римані тоді, коли вдавалося їхати буквально на межі спрацьовування системи.
Обумовлено це тим, що з одного боку ESP втручається в управління тільки тоді, коли занос перевищує розумні межі. З іншого боку, ненав'язлива корекція допомагає зберегти більш прямолінійний рух і, як наслідок, отримати більш високу середню швидкість кола. Звичайно, самі ефектні кадри вийшли саме з відключеною системою ESP, коли машина йшла в глибокий замет, але на часі проходження кола такий стиль водіння позначався негативно.
4. Наявність ESP в автомобілі може зберегти вам життя
Американська організація IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) проводить свої дослідження в галузі безпеки різних автомобільних систем. За її даними, завдяки оснащенню сучасних автомобілів системами активної безпеки, зокрема ESP, смертність у звичайних ДТП вдалося знизити на 43%, а в тих, де бере участь один автомобіль, навіть на 56%. Остання цифра найбільш показова, оскільки аварія за участю одного автомобіля відбувається в тих випадках, коли водій просто не впорався з керуванням.
За даними того ж інституту, ймовірність перевороту автомобіля зі смертельними наслідками знижується на 77%, а для великих позашляховиків і SUV - навіть на 80%.
А от німецькі страховики, провівши свої дослідження, дійшли висновку, що від 35 до 40% всіх аварій, в яких загинули люди, могли закінчитися благополучно, якби машини, потрапили в них, були обладнані системою стабілізації.
Основний недолік ESP - відірваність від автомобіля! Водій не відчуває себе повноправним водієм і не має можливості вплинути в тих випадках, коли майстерність водіння (силовий замет, замет різким гальмуванням, рух по багатограннику та інше) може запобігти ДТП, а ESP вже безсила. ESP, як і менш просунуті електронні системи, це системи боротьби з вже почався ситуацією заздалегідь спланованими засобами, в той час як людина має можливість прийняти нестандартне рішення. Також ESP в разі занесення не всесильна і не завжди може подолати сильні зміщення автомобіля, коли В«фізика рухуВ» виявляється багато вище можливостей роботи колодок, диференціалів і КПП. Не рекомендовано навчання на автомобілях з ESP. Зате з ESP зручно рушати, чи не буде пробуксовок, на автомобілях з переднім приводом особливо. У більшості ситуацій виявиться вкрай корисною. До того ж з'являються техніки управління для досягнення симбіозу людини і ESP. Коли підготовлений водій своїми діями допомагає системі, а система здатна це враховувати у своїх діях.
Важливі особливості роботи ESP:
1. На більшості машин ESP можна відключити тільки довгим (1-5 секунд залежно від виробника) натисканням на кнопку. Одиничні машини дозволяють це робити оперативно на ходу. p> 2. На більшості машин відключена ESP знову активується при наборі швидкості вище 30-40 км/ч. Винятки так само поодинокі. Так само система знову активується при кожному запуску двигуна.
3. На деяких дешевих автомо...
