися, що гірничорудні підприємства і металурги не матимуть проблем з постачанням вагонів під навантаження та перевезення.
Щорічно зменшується обсяг поставки українського вугілля на коксохімічні заводи нашої країни. Так, якщо в 2010 р. частка українського вугілля в шихті для виробництва коксу становила 65,9%, а імпортного - 34,1%, то, за підсумками 2011 р., - відповідно, 62,3% і 37,7%. Основний обсяг (близько 90%) імпортованого вугілля для виробництва коксу Україна завозить з Росії, решту - з Казахстану, що є фактором ризику для металургійної галузі нашої країни. p align="justify"> При другому, найбільш реальному варіанті розвитку ситуації на світових ринках металу, обсяги виробництва сталі в Україні не будуть зростати, а, швидше за все, знизяться на 15-20%. Відповідно, на стільки ж зменшиться і частка металургійної галузі в ВНП України. Тому, згідно з песимістичним прогнозом, обсяг виплавки сталі в Україні в недалекому майбутньому може скоротитися до 26 млн. т на рік. Незважаючи на багаторічні розмови в Уряді про реалізацію заходів щодо збільшення внутрішнього споживання металу, зокрема, за рахунок зростання обсягів будівництва, істотних змін у цій сфері поки немає. До того ж, об'єктивні підстави для цього відсутні. p align="justify"> Звичайно, не можна стверджувати, що в останні роки в ГМК України нічого не робиться. Як позитив можна назвати пуск нової доменної печі на Єнакіївському заводі, введення в експлуатацію нового конвертера на Алчевському комбінаті, оновлення конвертера і ліквідацію мартенівських печей на "Азовсталі" і т. д. Компанія "Метінвест" планує протягом 5 років вкласти в модернізацію виробництва 50 млрд. грн. p align="justify"> Мабуть, власники металургійних активів, нарешті, усвідомили відсталість основних виробничих фондів у порівнянні, наприклад, з потужностями Магнітогорського, Новолипецького, Череповецкого та інших металургійних комбінатів Росії. Але проведена мод...
